Pierwsza jazda

Lexus ES stał się większy i szybszy. Waży 2,2 tony, robi setkę w 5,5 s

Czarny, nowoczesny samochód osobowy zaparkowany na brukowanym podjeździe przy jasnym, drewnianym budynku; obok pojazdu stoi mężczyzna w brązowej koszuli.
Jeep Compass z hybrydą plug-in to złoty środek w ofercie napędowej modelu.

Jeep Compass PHEV to złoty środek. 225 KM, 8 s do setki

Jeep Avenger przeszedł modernizację. Lifting ledwie widoczny na pierwszy rzut oka, ale znaczący.

Jeep Avenger z Polski to bestseller. Teraz poprawiono największą bolączkę

DS N°7 to jeden z najbardziej charakterystycznych modeli na rynku. Nowe pokolenie wyróżnia się m.in. oryginalnymi światłami do jazdy dziennej.

DS N°7 może mieć 145 KM, ale może też 350. Zaskakuje nie tylko komfortem

Kia Seltos sprzedawana będzie z napędem na przednią oś lub cztery koła

Kia Seltos ma odebrać klientów SUV-om z Chin. Sprawdziłem, czy ma argumenty

Zjechaliśmy Dacią Duster hybrid G 150 4x4 z utwardzonych dróg. Owcom bardzo się podobała

Dacia stworzyła samochód marzeń Polaka. Prawie zjadły mi go owce

Cupra Raval, czyli miejski elektryk, na torze. Przypomniała mi film Barei

Cupra Raval na torze F1. Jak w filmie Barei, ale nie było do śmiechu

Mężczyzna siedzący za kierownicą nowoczesnego samochodu, z uniesioną dłonią, wyjaśniający funkcje ekranu dotykowego na desce rozdzielczej.

Porsche Cayenne S Coupe waży 2,5 tony. Za kierownicą trudno w to uwierzyć

Srebrny, nowoczesny samochód z zapalonymi światłami LED, masywnym zderzakiem i wyraźnie widoczną tablicą rejestracyjną na przodzie pojazdu.

Cupra Leon VZ to praktyczne kombi o mocy 333 KM. Na torze jest jak przecinak

Nowy Mercedes VLE nie próbuje już być tylko elektrycznym vanem. Producent chce, by klienci postrzegali go jako luksusowy samochód do podróżowania.

Mercedes VLE nie udaje limuzyny. I to jest jego największa zaleta

Elektryczne Renault 4 powraca w nowej odsłonie. Czym wyróżnia się wariant Plein Sud?

Jeździłem Renault 4 E-Tech Plein Sud. Jeden element zmienia wszystko

Zabrałem Cuprę Formentor na tor. Ten SUV jest jak wyścigówka

Zabrałem Cuprę Formentor na tor. Ten SUV jest jak wyścigówka

Toyota Hilux 9. generacji. Pierwsze auta trafią do klientów w lipcu

Nowa Toyota Hilux z dieslem 48V. Klienci ją pokochają

Leapmotor B05 to elektryczny hatchback z atrakcyjną ceną.

Leapmotor B05 łamie zasady. Moc, gadżety i komfort za 107 tys. zł

Czy Kia K4 Kombi zastąpi Ceeda? Klienci rzucili się do salonów

Kia K4 Kombi lepsza od Ceeda. Duża i świetnie wyposażona. A cena?

Mercedes-AMG GLC 53 przywraca sześciocylindrowy silnik do oferty modelu. Koniec z dwulitrową jednostką.

Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ porzucił mały silnik. Stał się słabszy, ale nie szkodzi

Cupra Raval wyróżnia się bardzo wyrazistą stylistyką

Cupra Raval to prawdziwy elektryczny hot hatch. Ale nie za 100 tys. zł

Xpeng P7+ uzupełnienia ofertę chińskiego producenta aspirującego do klasy premium. Jest duży, komfortowy i dobrze wyposażony, a do tego składany w Europie

Xpeng P7+ ma 530 km zasięgu i ładuje się w 12 minut. Nie zdążyłem zamówić hot-doga

Ta Skoda Fabia kosztuje ponad milion zł. I naprawdę ją prowadziłem. Fot. Skoda

Skoda Fabia za ponad milion złotych. Przyspieszenie urywa oddech

Mercedes klasy S przeszedł 2,7 tys. zmian. Ogrzeje pasami i pogada jak przyjaciel

Mercedes klasy S przeszedł 2,7 tys. zmian. Ogrzeje pasami i pogada jak przyjaciel

Toyota bZ4X Touring zamiast vana z dieslem. To może mieć sens

Toyota bZ4X Touring zamiast vana z dieslem. Gwarancja na 1 mln km

Mercedes klasy S po liftingu został wyposażony w ok. 2,7 tys. nowo opracowanych lub poprawionych elementów. To 50 proc. samochodu.

Mercedes klasy S ma podgrzewane pasy, ale tylko z przodu. To nie wpadka

Nowe KGM Musso Grand ma bardziej kanciastą i surową stylistykę

Jeździłem nowym KGM Musso Grand. Kosztuje 130 tys. zł i ma wnętrze jak SUV

GWM Ora 5 to pierwszy model chińskiej grupy Great Wall Motor, który będzie oferowany w Polsce. Za zestrojenie prowadzenia w tym aucie odpowiada Polak.

GWM Ora 5 to chiński pogromca Renault i Skody. Grzebał przy nim Polak

Audi RS3 Competition Limited to hołd dla legendy. Takich aut już nie będzie

Audi RS3 Competition Limited to hołd dla legendy. 400 KM za pół miliona

Toyota GR Cup na Torze Poznań. Amatorskie ściganie od środka

Toyota GR Cup od środka. Niewiele brakowało, a byłoby po wszystkim

Funkcja Full Self Driving pozwala na jazdę bez trzymania rąk na kierownicy

Spróbowałem Tesli, która jeździ sama. Nie chcę wracać do kierownicy

MG S9 kusi klientów, którzy szukają 7-miejscowego SUV-a

Jeździłem MG S9. Duży SUV za 172 900 zł ma jeden cel

Peugeot Polygon pojawił się po raz pierwszy w Polsce. Mieliśmy okazję sprawdzić rewolucyjny układ kierowniczy Hypersquare.

Peugeot kończy z okrągłą kierownicą. Jeździłem prototypem z kwadratowym wolantem

Nowa Toyota RAV4 w wersji plug in. To bezcenny prototyp bez ubezpieczenia AC

Jeździłem bezcenną Toyotą RAV4. Polacy biorą ją w ciemno

Nowe elektryczne Twingo E-Tech. Co ma do zaoferowania francuski mieszczuch?

Renault Twingo E-Tech za mniej niż 20 tys. Oszczędne i pełne stylu

Exeed debiutuje w Polsce z sedanem ES i SUV-em ET

Exlantix ES i Exlantix ET. Drzwi zamkniesz hamulcem, ale ta cena?

Audi RS5 to pierwszy samochód RS wyposażony w hybrydę plug-in i pierwszy korzystający z systemu Dynamic Torque Control.

Audi RS5 robi 100 km/h w 3,6 s, a waży 2,3 t. I potrafi driftować

Kia EV2 - miejski, a przy tym zaskakująco praktyczny crossover o napędzie elektrycznym.

Kia EV2 od 99 tys. zł. Mały elektryk, wielka przestrzeń i duży zasięg

Skoda Peaq zostanie oficjalnie zaprezentowana w czerwcu, a do sprzedaży trafi jesienią.

Skoda Peaq: test przed premierą. Ma 299 KM, 7 miejsc i nową kabinę

Leapmotor B10 Hybrid EV wygląda identycznie jak wersja elektryczna

Nowy Leapmotor B10 to elektryk na benzynę. 110 tys. zł i 900 km zasięgu

zielony nowoczesny SUV z przyciemnianymi szybami i sportowymi felgami stoi na wąskiej drodze prowadzącej w stronę kamiennego gospodarstwa, otoczonego zielonymi łąkami i wzgórzami porośniętymi lasem

Porsche Cayenne Electric miażdży V8. 2,5 tony masy i 2,5 s do setki

Opel Astra po faceliftingu zyskał odmieniony przód o bardziej technicznym wyglądzie. Reflektory matrycowe Intelli-Lux LED wymagają dopłaty od 4 do 7,5 tys. zł, w zależności od wersji. Są dostępne tylko w tych bogatszych.

Jeździłem nowym Oplem Astrą z 1.2. Pali 6 l, nocą ma wyjątkowy atut

Toyota C-HR+ to znana nazwa i zupełnie nowy napęd. Zaskakuje przestrzenią i oszczędnością

Toyota C-HR+ to znana nazwa i zupełnie nowy napęd. Zaskakuje przestrzenią i oszczędnością

Subaru E-Outback wkrótce trafi do sprzedaży. Czego można się spodziewać?

Subaru E-Outback pomieści wszystko i wjedzie wszędzie. Jest szybsze od STI