Testy - Motoryzacja w INTERIA.PL

Choć znacznie urósł, w odmianie SW Cee'd nie stracił nic ze swojego dynamicznego wyglądu.

Kia Cee'd SW - pierwsza jazda

Jechaliśmy 300 km/h autem za dwa miliony złotych

Jechaliśmy 300 km/h autem za dwa miliony złotych

Cruze w wersji SW zadebiutował z poślizgiem, ale lepiej późno niż wcale.

Chevrolet Cruze SW 1.4T LT+ - test

BMW 3 Touring

Nowe wersje BMW serii 3 - pierwsza jazda

Wszystkie cztery auta łączy jeden silnik Diesla: 2.0 TDI z wtryskiem common rail, w wersji turbo lub biturbo.

Użytkowe Volkswageny z napędem 4MOTION

Gdy idzie o zużycie paliwa, 130-konny turbodiesel jest wrażliwy na styl jazdy.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 Tekna - test

Nowoczesność kosztuje. Opel Ampera to wydatek 195 700 zł.

Opel Ampera - test

Chevrolet Aveo nie był wcześniej dostępny z silnikiem wysokoprężnym.

Chevrolet Aveo 1.3D LT - test

Honda Civic w wersji sedan różni się zawieszeniem, ofertą silników i... pochodzeniem.

Honda Civic 1.8 i-VTEC Executive sedan - test

Skoda rapid

Skoda rapid, czyli mniejsza octavia. Skazana na sukces?

Znamy cenę hybrydowej kia optima

Znamy cenę hybrydowej kia optima

Volvo V40 ma opływowe nadwozie o niewielkim współczynniku oporu powietrza (0,29).

Volvo V40 D3 Momentum - test

F Sport to jeden z czterech poziomów wyposażenia RX-a.

Lexus RX 350 F Sport - test

Wady i zalety obu aut idealnie się równoważą, czego efektem jest remis w porównaniu.

Alfa Romeo Giulietta, Honda Civic - porównanie

Na skraju Świętokrzyskiego Parku Narodowego

Średnia prędkość 62 km/godz. Spalanie 6 litrów

Nowa skoda rapid

Skoda rapid - już ją mamy! Dałbyś za nią 40 tys. zł?

Skoda Citigo w wersji 5-drzwiowej. Tania, dobra, funkcjonalna.

Skoda Citigo 1.0 5d Elegance - test

Z pakietem OPC (spoiler, dokładki progów i zderzaków) Insignia prezentuje się wyjątkowo efektownie.

Opel Insignia ST 2.0 CDTI BiTurbo 4x4 - test

Nowa klasa A z minivanem nie ma już nic wspólnego. To typowy przedstawiciel klasy kompakt. Minivanem u Mercedesa jest klasa B.

Mercedes A 180 BlueEFFICIENCY - test

Nowa honda CR-V

Nowa honda CR-V. Ewolucja a nie rewolucja

Lista zalet A6 Allroad jest długa, ale większość z nich blednie przy fenomenalnych hamulcach.

Audi A6 Allroad Quattro 3.0 TDI 245 KM - test

Nowy model jest ciaśniejszy od „piątki” i droższy od „siódemki”, za to wygląda jak milion dolarów.

BMW 640d Gran Coupe - test

V40 jest teraz hatchbackiem, ale z tyłu wygląda niemal jak kombi.

Volvo V40 - pierwsza jazda

Kabina nowego Hyundaia Santa Fe mieści do 7 pasażerów. Nowoczesny design zastąpił typowo koreańską zdobność.

Hyundai Santa Fe - pierwsza jazda

Ceny Forda B-Maxa zaczynają się od 58 900 zł za wersję Trend z silnikiem benzynowym 1.4 (90 KM).

Ford B-Max - pierwsza jazda

Odmiana 5-drzwiowa powstaje w Gliwicach, podobnie jak wersje GTC, OPC i sedan.

Opel Astra IV po faceliftingu - pierwsza jazda

W opcji Opel oferuje nakładki progów, spojler z włókna węglowego i kute, 20-calowe felgi.

Opel Astra OPC - pierwsza jazda

Walka w klasie sportowych kompaktów będzie jeszcze bardziej zażarta. Do Volkswagena Golfa GTI, Mazdy 3 MPS, Renault Megane RS czy Alfy Romeo Giulietty QV dołącza Ford Focus ST.

Ford Focus ST - pierwsza jazda

Rapid zaczyna zupełnie nową fazę w designie Skody.

Skoda Rapid - pierwsza jazda

5008 to kawał auta

5008 to kawał auta

O tym, że limuzyna BMW może być wyjątkowo komfortowa, świadczy obecna generacja serii 5.

BMW 525d xDrive - test

Mazda MX-5 - ten sam, ponadczasowy styl od 1989 roku.

Mazda MX-5 1.8 Spring Edition - test

Fiat bravo

6 tys. km fiatem bravo. Warto go kupić?

Nowe M5 ma 560 KM, co czyni go najmocniejszą „emką” w historii bawarskiej marki.

BMW M5 - test

Przeprowadzony w 2010 roku lifting upodobnił C70 do najnowszych modeli Volvo - S60/V60.

Volvo C70 D4 Inscription - test

Ford B-MAX

Niewielkie auto z oznaczeniem "MAX"

Hyundai Equus VS460

Hyundai Equus VS460 - test

Citroen DS4 2.0 HDI Sport Chic, Citroen DS5 2.0 HDI Sport Chic

Porównanie: Citroen DS4, Citroen DS5