Testy - Motoryzacja w INTERIA.PL

Mercedes G 580 z technologią EQ pokazał mi swoje możliwości na Torze Modlin.

Elektryczna Klasa G w Polsce. Nie do zatrzymania w terenie, kręci "bączki" w miejscu

Skoda Enyaq po face liftingu jest mocniejsza i zużywa mniej energii.

Skoda Enyaq po liftingu potrafi więcej. W trasie pozytywnie mnie zaskoczyła

Volkswagen Amarok to pickup inny, niż wszystkie. Bliżej mu do osobówki, niż do typowego woła roboczego.

Volkswagen Amarok to luksusowy wół roboczy. Ciężka praca może być przyjemna

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe łączy komfort SUV-a ze sportowymi osiągami AMG.

Mercedes-AMG GLE 53 ma dwie osobowości. Jest jak doktor Jekyll i pan Hyde

Ford Bronco Badlands imponuje możliwościami i odstrasza ceną.

Ford Bronco to terenówka nadzwyczajna. Grymas na twarzy wywołuje tylko cena

Porsche Taycan po face liftingu jest szybsze i mocniejsze. Sprawdziłem, co oferuje wersja 4S.

Porsche Taycan po face liftingu. Istotnych zmian szukałem z zegarkiem w ręku

BMW iX M60 xDrive w teście. Miało być sympatycznie, ale potem przyszła pewna refleksja.

BMW iX M60 ma problem tożsamościowy. Za drugim razem przesunąłbym w lewo

Audi S3 po liftingu jest jeszcze lepszym hot hatchem. Najważniejszych zmian nie widać gołym okiem.

Audi S3 po liftingu to hot hatch na piątkę. Nie tylko styliści się popisali

Lexus LM to prywatny odrzutowiec dopuszczony do ruchu drogowego. Japończycy zawiesili poprzeczkę bardzo wysoko.

Lexus LM to inny poziom luksusu. Flagowe limuzyny nie dorastają mu do pięt

Mercedes V300d po face liftingu wyróżnia się między innymi zmienioną osłoną chłodnicy - tutaj ze zdobieniami w postaci licznych, małych gwiazdek.

Mercedes V300d to ulubione auto VIP-ów i rodzin 2+3. Zużywa mniej niż 6l/100 km

BMW i7 M70 xDrive to luksusowy pocisk. Ma wielki telewizor i osiąga "setkę" w 3,7 sekundy.

BMW i7 M70 to luksusowy pocisk. "Setka" w 3,7 sekundy, a z tyłu telewizor

Czy Mitsubishi Colt to praktyczne auto?

Mitsubishi Colt to auto typowo miejskie. Czy może być praktyczne?

Mercedes Vision EQXX przyjechał do Polski. Usiadłem za kierownicą kosmicznego prototypu.

Mercedes Vision EQXX to elektryk o zasięgu 1000 km. Sprawdziłem go w Polsce

Ford Puma i Kuga stały się lepsze. A już i tak były niezłe

Ford Puma i Kuga po ważnych zmianach. Nawet 1000 km na jednym zbiorniku

Audi A3 to mini limuzyna. Diesel ze zużyciem paliwa poniżej 6 l/100 km

Nowa Dacia Spring kosztuje 77 tys. zł. To elektryczna miniatura Dustera

Nowa Dacia Spring kosztuje 77 tys. zł. To elektryczna miniatura Dustera

Polacy kupiku już ponad 3,3 tys. egzemplarzy nowej Dacii Duster

Polacy rzucili się na nową Dacię Duster. To hit 2024 w salonach

Auto elektryczne ładowane głównie z gniazdka 230V w garażu. Czy to ma sens?

Opel Mokka-e zagościł na dobre u mnie w garażu. Jak się żyje z elektrykiem?

Mitsubishi Colt rozpoczyna test długodystansowy

Mitsubishi Colt na starcie testu długodystansowego. Ma „manual” i 91 KM

Range Rover Evoque z silnikiem diesla. Prestiż w parze z rozsądkiem?

Range Rover Evoque z silnikiem Diesla. Prestiż w parze z rozsądkiem?

Jeździłem nowym Audi SQ6 e-tron. Największego wrażenia nie zrobiły na mnie osiągi.

Jeździłem nowym Audi Q6 e-tron. Za trzecim razem zrobili to najlepiej

Skoda Elroq to SUV pełen tajemnic. Niektóre udało nam się odkryć

Skoda Elroq to SUV pełen tajemnic. Niektóre udało nam się odkryć

Range Rover Velar

Ranger Rover Velar. Luksusowy SUV dla tych, którzy chcą się wyróżnić

Przejechałem Renault Austral ponad 5 tys. km. To więcej niż większość dziennikarzy motoryzacyjnych pokonuje swoim autem przez rok

Renault Austral. Nie chciał pić benzyny, wolał zjadać wycieraczki

Czy Ford Tourneo Courier może być alternatywą dla crossovera?

Ford Tourneo Courier przyciąga wyglądem i cenami. Lepszy od crossovera?

Nowa Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 333 KM

Tak jeździ nowa Cupra Formentor VZ. Różnicę poczujesz już po wciśnięciu gazu

Czy Volkswagen Arteon Shooting Brake może konkurować z modelami z segmentu premium?

Czy Volkswagen Arteon to auto premium? Sprawdziłem wersję kombi

Mercedes EQB 250+ to bazowy wariant elektrycznego SUV-a, którego zakup dofinansujesz z programem "Mój elektryk".

Zabrałem Mercedesa EQB 250+ w trasę. Największym problemem okazał się wiatr

Mitsubishi ASX, podobnie jak Renault Captur, przeszło modernizację. Teraz jednak auta różnią się od siebie znacznie bardziej.

Mitsubishi ASX po liftingu to pewny hit? 5 lat gwarancji i instalacja LPG

Ford Explorer gwałtownie zrywa z tradycją. Na szczęście robi to dobrze

Ford Explorer całkowicie zrywa z tradycją. Na szczęście robi to dobrze

Volkswagen T-Cross 1.0 TSI

Volkswagen T-Cross po modernizacji. Zmiany są ewolucyjne, nie zawsze na lepsze

Mazda MX-5 (ND) po face liftingu

Tak jeździ Mazda MX-5 po liftingu. Jest świetna, ale pół litra robi różnicę

Tesla Model X Long Range

Tesla Model X Long Range. Lubi zaskakiwać, choć nie zawsze pozytywnie

Mercedes E 53 AMG. 612 KM i od 0 do 100 km/h w 3,8 s. Lepiej nie będzie

Mercedes E 53 AMG. 612 KM i 100 km/h w 3,8 s. Lepiej nie będzie

Renault Captur po liftingu

Renault Captur po modernizacji. Jedyny miejski crossover z LPG

Nissan Qashqai po trzech latach obecności na rynku przeszedł face-lifting. To już trzecia generacja popularnego modelu.

Nissan Qashqai po liftingu ma nowy przód i Mapy Google. Jedno bez zmian

Hyundai Kona Hybrid 1.6 GDI N LIne

Hyundai Kona Hybrid N Line. Mało pali i dobrze wygląda, a to początek zalet

Lexus ES obecny jest na rynku już 6 lat, ale nadal może się podobać

Lexus ES 300h to luksusowy mistrz oszczędzania. Ale ma jedną wadę