Testy

Choć to zupełnie nowy tył, nikt nie powinien mieć problemu z rozpoznaniem Skody.

Skoda Rapid Spaceback - pierwsza jazda

Opływowa karoseria Corolli notuje niewielki współczynnik oporu powietrza – 0,27.

Toyota Corolla 1.6 Valvematic Prestige - test

Każdy z nich wystarczy 5-osobowej rodzinie, ale w wożeniu 7 osób lepsze są Captiva i Freemont.

Porównanie: Chevrolet Captiva, Fiat Freemont, Mitsubishi Outlander

„Przymrużone” światła, płaska sylwetka i wielki garb na masce – widok Camaro w lusterku zachęca do zwolnienia pasa.

Chevrolet Camaro Coupe AT Hot Wheels - test

SX4 S-Cross. "Tak wiele do kochania"

SX4 S-Cross. "Tak wiele do kochania"

Skoda Rapid Spaceback

"Czeski Golf" już w salonach! Nazywa się Rapid Spaceback

Oznaczenie 114d jest mylące, bo podstawowa „jedynka” ma pod maską silnik 1,6 l.

BMW 114d - test

Trzy pomysły na miejskiego minivana, czyli Citroen, Fiat i Ford. Najnowsze 500L jest największe spośród konkurentów.

Porównanie: Citroen C3 Picasso, Fiat 500L, Ford B-Max

Octavia RS w wersji kombi i z silnikiem Diesla w praktyce nie ma bezpośredniego rywala.

Skoda Octavia RS Combi 2.0 TDI DSG - test

Toyota Auris Hybrid / Fot: spheresis.com

Samochód hybrydowy - to ma sens!

Subaru Outback 2.0D Lineartronic Comfort

Subaru Outback 2.0D Lineartronic Comfort - test

Nowe Suzuki SX4

Czy nowe Suzuki SX4 zagrozi pozycji Qashqaia?

Na samochodzie widnieje oznaczenie GLS, podczas gdy żadna wersja wyposażenia tak się nie nazywa.

Hyundai Elantra 1.6 Comfort - test

Qoros 3 Sedan w teście zderzeniowym Euro NCAP

5 gwiazdek Euro NCAP dla auta z Chin

W porównaniu z Chryslerem w Lancii zmieniono wlot powietrza do chłodnicy i przedni zderzak.

Lancia Voyager 3.6 V6 Gold - test

VW Passat R-Line

Ten samochód będzie marzeniem Polaków. Za kilka lat

Volvo S60

Volvo już nie są nudne. Wyciągnęli 306 KM z dwóch litrów!

Układ zawieszenia zachęca do dynamicznej jazdy, ale silnik skutecznie do niej zniechęca.

Subaru Forester 2.0i Platinum - test

Cascada jest ciężka i silnik 1.6 Turbo nie jest w niej mistrzem oszczędności. Średnie zużycie 9,9 l/100 km to sporo.

Opel Cascada 1.6 Turbo Cosmo - test

V60 przeszło właśnie lifting. Trudno nazwać go dyskretnym, bo mocno zmienił się przód nadwozia.

Volvo V60 D5 AWD aut. Summum Polestar Performance - test

Fot: spheresis.com

To samochód z gatunku "wszystkomających"

<b>Rozmiary auta widać najlepiej dopiero w odniesieniu np. do szerokości drogi.</b>

Mercedes GL 500 4Matic - test

Toyota Auris Hybrid Touring Sports w naszym teście

Toyota Auris Hybrid Touring Sports w naszym teście

Samochód, który nie ma obrotomierza

Samochód, który nie ma obrotomierza

Fiat 500L Trekking 1.6 MultiJet

Fiat 500L Trekking 1.6 MultiJet - test

Toyota Auris

3,6 l benzyny na 100 kilometrów?

VW Polo R

VW Polo 1.2 TSI R-Line. Rekreacyjna konfiguracja

Obie nowości z Francji reprezentują dynamicznie rozwijającą się grupę aut międzysegmentowych.

Porównanie: Peugeot 2008, Renault Captur

Pojedynek czterech kombi klasy średniej, czyli nowa Mazda 6 kontra renomowani rywale, napędzani silnikami wysokoprężnymi.

Porównanie: Hyundai i40, Mazda 6, Peugeot 508, Volkswagen Passat

Nadwozie wersji Touring Sports wydłużono niemal o 30 cm w stosunku do hatchbacka, przez co jej bagażnik jest o 170 l większy.

Toyota Auris Touring Sports 1.6 Valvematic 130 Dynamic - test

Seat Toledo 1.6 TDI Style

Seat Toledo 1.6 TDI Style - test

Kia wygląda zdecydowanie nowocześniej niż Nissan. I nie ma w tym nic dziwnego, bo dzielą je aż 4 lata.

Porównanie: Kia Sportage 1.7 CRDi, Nissan Qashqai 1.6 dCi

Opel Adam w teście zderzeniowym Euro NCAP

Euro NCAP - kolejne rozdanie

VW Golf Cup Edition

Pucharowa zabawa - VW Golf VII 1.4 TSI DSG Cup Edition

Toyota Auris

Toyota Auris Hybrid. Pierwsze wrażenie już za nami

W nowym XC60 nawet nocą jeździ się przyjemnie – jego światła zapewniają doskonałą widoczność.

Volvo XC60 D5 AWD Aut. Summum Polestar Performance - test

Ford Focus ST, Volkswagen Golf GTI Performance

Porównanie: Ford Focus ST, Volkswagen Golf GTI Performance

Z opcjonalnym pakietem „Off Road” (obejmuje skrzynię redukcyjną) auto doskonale radzi sobie nawet w bardzo trudnym terenie.

Range Rover Sport - pierwsza jazda

Znakomita, ale bardzo droga zabawka. Audi R8 z silnikiem V10 kosztuje aż o 266 300 zł więcej niż model z jednostką V8.

Audi R8 5.2 FSI quattro - test

Edition 25 ma obniżone o 2 cm zawieszenie i wzmocnione stabilizatory. Napęd 4MOTION dba o bezpieczeństwo na nawierzchniach o gorszej przyczepności.

Volkswagen Multivan 2.0 BiTDI 4MOTION DSG Edition 25 - test

Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive

Citroen C4 Picasso 1.6 THP Exclusive - test