Testy - Motoryzacja w INTERIA.PL

Kolejna generacja powstała na modułowej platformie MQB i, mimo większych wymiarów karoserii, jest o 42 kg lżejsza od poprzedniej (masa własna od 1276 do 1317 kg).

Volkswagen Golf GTI - pierwsza jazda

Mini Coupe Cooper S - test

Fot. spheresis.com

Bardzo fikuśny Nissan. Mamy go na filmie

Nowe Clio RS występuje tylko w wersji pięciodrzwiowej.

Renault Clio RS - pierwsza jazda

W nowym wydaniu Forestera 2.0 XT zrezygnowano z dużego wlotu powietrza na masce. 240-konną wersję można poznać po zderzaku przednim z przetłoczeniami po bokach.

Subaru Forester 2.0 XT Comfort - test

T6 ma prześwit obniżony o 15 mm i m.in. nowe drążki stabilizatorów.

Volvo S60 T6 AWD R-Design Polestar - test

Francuzi nie gęsi i swojego RCZ mają. A my?

Francuzi nie gęsi i swojego RCZ mają. A my?

Platforma auta znana jest m.in. z dwóch Renault Clio: poprzedniej i obecnej generacji.

Renault Captur - pierwsza jazda

Z lewej strony - Peugeot 208 1.0 VTi Active, z prawej - Peugeot 208 1.4 VTi Access.

Porównanie: Peugeot 208 1.0 VTi Active, Peugeot 208 1.4 VTi Access

Czarne obręcze to tylko próbka możliwości indywidualizacji Mini.

Mini Paceman Cooper S ALL4 - test

GTI. Legenda żyje. I ma się dobrze

GTI. Legenda żyje. I ma się dobrze

Nowa Toyota RAV4 bardzo wysoko ustawia poprzeczkę pod względem ilości miejsca z tyłu.

Toyota RAV4 2.0 Valvematic 150 4x4 Multidrive S Premium - test

"Kaptiur", z przeciągłym "tiu...", u nas po prostu kaptur

"Kaptiur", z przeciągłym "tiu...", u nas po prostu kaptur

Z lewej strony - BMW 114i, z prawej - BMW 116i.

Porównanie: BMW 114i, BMW 116i

Peugeot 208 GTi

Peugeot 208 GTi - pierwsza jazda

Renault Laguna 2.0 dCi - test długodystansowy

Skoda Rapid / Fot: Anna Kondraciuk Fotografia

Skoda Rapid TDI. Gdy chcesz jeździć niemal za darmo

Mimo wyraźnie zmienionych detali karoserii, Range Rover nadal jest nie do pomylenia z innym samochodem.

Range Rover TDV6 Vogue - test

Nowość: Trax to kompaktowy SUV za 59 900 zł

Nowość: Trax to kompaktowy SUV za 59 900 zł

1.6 i-DTEC ma duszę benzyniaka: jest zrywny, cichy z dołu i głośny na górnych obrotach.

Honda Civic 1.6 i-DTEC Lifestyle - test

CLA jest o 4 cm dłuższe od klasy C, ale efektowny design skutecznie to maskuje.

Mercedes CLA - pierwsza jazda

Konkurs: Najlepszy na wiosnę

Konkurs VW

LED-owe światła do jazdy dziennej to seryjne wyposażenie Fiesty Titanium.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium - test

Nowa Skoda Octavia

Imam w Licheniu, czyli kilka słów o nowej Octavii

Czy napis na drzwiach Toyoty mówi prawdę? Sprawdzamy to realnych w warunkach miejskich.

Toyota Yaris Hybrid Dynamic - test

Dynamiczny wygląd? Jest. Dynamiczne silniki? W planach.

Kia Pro_cee'd - pierwsza jazda

Cascada mierzy 470 cm długości, o 4cm więcej od Astry w wersji sedan.

Opel Cascada - pierwsza jazda

Cichy silnik Malibu to przyjaciel w trakcie dłuższych podróży.

Chevrolet Malibu 2.4 AT LTZ - test

Dzięki zdecydowanym przetłoczeniom nadwozie nowej Octavii zyskało więcej charakteru, ale jej linia wciąż jest stonowana i ponadczasowa.

Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance - test

Szutrowa droga to szczyt możliwości terenowych Cross Country. Zwłaszcza wersji z napędem tylko na przednie koła.

Volvo V40 Cross Country D4 Summum - test

Rozstaw osi nowego Carensa to 275 cm. Tyle samo ma Opel Zafira Tourer.

Kia Carens - pierwsza jazda

Z pomysłem, ale bez szaleństw – Hyundai i30 łączy ładny wygląd z wysoką funkcjonalnością.

Hyundai i30 1.4 MPI Classic Plus - test

Kufer naszej testówki zdobi słynna już naklejka...

Kufer naszej testówki zdobi słynna już naklejka...

Zderzaki wersji LTZ różnią się od tych w pozostałych odmianach wyposażenia. Niebieski lakier Bluebell wymaga dopłaty 1400 zł.

Chevrolet Spark 1.2 LTZ - test

Beetle ma ładne proporcje i świetnie nawiązuje do legendarnego „Garbusa”.

Volkswagen Beetle 2.0 TDI DSG Fender - test

W zeszłym roku BMW serii 7 przeszło lifting nadwozia. Zmiany nie były wielkie, nową wersję najłatwiej rozpoznać po nowych reflektorach, za dopłatą – w pełni LED-owych.

BMW 750Ld xDrive - test

Nowy Ford urósł, dzięki czemu pod względem wielkości kabiny i bagażnika jest teraz konkurencyjny wśród kompaktowych SUV-ów.

Ford Kuga 2.0 TDCi 163 4WD Titanum - test