Nowe paliwo na stacjach. Które auta nie tolerują benzyny E10?

Określenie paliwo E10 może brzmieć tajemniczo, ale od kilku już lat na stacjach spotykamy paliwo E5, więc kierowcy powinni być już przyzwyczajeni do tego rodzaju oznaczeń. A wskazuje ono udział biokomponentów w benzynie. Dla E5 jest to 5 procent, a w paliwie E10 które pojawi się na stacjach po Nowym Roku, jest to 10 procent.

Teoretycznie to zmiana na lepsze, ponieważ takie paliwo jest mniej szkodliwe dla środowiska. Biopaliwo będące domieszką do benzyny Pb95 powstaje z roślin, które do swojego wzrostu potrzebowały dwutlenku węgla, a więc pochłonęły go z atmosfery. Przyjmuje się, że dzięki temu, chociaż spalanie biopaliwa powoduje emisję spalin, to bilans CO2 pozostaje przy tym zerowy. A zatem zmieniając paliwo na stacjach sprawiamy, że wszystkie samochody są (w ogólnym rozrachunku) nieco bardziej przyjazne środowisku.

Nowe paliwo ma niestety także swoje minusy. Zwykle jako biokomponent obecnych w nich, wykorzystuje się bioetanol, a alkohol spala się w wyższej temperaturze, niż produkty rafinacji ropy naftowej. Nie należy oczywiście obawiać się przegrzewania silnika czy jego szybkiego uszkodzenia, ale w przypadku niektórych silników dłuższa eksploatacja na paliwie E10, może skutkować wypaleniem uszczelki pod głowica lub uszkodzeniem gniazd zaworowych.

Drugi problem to właściwości higroskopijne alkoholu, przez które dobrze miesza się on z wodą. Woda zaś może się skraplać na ściankach zbiornika paliwa. Obecność bioetanolu sprawia, że łatwiej miesza się ona z benzyną w baku, a dłuższa jej obecność w układzie paliwowym będzie mieć katastrofalne skutki dla metalowych elementów układu wtryskowego, które narażone będą na korozję. Czułe na to są między innymi pierwsze generacje silników wyposażonych we wtrysk bezpośredni, ale też starsze samochody z wtryskiem mechanicznym.

Na szczęście większość samochodów na rynku, także tych starszych, może bez przeszkód jeździć na benzynie E10. Warto jednak wcześniej upewnić się, czy faktycznie nasze auto też toleruje nowe paliwo, ponieważ w niektórych przypadkach problemy mogą dotyczyć tylko konkretnych silników albo roczników. Poniżej publikujemy listę marek i modeli z informacjami, czy można do nich tankować benzynę E10.

Świadome problemów z paliwem E10 jest także Ministerstwo Klimatu i Środowiska, które uruchomiło specjalną wyszukiwarkę E10, czyli proste narzędzie do sprawdzania, czy nasz samochód toleruje nowe paliwo. Wystarczy wybrać markę, model pojazdu oraz rocznik. Wyszukiwarkę E10 znajdziecie pod tym adresem.

Samo ministerstwo przyznaje jednak, że baza nie obejmuje wszystkich samochodów dostępnych na rynku. Co zastanawiające, także tych całkiem popularnych. Zdarzają się też błędy w oznaczeniach niektórych silników. Jeżeli macie auto którejś z marek obecnych na polskim rynku, możecie szukać pomocy w autoryzowanym serwisie, albo zwrócić się z zapytaniem do importera.

Jeżeli silnik w waszym samochodzie nie toleruje paliwa E10, albo macie co do tego wątpliwości, od 1 stycznia nie powinniście tankować benzyny Pb95. Wszystkie stacje w Polsce są bowiem zobowiązane, aby od tego dnia przejść na paliwo E10.

W takiej sytuacji pozostaje wam tankowanie benzyny Pb98. Ona nadal będzie miała oznaczenie E5, a więc pozostanie przy niższym udziale biokomponentów. Odpowiednie oznaczenia o biokomponentach są też na dystrybutorach, więc przed tankowaniem po Nowym Roku, zwróćcie na nie uwagę.