Testy

Nowoczesny samochód typu SUV w ciemnym kolorze porusza się dynamicznie po asfaltowej drodze, tło jest lekko rozmyte, co podkreśla ruch pojazdu, a rejestracja z przodu wskazuje na polskie pochodzenie.

Cupra idzie pod prąd. Terramar ignoruje modę na elektryki

Volkswagen Golf GTI Edition 50 powstał z okazji 50-rocznicy modelu GTI. Jego produkcja zakończy się w listopadzie 2026 r.

Volkswagen Golf GTI Edition 50 to szef modeli GTI. Nowy wygląd to nie wszystko

Ciekawe detale to między innymi dzielony spojler dachowy czy wąskie, “trójwymiarowe” tylne lampy.

BAIC 5 z LPG na co dzień. Pewne rzeczy irytują, ale na stacji mu wybaczysz

Leapmotor satysfakcjonujące wyposażenie i niezły zasięg, do tego jest atrakcyjnie wyceniony. Ale czy faktycznie da się nim jeździć za 99 zł miesięcznie?

Leapmotor T03 to nowy punkt odniesienia. Da więcej niż Dacia i to taniej

Renault Austral w wersji esprit Alpine

Renault Austral ma 199 KM, piętnaście biegów i trzy silniki. Jak jeździ?

Ile kosztuje GAC Aion V i jaki ma zasięg? Test elektrycznego SUV-a.

GAC Aion V z wyposażeniem jak w Maybachu. Chińczycy zaszaleli

Chery Tiggo 8 to siedmiomiejscowy SUV klasy średniej

Chery Tiggo 8 ma ekran z laptopa, siedem miejsc i zaskakuje ceną

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai po liftingu ma mapy Google. Ale to tylko początek

Specjalny lakier na testowym egzemplarzu wyceniono na przeszło 44 tys. zł

Porsche Taycan Turbo S: Fizyka płacze, gdy wciskasz gaz

Leapmotor B10 to trzeci model w polskiej ofercie chińskiego producenta, należącego do koncernu Stellantis

Leapmotor B10 to kompletny elektryczny SUV za 140 tys. zł. Ale razi kilka oszczędności

Hyundai Tucson to jeden z najpopularniejszych modeli w Polsce. Sprawdziłem wersję na 20-lecie.

Hyundai Tucson to ulubieniec Polaków. Praktyczny i pali 5,3 l/100 km

Opel Frontera

Opel Frontera. Powrót kultowego modelu po 20 latach

Opel Grandland i Volkswagen Tiguan. Który SUV jest lepszy?

Opel Grandland i Volkswagen Tiguan. 5 KM więcej warte dopłaty 23,5 tys. zł?

Wersję po liftingu Nissana Qashqai najłatwiej poznać po przedniej części nadwozia, która jest całkowicie nowa

Nissan Qashqai e-Power pali 4,5 l/100 km. Nissan zrobił elektryka na benzynę

Ford Ranger MS-RT

Ford Ranger MS-RT ma diesla V6, 600 Nm i bezczelność w cenie

Xpeng P7+ ma ponad pięciometrowe nadwozie, trzymetrowy rozstaw osi i sylwetkę typowego fastbacka. Na pokładzie roi się od nowoczesnych technologii.

Xpeng P7+ to gwóźdź do trumny Tesli? Ma imponujące technologie autonomiczne

Alpine A290 GTS w teście. Cena i wrażenia z jazdy nowym hot-hatchem.

Alpine A290 GTS zachwyca wyglądem. Ale takie problemy na drodze za 195 tys. zł?

Skoda Fabia 130 Sport to specjalna edycja stworzona, by uczcić 130 lat istnienia marki. Czeski producent po ponad dekadzie przerwy wraca do segmentu B z propozycją dla kierowców szukających emocji w miejskim aucie.

Najmocniejsza Skoda Fabia w historii. 177 KM pod maską i 228 km/h na liczniku

Cupra Formentor w wersji 2.0 TSI 265 KM to złoty środek.

Cupra Formentor w najlepszej wersji. 265 KM w zupełności wystarczy

Skoda Vision O to zapowiedź kolejnej generacji Octavii. Popularne kombi będzie dostępne również z napędem elektrycznym.

Nowa Skoda Octavia jak Rolls-Royce. Jeździłem konceptem Vision O

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance to najmocniejsza wersja niemieckiego coupe

Mercedes-AMG GT 63 S E ma 816 KM i pali 8,5 l/100 km. Tylko nie pytaj o cenę

Dacia Bigster mild hybrid-G z instalacją LPG. Taniej się już nie da?

Dacia Bigster przejedzie 100 km za 20 zł. Taniej się już nie da?

Bestune T77 to całkiem ładny kompaktowy SUV

Sprawdziłem Bestune T77. Nie wszystko złoto, co jest z Chin

Mercedes-AMG E 53 Hybrid to najmocniejsza wersja w gamie obecnej klasy E

Mercedes-AMG E 53 - zmiana V8 na hybrydę daje radę. I 116 tys. zł oszczędności

Mazda CX-60 poza dwoma dieslami występuje też z hybrydą plug-in

Mazda CX-60 3.3 D potrafi spalić 3,2 l/100 km. Diesel lepszy niż hybryda?

Jeep Avenger 4xe to pierwsza odmiana tego modelu wyposażona w napęd na cztery koła.

Jeep Avenger w wersji dla nastolatków. Paliwa ubywa, a zasięg rośnie

Volkswagen ID.7 Tourer powstał z ambicją by zastąpić spalinowe kombi

Volkswagen ID.7 Tourer jak spalinówka. Ten elektryk nie wymaga zmiany nawyków

Ford Ranger PHEV w wersji Stormtrak może mieć jeden z dwóch wyjątkowych lakierów, dostępnych tylko w tej odmianie.

Ford Ranger PHEV ma na pace prawdziwy "game changer". Zapomnijcie o dieslu

Peugeot E-308 przed modernizacją ciągle jest w ofercie. Czy warto go kupić?

Peugeot E-308 przed liftingiem droższy o 7,4 tys. niż po. Kiedy warto?

Materiał promocyjny
Codzienność na bateriach: Geely EX5

Codzienność na bateriach: Geely EX5

Ferrari Amalfi w gamie włoskiej marki zastępuje model Roma

Mój pierwszy raz z Ferrari. Czy 640-konne Amalfi może być autem na co dzień?

Cupra Terramar stylistycznie bardzo przypomina mniejszego Formentora

Topowa Cupra Terramar VZ pali 5,2 l/100 km, ale chyba nie o to w niej chodziło

Po 4 latach od wejścia na rynek Peugeot 308 wciąż świetnie wygląda

Peugeot 308 z hybrydą plug-in. Wygląda jak milion dolarów, a czym zawodzi?

Nowe normy emisji CO2 wykluczają z rynku najciekawsze modele Toyoty

Toyota żegna sportowe GR-y. Ostatni raz uciekałem nimi przed CO2

Mercedes-Maybach S680 i Rolls-Royce Ghost Extended. Czy Maybach może równać się z Rolls-Roycem?

Topowy Mercedes-Maybach S czy budżetowy Rolls-Royce? Porównanie na bogatości

Alpine A390 to pierwszy SUV francuskiego producenta.

Alpine A390 ma przyciski z Formuły 1. Jeden włącza hiperprzestrzeń

Nissan Interstar to mocny konkurent dla ulubieńca Polaków.

Nissan Interstar to konkurent ulubieńca Polaków. Przestronny i oszczędny

BMW M2 wzbogacone o dodatki M Performance nabiera znacznie ostrzejszego charakteru

BMW M2 to bezkonkurencyjny sportowiec. Oszczędzisz na nim 100 tys. zł

Test CUPRY Terramar 2.0 TSI 4Drive. Klasyczny napęd w nowym SUV-ie

Cupra Terramar 2.0 TSI 4Drive. Benzynowy SUV idzie pod prąd samochodom na prąd

Mazda CX-60 wyposażona jest w duży, ale jednocześnie bardzo oszczędny silnik Diesla.

Mazda CX-60 w teście wideo. Duża, pakowna i niesamowicie oszczędna

Produkcyjna wersja Volkswagena ID. Cross pojawi się na rynku w 2026 roku

Jeździłem Volkswagenem ID. Cross. Takie będą tanie niemieckie elektryki