Testy

Wysokie nadwozie sprawia, że podróżnym o wzrośnie nawet 190 cm nie brakuje miejsca nad głową.

Kia Soul 1.6 GDI XL - test

Seryjnie V60 dysponuje mocą 304 KM, ale jeśli to za mało, w ofercie jest pakiet Polestar.

Volvo V60 T6 R-Design Polestar Performance - test

ID-Max żadnej pracy się nie boi

ID-Max żadnej pracy się nie boi

Chevrolet Camaro to najbardziej szalone auto, jakie można kupić za ok. 200 tysięcy złotych.

Chevrolet Camaro Coupe AT - test

Największe zaskoczenie - 335i z tyłu ma więcej miejsca na nogi!

BMW 335i, BMW 535i - porównanie

Citroen C4 Picasso wyróżnia się ogromną przednią szybą, której górna krawędź zachodzi na dach.

Citroen C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive - test

Odmiana sedan ma wyjątkowo niski współczynnik oporu powietrza - jedynie 0,26.

Mazda 6 - pierwsza jazda

Skok do przodu – tak można określić rezultat wprowadzenia technologii EcoBoost do modeli Forda.

Ford Focus 1.0 EcoBoost - test

Nowy volkswagen golf VII

Golf. Od nienawiści po bezgraniczne uwielbienie

Trudno oprzeć się wrażeniu, że Skoda Fabia Monte Carlo to samochód sportowy.

Skoda Fabia 1.6 TDI Monte Carlo - test

Rozbudowany przedni zderzak ogranicza prześwit SRT8. To nie jest terenowy samochód.

Jeep Grand Cherokee SRT8 - test

Hyundai i30 Wagon

Hyundai i30. W niczym nie ustępuje niemieckiej konkurencji

Trzy małe SUV-y premium. Taki kierunek wyznaczyło BMW X1. Tym tropem poszło Mini i Audi.

​Audi Q3, BMW X1, Mini Countryman - porównanie

Zawieszenie 208 jest sprężyste i dobrze tłumi nierówności polskich dróg.

Peugeot 208 1.6 VTi Allure - test

850 kombinacji fiata pandy

850 kombinacji fiata pandy

Lodgy to komfortowe, bardzo przestronne i niebrzydkie auto. W tej cenie trudno o rozsądniejszy wybór.

Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 Prestige - test

Nadwozie nowej Hondy CR-V jest o 6,5 proc. bardziej aerodynamiczne od modelu poprzedniej generacji. Przednia szyba została przesunięta o 6 cm do przodu.

Honda CR-V - pierwsza jazda

Hybryda BMW zaskakuje słabą skutecznością hamulców, a Lexus skomplikowaną obsługą systemu multimedialnego.

Porównanie: BMW ActiveHybrid 5, Lexus GS 450h

Pod względem przestronności małe Citigo nie odstaje od Fabii.

Skoda Citigo, Skoda Fabia - porównanie

Choć znacznie urósł, w odmianie SW Cee'd nie stracił nic ze swojego dynamicznego wyglądu.

Kia Cee'd SW - pierwsza jazda

Jechaliśmy 300 km/h autem za dwa miliony złotych

Jechaliśmy 300 km/h autem za dwa miliony złotych

Cruze w wersji SW zadebiutował z poślizgiem, ale lepiej późno niż wcale.

Chevrolet Cruze SW 1.4T LT+ - test

BMW 3 Touring

Nowe wersje BMW serii 3 - pierwsza jazda

Wszystkie cztery auta łączy jeden silnik Diesla: 2.0 TDI z wtryskiem common rail, w wersji turbo lub biturbo.

Użytkowe Volkswageny z napędem 4MOTION

Gdy idzie o zużycie paliwa, 130-konny turbodiesel jest wrażliwy na styl jazdy.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 Tekna - test

Nowoczesność kosztuje. Opel Ampera to wydatek 195 700 zł.

Opel Ampera - test

Chevrolet Aveo nie był wcześniej dostępny z silnikiem wysokoprężnym.

Chevrolet Aveo 1.3D LT - test

Honda Civic w wersji sedan różni się zawieszeniem, ofertą silników i... pochodzeniem.

Honda Civic 1.8 i-VTEC Executive sedan - test

Skoda rapid

Skoda rapid, czyli mniejsza octavia. Skazana na sukces?

Znamy cenę hybrydowej kia optima

Znamy cenę hybrydowej kia optima

Volvo V40 ma opływowe nadwozie o niewielkim współczynniku oporu powietrza (0,29).

Volvo V40 D3 Momentum - test

F Sport to jeden z czterech poziomów wyposażenia RX-a.

Lexus RX 350 F Sport - test

Wady i zalety obu aut idealnie się równoważą, czego efektem jest remis w porównaniu.

Alfa Romeo Giulietta, Honda Civic - porównanie

Na skraju Świętokrzyskiego Parku Narodowego

Średnia prędkość 62 km/godz. Spalanie 6 litrów

Nowa skoda rapid

Skoda rapid - już ją mamy! Dałbyś za nią 40 tys. zł?

Skoda Citigo w wersji 5-drzwiowej. Tania, dobra, funkcjonalna.

Skoda Citigo 1.0 5d Elegance - test

Z pakietem OPC (spoiler, dokładki progów i zderzaków) Insignia prezentuje się wyjątkowo efektownie.

Opel Insignia ST 2.0 CDTI BiTurbo 4x4 - test

Nowa klasa A z minivanem nie ma już nic wspólnego. To typowy przedstawiciel klasy kompakt. Minivanem u Mercedesa jest klasa B.

Mercedes A 180 BlueEFFICIENCY - test

Nowa honda CR-V

Nowa honda CR-V. Ewolucja a nie rewolucja

Lista zalet A6 Allroad jest długa, ale większość z nich blednie przy fenomenalnych hamulcach.

Audi A6 Allroad Quattro 3.0 TDI 245 KM - test

Nowy model jest ciaśniejszy od „piątki” i droższy od „siódemki”, za to wygląda jak milion dolarów.

BMW 640d Gran Coupe - test