Testy

Peugeot E-308 przed modernizacją ciągle jest w ofercie. Czy warto go kupić?

Peugeot E-308 przed liftingiem droższy o 7,4 tys. niż po. Kiedy warto?

Materiał promocyjny
Codzienność na bateriach: Geely EX5

Codzienność na bateriach: Geely EX5

Ferrari Amalfi w gamie włoskiej marki zastępuje model Roma

Mój pierwszy raz z Ferrari. Czy 640-konne Amalfi może być autem na co dzień?

Cupra Terramar stylistycznie bardzo przypomina mniejszego Formentora

Topowa Cupra Terramar VZ pali 5,2 l/100 km, ale chyba nie o to w niej chodziło

Po 4 latach od wejścia na rynek Peugeot 308 wciąż świetnie wygląda

Peugeot 308 z hybrydą plug-in. Wygląda jak milion dolarów, a czym zawodzi?

Nowe normy emisji CO2 wykluczają z rynku najciekawsze modele Toyoty

Toyota żegna sportowe GR-y. Ostatni raz uciekałem nimi przed CO2

Mercedes-Maybach S680 i Rolls-Royce Ghost Extended. Czy Maybach może równać się z Rolls-Roycem?

Topowy Mercedes-Maybach S czy budżetowy Rolls-Royce? Porównanie na bogatości

Alpine A390 to pierwszy SUV francuskiego producenta.

Alpine A390 ma przyciski z Formuły 1. Jeden włącza hiperprzestrzeń

Nissan Interstar to mocny konkurent dla ulubieńca Polaków.

Nissan Interstar to konkurent ulubieńca Polaków. Przestronny i oszczędny

BMW M2 wzbogacone o dodatki M Performance nabiera znacznie ostrzejszego charakteru

BMW M2 to bezkonkurencyjny sportowiec. Oszczędzisz na nim 100 tys. zł

Test CUPRY Terramar 2.0 TSI 4Drive. Klasyczny napęd w nowym SUV-ie

Cupra Terramar 2.0 TSI 4Drive. Benzynowy SUV idzie pod prąd samochodom na prąd

Mazda CX-60 wyposażona jest w duży, ale jednocześnie bardzo oszczędny silnik Diesla.

Mazda CX-60 w teście wideo. Duża, pakowna i niesamowicie oszczędna

Produkcyjna wersja Volkswagena ID. Cross pojawi się na rynku w 2026 roku

Jeździłem Volkswagenem ID. Cross. Takie będą tanie niemieckie elektryki

Seat Ateca FR jest wzbogacony o garść sportowych dodatków

Seat Ateca FR 1.5 TSI udowadnia, że kiedyś było lepiej. Zajrzyjcie do środka

Ford Puma Gen-E to najmniejszy elektryczny model Forda

To najlepszy mały Ford. Puma Gen-E przebija spalinową, choć ma jedną słabość

BMW iX3 przejedzie na jednym ładowaniu więcej niż obiecuje producent. Zużycie nawet blisko 16 kWh/100 km.

BMW iX3 przejedzie tyle, co benzyniak. Zasięg większy niż obiecuje producent

Generator frajdy i uśmiechu. Tak można opisać najmocniejszy wariant Cupry Leona VZ

Nowy Leon VZ jest mocny, szybki i tylko dla wybranych. Cupro, dlaczego?

Próba hamowania na mokrej nawierzchni. Nasz testowy Volkswagen Passat B6 startował na oponach z 2012 roku!

Stary Passat czy nowe chińczyki? Zaskakujące wyniki testu

Jaecoo 5 to nowy kompaktowy SUV w gamie chińskiej marki. Będzie rywalizował m.in. z Dacią Duster.

Jaecoo 5 rzuca wyzwanie Dacii Duster. 147 KM za 109 900 zł

Jeep Wrangler Sahara to mieszanka starej, prawdziwej motoryzacji z nowoczesnymi rozwiązaniami

Jeep Wrangler to samochód jedyny w swoim rodzaju. W salonach są ostatnie sztuki

Peugeot 308 po liftingu głównie zmienił się pod względem stylistycznym. Ale w napędach zaszła jedna ważna zmiana.

Nowy Peugeot 308 ma pazury i pali 5,5 l/100 km. Oszczędność do 7,4 tys. zł

Mazda CX-60 jest obecna na rynku już od 3 lat

Mazda CX-60 3.3 D łamie zasady rynku. Duży SUV pali jak miejska hybryda

Citroen C3 Aircross to całkiem duży SUV oferowany w rozsądnej cenie

Citroen C3 Aircross będzie sprzedażowym hitem. Ledwo się pojawił, a już miesza

Nowa Toyota bZ4X to obecnie najmocniejszy model w ofercie japońskiej marki w Europie.

Najmocniejsza Toyota już w Polsce. Aż 343 KM mocy, zasięg 569 km

Udostępnione nam egzemplarze Cupry Raval wciąż były ukryte pod kamuflażem

Jeździłem zakamuflowaną nowością. To gokart w ciele miejskiego elektryka

Omoda 5 oprócz wariantu benzynowego i elektrycznego dostępna jest teraz również w wersji hybrydowej.

Omoda 5 w najlepszej wersji. Oszczędniejsza i najmocniejsza w ofercie

Jeep Compass dostępny jest z trzycylindrowym silnikiem 1,2. Ale daje radę.

Jeep Compass urósł i dostał najmniejszy silnik w historii. Czy to może działać?

Duży, elegancki liftback – Bestune B70 robi bardzo dobre pierwsze wrażenie

Przejechałem się współczesnym Polonezem. Bestune B70 to auto z innej epoki

Nowy Volkswagen T-Roc wyraźnie upodobnił się do większego Tiguana

Nowy Volkswagen T-Roc kończy z wadami poprzednika, ale zapomnijcie o dieslu

Materiał promocyjny
Niebieski samochód typu SUV coupe stoi na szutrowej drodze otoczonej zielenią i roślinnością, w tle widać drzewa i wzniesienia.

Wolny Duch: Renault Rafale

Opel Mokka GSE to elektryczny crossover w sportowym wydaniu

Opel Mokka GSE wygląda niewinnie, ale to tylko pozory. 280 KM i 5,9 s do setki

Odchodząca generacja Clio była jednym z najlepszych aut klasy B na rynku. Sprawdzamy, czy nowe miejskie Renault nie zagubiło po drodze swoich atutów.

Jeździłem nowym Renault Clio. Ma szanse utrzymać mistrzowski tytuł

BYD Atto 2 już nie będzie dostępne wyłącznie w wariancie elektrycznym.

BYD Atto 2 jeździ jak elektryk i zużywa paliwo. Przejedzie 1 tys. km

Range Rover Velar to auto dla arystokraty. Czy ma jakieś wady?

Range Rover Velar to SUV nie dla każdego. Myślisz, że spełniasz kryteria?

Citroen C4 po modernizacji otrzymał mocno zmieniony przód

Citroen C4 Hybrid przyciąga zużyciem paliwa i ceną. A jakie ma wady?

Yangwang U9 to najszybszy samochód świata

Jeździłem najszybszym autem świata i pływałem SUV-em. BYD pokazało potęgę Chin

Leapmotor C10 sprzedawany jest w wersji elektrycznej oraz REEV – z silnikiem spalinowym jako generatorem energii

Miał być zachwyt, jest frustracja. Leapmotor C10 rozczarowuje w teście

Cupra Leon z nową hybrydą plug-in jest wolniejsza, ale oszczędniejsza.

Cupra Leon pokazuje dieslom miejsce w szeregu. Pali tylko 0,4 l/100 km

Citroen e-C4 X nie jest zbyt szybki i nie da zbyt wiele radości z prowadzenia. Ale ma inne zalety.

Citroen e-C4 X jest komfortowy jak auto premium. Ma więcej zalet

Alfa Romeo Tonale w kolorze Montral wygląda ciekawie

Czy Alfa Romeo Tonale ma jeszcze włoski charakter? Coraz trudniej go znaleźć

Kia Niro II generacji z napędem hybrydowym wyróżnia się przede wszystkim niskim zużyciem paliwa.

Kia Niro pali 5 l/100 km. Środek jak w modelu za 200 tys. ale są też wady