Testy - Motoryzacja w INTERIA.PL

Volkswagen T-Roc debiutował w 2017 roku

Volkswagen T-Roc 1.5 TSI. Najstarszy w rodzinie wciąż jest najlepszy?

Toyota GR Yaris po liftingu. Sprawdziłem jej możliwości na zamarzniętym jeziorze

Taka jest nowa Toyota GR Yaris. Żeby coś poprawić, najpierw musieli ją zepsuć

Peugeot 5008 produkowany jest od 2017 roku, a w 2020 roku przeszedł modernizację

Peugeot 5008 Hybrid. Nowy napęd naprawdę się sprawdza, ale za jaką cenę

SsangYong Musso Grand to pick-up mający wiele elementów SUV-a

SsangYong Musso Grand. Więcej w nim SUV-a, niż sądzisz

Nowy Volkswagen Tiguan stylistycznie nawiązuje do elektrycznych modeli z rodziny ID.

Nowy Volkswagen Tiguan - kierowca mu tylko przeszkadza

Peugeot 508 SW PSE najbardziej zmienił się z przodu

Peugeot 508 SW PSE najlepiej jeździ, gdy ma napęd na tył. Ale gdzie tu sport?

Toyota Yaris po liftingu debiutuje z mocniejszą hybrydą. Jak jeździ miejski bestseller po zmianach?

Tak jeździ Toyota Yaris po liftingu. Nowa hybryda robi różnicę poza miastem

Skoda Kamiq w podstawowej wersji wyposażenia wygląda dość skromnie

Nowa Skoda Kamiq. Czy warto kupić crossovera za 90 tys. zł?

Cupra Born w wersji z akumulatorem 77 kWh kosztuje co najmniej 205 tys. zł

Testy długodystansowe

Cupra Born. Ile kosztuje trasa Warszawa-Wrocław za kierownicą elektryka?

SsangYong Torres. Wygląd tego modelu to jego największy atut

SsangYong Torres. Wygląda świetnie, chociaż pewne rzeczy udaje

Hyundai Ioniq 6 ma ciekawie zaprojektowany przód, ale daleko mu do awangardowego tyłu

Hyundai Ioniq 6 to elektryczny streamliner z wnętrzem jak kokon. Czyli co?

BMW X6 M60i po liftingu najbardziej zmieniło się z przodu

BMW X6 M60i ma po modernizacji więcej mocy, ale nie takiej jak myślicie

Ford Ranger Platinum

Ford Ranger Platinum to nadal auto do pracy, ale bardziej szlachetnej

Volkswagen Golf 1.5 TSI R-Line

Volkswagen Golf 1.5 TSI R-Line doskonale maskuje prawdę o swoich osiągach

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5. Stylizacyjnie zachwyca, a jak sprawdza się zimą?

Inteligentny tempomat Renault pomaga w dostosowaniu prędkości do znaków

Testy długodystansowe

Za kierownicą Renault Espace poczułem się jak pilot myśliwca

BMW X5 50e

Nowe BMW X5 50e jest bardzo mocne i bardzo zielone, ale jednego zabrakło

Ford Ranger Raptor

Ford Ranger Raptor jest drapieżny jak nigdy, ale ktoś przytępił mu pazury

Ford Tourneo i Transit Courier. Wygląda jak SUV, a nim nie jest

Ford Tourneo i Transit Courier. Praktyczne i nie drenują portfela

Renault Espace E-Tech full hybrid w wersji iconic

Testy długodystansowe

Renault Espace. Spóźniłem się na autobus, muszę jeździć SUV-em za 220 tys. zł.

Opel Astra

Opel Astra z francuskim silnikiem. Czy to miało prawo się udać?

Volkswagen Polo GTI

Volkswagen Polo GTI potrafi mocno zaskoczyć. Nie tylko swoim silnikiem

Citroen C3 Aircross

Citroen C3 Aircross. Jak kupować, to właśnie teraz

BMW M4 Competition xDrive Coupe

BMW M4 Competition xDrive. Najlepsze z całej rodziny

Ford Puma ST X Powershift

Ford Puma ST z litrowym silnikiem i automatem. Czy to mogło się udać?

Honda Jazz Crosstar przeszła modernizację.

Honda Jazz Crosstar. Jeździ o kropelce, ale ma jedną sporą wadę

Nowy Lexus LBX będzie miejskim hitem? Po pierwszych jazdach znam już odpowiedź!

Lexus LBX kosztuje swoje, ale pali tyle, co skuter. Szykuje się miejski hit?

Volkswagen ID.3 Pro S

Volkswagen ID.3 zmienił się na plus, ale nadal czegoś mi brakuje

Renault Clio Esprit Alpine

Testy długodystansowe

Renault Clio Esprit Alpine. Sportowego charakteru mu nie brakuje

Dacia Duster ECO-G 100 Extreme

Dacia Duster Extreme świetnie wygląda i tanio jeździ. A jakie ma wady?

Skoda Enyaq przeszła modernizację.

Skoda Enyaq po modernizacji. Najważniejszego nie zobaczymy gołym okiem

Cupra Leon VZ Cup 2.0 TSI 300 KM DSG

Cuprą Leon VZ Cup przejechałem 1000 km. Niektóre rzeczy zrobiłbym inaczej

Hyundai Kona Electric jest naszpikowany nowoczesnymi systemami wspomagającymi jazdę. Niestety, często uprzykrzają jazdę.

Jeździłem elektrycznym Hyundaiem Kona. Sam, a jakby z teściową. Te nowe systemy...

Jeep Grand Cherokee 4xe

Jeep Grand Cherokee jeszcze nigdy nie był tak dobry, ale mam poważne „ale”

Renault Clio E-Tech Full Hybrid

Hybrydowe Renault Clio ma 14 różnych trybów jazdy. Czy to da się ogarnąć?

Mercedes EQE 500 4MATIC

Czy dla prestiżu warto przepłacać? Sprawdzam Mercedesa EQE 500 4MATIC

Dwukolorowa karoseria nowej Toyoty C-HR wygląda atrakcyjnie i wymaga dopłaty 3,5 tys. zł.

Nowa Toyota C-HR. Wiem, jak wyłączyć ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości

Pierwsze jazdy nowym Peugeot E-308

Nowy Peugeot E-308 i E-208. Obydwa dobre, ale sukces odniesie tylko jeden