Testy

Peugeot 508 SW PSE najbardziej zmienił się z przodu
Testy

Peugeot 508 SW PSE najlepiej jeździ, gdy ma napęd na tył. Ale gdzie tu sport?

Toyota Yaris po liftingu debiutuje z mocniejszą hybrydą. Jak jeździ miejski bestseller po zmianach?
Pierwsza jazda

Tak jeździ Toyota Yaris po liftingu. Nowa hybryda robi różnicę poza miastem

Skoda Kamiq w podstawowej wersji wyposażenia wygląda dość skromnie
Pierwsza jazda

Nowa Skoda Kamiq. Czy warto kupić crossovera za 90 tys. zł?

Cupra Born w wersji z akumulatorem 77 kWh kosztuje co najmniej 205 tys. zł
Testy długodystansowe

Cupra Born. Ile kosztuje trasa Warszawa-Wrocław za kierownicą elektryka?

SsangYong Torres. Wygląd tego modelu to jego największy atut
Testy

SsangYong Torres. Wygląda świetnie, chociaż pewne rzeczy udaje

Hyundai Ioniq 6 ma ciekawie zaprojektowany przód, ale daleko mu do awangardowego tyłu
Testy

Hyundai Ioniq 6 to elektryczny streamliner z wnętrzem jak kokon. Czyli co?

BMW X6 M60i po liftingu najbardziej zmieniło się z przodu
Testy

BMW X6 M60i ma po modernizacji więcej mocy, ale nie takiej jak myślicie

Ford Ranger Platinum
Testy

Ford Ranger Platinum to nadal auto do pracy, ale bardziej szlachetnej

Volkswagen Golf 1.5 TSI R-Line
Testy

Volkswagen Golf 1.5 TSI R-Line doskonale maskuje prawdę o swoich osiągach

Hyundai Ioniq 5
Testy

Hyundai Ioniq 5. Stylizacyjnie zachwyca, a jak sprawdza się zimą?

Inteligentny tempomat Renault pomaga w dostosowaniu prędkości do znaków
Testy długodystansowe

Za kierownicą Renault Espace poczułem się jak pilot myśliwca

BMW X5 50e
Testy

Nowe BMW X5 50e jest bardzo mocne i bardzo zielone, ale jednego zabrakło

Ford Ranger Raptor
Testy

Ford Ranger Raptor jest drapieżny jak nigdy, ale ktoś przytępił mu pazury

Ford Tourneo i Transit Courier. Wygląda jak SUV, a nim nie jest
Pierwsza jazda

Ford Tourneo i Transit Courier. Praktyczne i nie drenują portfela

Renault Espace E-Tech full hybrid w wersji iconic
Testy długodystansowe

Renault Espace. Spóźniłem się na autobus, muszę jeździć SUV-em za 220 tys. zł.

Opel Astra
Testy

Opel Astra z francuskim silnikiem. Czy to miało prawo się udać?

Volkswagen Polo GTI
Testy

Volkswagen Polo GTI potrafi mocno zaskoczyć. Nie tylko swoim silnikiem

Citroen C3 Aircross
Testy

Citroen C3 Aircross. Jak kupować, to właśnie teraz

BMW M4 Competition xDrive Coupe
Testy

BMW M4 Competition xDrive. Najlepsze z całej rodziny

Ford Puma ST X Powershift
Testy

Ford Puma ST z litrowym silnikiem i automatem. Czy to mogło się udać?

Honda Jazz Crosstar przeszła modernizację.
Testy

Honda Jazz Crosstar. Jeździ o kropelce, ale ma jedną sporą wadę

Nowy Lexus LBX będzie miejskim hitem? Po pierwszych jazdach znam już odpowiedź!
Pierwsza jazda

Lexus LBX kosztuje swoje, ale pali tyle, co skuter. Szykuje się miejski hit?

Volkswagen ID.3 Pro S
Testy

Volkswagen ID.3 zmienił się na plus, ale nadal czegoś mi brakuje

Renault Clio Esprit Alpine
Testy długodystansowe

Renault Clio Esprit Alpine. Sportowego charakteru mu nie brakuje

Dacia Duster ECO-G 100 Extreme
Testy

Dacia Duster Extreme świetnie wygląda i tanio jeździ. A jakie ma wady?

Skoda Enyaq przeszła modernizację.
Pierwsza jazda

Skoda Enyaq po modernizacji. Najważniejszego nie zobaczymy gołym okiem

Cupra Leon VZ Cup 2.0 TSI 300 KM DSG
Testy

Cuprą Leon VZ Cup przejechałem 1000 km. Niektóre rzeczy zrobiłbym inaczej

Hyundai Kona Electric jest naszpikowany nowoczesnymi systemami wspomagającymi jazdę. Niestety, często uprzykrzają jazdę.
Testy

Jeździłem elektrycznym Hyundaiem Kona. Sam, a jakby z teściową. Te nowe systemy...

Jeep Grand Cherokee 4xe
Testy

Jeep Grand Cherokee jeszcze nigdy nie był tak dobry, ale mam poważne „ale”

Renault Clio E-Tech Full Hybrid
Testy

Hybrydowe Renault Clio ma 14 różnych trybów jazdy. Czy to da się ogarnąć?

Mercedes EQE 500 4MATIC
Testy

Czy dla prestiżu warto przepłacać? Sprawdzam Mercedesa EQE 500 4MATIC

Dwukolorowa karoseria nowej Toyoty C-HR wygląda atrakcyjnie i wymaga dopłaty 3,5 tys. zł.
Pierwsza jazda

Nowa Toyota C-HR. Wiem, jak wyłączyć ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości