Testy

Pierwsze SX4 z trudem mieściło rodzinę, nowy model w pełni zasługuje na miano auta familijnego.

Suzuki SX4 - pierwsza jazda

W skład pakietu R–Line (dopłata 10 960 zł) wchodzi 16 elementów. Od zmodernizowanych zderzaków po czarną podsufitkę.

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 177 DSG Sport&Style R–Line - test

Jak kupisz takie auto nie staniesz się od razu twardzielem

Jak kupisz takie auto nie staniesz się od razu twardzielem

Komfort jazdy i doskonałe prowadzenie łączą się w serii 7, jak w rzadko którym aucie.

BMW 730d xDrive - test

Fiat 500L Living

Fiat 500L Living - pierwsza jazda

Dwa zera w nazwie noszą w Peugeocie minivany lub crossovery. Pierwszy takie oznaczenie otrzymał model 1007 w 2004 r.

Peugeot 2008 1.2 VTi Allure - test

Lexus RX 350 F Sport / Fot: spheresis.com

Benzynowy Lexus RX. Czy tylko dla szejka?

Toyota Corolla (2014)

Toyota Corolla - pierwsza jazda

Mazda CX-5 jest autem delikatniejszym, bardziej finezyjnym. Subaru Forester ma natomiast twardy, męski charakter.

Porównanie: Mazda CX-5, Subaru Forester

Mazda 3 - pierwsza jazda

Cztery końcówki układu wydechowego zdradzają, że nie jest to „zwykłe” Q5 z TDI.

Audi SQ5 TDI quattro tiptronic - test

Przodem w przeszkodę

Stonowana linia Golfa przypadnie do gustu nielubiącym wyróżniać się na ulicy.

Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 Highline - test

Renault Clio RS 200 EDC

Renault Clio RS 200 EDC - test

Niestety, w tym aucie nie dostrzegliśmy żadnych wad

Niestety, w tym aucie nie dostrzegliśmy żadnych wad

Mitsubishi ASX 1.6 Intense. Dlaczego nie?

Mitsubishi ASX 1.6 Intense. Dlaczego nie?

Dopracowana aerodynamika (współczynnik oporu powietrza – 0,30) przyczynia się do niewielkiego zużycia paliwa, podobnie jak niższa o 55 kg masa.

Nissan Note - pierwsza jazda

Fot: spheresis.com

Niemcom brakuje gustu i polotu? A Cascada to co? Brzydal?

Kapitalną zaletą Pajero Sport jest napęd: wyrafinowany, a zarazem sprawdzony już przez 23 lata stosowania.

Mitsubishi Pajero Sport 2.5 Di-D - test

Dacia Logan 0.9 TCe Laureate

Dacia Logan 0.9 TCe Laureate - test

Dzięki ogromnemu bagażnikowi, osobowe Combo może – w razie potrzeby – pełnić rolę auta dostawczego.

Opel Combo Tour 1.6 CDTI Enjoy - test

Carens nie protestuje przed szybką jazdą w zakrętach, ale stawia przede wszystkim na komfort podróżowania.

Kia Carens 1.6 GDI L - test

Skoda Fabia

Jesteś młoda i atrakcyjna? A umiesz zmieniać biegi?

Toyota Auris Touring Sports na Majorce

Oto pierwsze w pełni hybrydowe kombi na świecie

Nowy przód klasy E w wersji Avantgarde wyróżnia się gwiazdą na osłonie chłodnicy. Lampy wykonano w technologii LED.

Mercedes E 350 BlueTEC 4MATIC Kombi Avantgarde - test

Mitsubishi Pajero Sport

Takich samochodów dziś już nie ma!

Wygląda znakomicie i bardzo zadziornie. W odróżnieniu od reszty wersji, GT ma cztery osobne LED-y w zderzaku.

Kia Pro_cee'd GT - pierwsza jazda

"Nie chcę nigdy więcej jeździć żadnym innym autem"

"Nie chcę nigdy więcej jeździć żadnym innym autem"

Renault Captur 1.2 TCe EDC Intens

Renault Captur 1.2 TCe EDC Intens - test

Bardzo nietypowe audi. Dla kogo? Dla nie najbogatszych

Bardzo nietypowe audi. Dla kogo? Dla nie najbogatszych

Mercedesa nie można ulepszyć, można go odmienić

Mercedesa nie można ulepszyć, można go odmienić

Diodowe „ostrza”, będące kontynuacją grilla, to światła do jazdy dziennej. Diody te są z założenia „wieczne”, czyli niewymienne.

Citroen C4 Picasso - pierwsza jazda

Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde - test

Charakterystyczny grill Jeepa pozostał bez większych zmian. Z przodu wersję po liftingu najłatwiej rozpoznać po światłach LED.

Jeep Grand Cherokee po liftingu - pierwsza jazda

Dzięki niedużej masie (ok. 1 t) Panda 4x4 zupełnie nie boi się piaszczystego terenu.

Fiat Panda 4x4 1.3 Multijet Climbing - test

Mercedes Viano Marco Polo

Wygląda jak zwykły Mercedes. Ale można się w nim bawić!

Skoda Superb po liftingu - pierwsza jazda

Agresywna stylizacja to mocna strona Optimy. Samochód zwraca na siebie uwagę.

Kia Optima 2.0 DOHC Hybrid XL - test

Fiesta ST daje kierowcy ogromną frajdę z dynamicznej jazdy. Widoczny na zdjęciach lakier specjalny Molten Orange wymaga dopłaty 2400 zł.

Ford Fiesta ST2 - test

Nie lubisz niemieckiej motoryzacji? Cenisz amerykański styl i japońskie wykonanie? Kup RX-a

Nie lubisz niemieckiej motoryzacji? Cenisz amerykański styl i japońskie wykonanie? Kup RX-a

Widoczność, dzięki tylnym bocznym szybom, jest lepsza niż w Clio hatchback.

Renault Clio Grandtour 0.9 TCe 90 Dynamique - test