Kryzys Elona Muska i Tesli się pogłębia. Używane auta zalegają na rynku

Tesla ma kolejny problem - i to nie tylko w postaci spadającej sprzedaży nowych aut. W USA gwałtownie rośnie liczba używanych modeli tej marki. Jak podaje Business Insider, w 2025 roku rynek wtórny Tesli zwiększył się aż o 33 procent. W styczniu było ich 8,5 tysiąca, a w połowie marca już ponad 11,5 tys. Sygnał jest czytelny: kierowcy chcą się pozbywać Tesli.

A przez to ceny używanych Tesli mocno spadają i są już średnio są o 10 tys. dolarów niższe niż ceny inne elektryków. To oznacza, że auta tracą na wartości szybciej, niż się spodziewano. Dla potencjalnych kupujących może to być okazja, ale dla właścicieli i samej firmy - poważny kłopot.

Eksperci wskazują jeden z głównych powodów tej sytuacji - samego Elona Muska. Jego coraz bardziej widoczna aktywność polityczna zaczyna odbijać się czkawką Tesli. Bliskie relacje z Donaldem Trumpem i kontrowersyjne wypowiedzi o Europie nie pomagają wizerunkowi marki. A że Musk i Tesla to dziś jedno i to samo, każde jego zachowanie automatycznie wpływa na postrzeganie firmy.

W marcu przed salonami Tesli w USA i Europie znów pojawiły się protesty. Część z nich miała charakter polityczny, część była wymierzona bezpośrednio w Muska. Dochodziło nawet do aktów wandalizmu, w tym podpaleń aut. Tego typu akcje - niezależnie od intencji - uderzają w zaufanie klientów. Bo nikt nie chce jeździć samochodem, który budzi tak silne emocje.

Kolejne dane potwierdzają, że Tesla ma realny kryzys. W pierwszym kwartale 2025 roku dostawy spadły do poziomu 336 681 sztuk - to o wiele mniej niż zakładali analitycy i mniej niż w analogicznym okresie rok wcześniej. Taki wynik to najsłabszy kwartał od trzech lat.

Na spadek sprzedaży złożyło się kilka czynników. Poza polityką Muska, problemem są też opóźnienia w odświeżeniu Modelu Y - jednego z kluczowych produktów firmy. Klienci coraz częściej wybierają konkurencyjne elektryki, które oferują więcej za podobne pieniądze. Do tego dochodzą doniesienia o planowanych cłach na auta z USA, co może jeszcze bardziej osłabić pozycję Tesli w Europie.

Tesla przez lata była symbolem innowacji i przyszłości motoryzacji. Ale dziś zaczyna przypominać firmę, która nie nadąża za rynkiem - ani technologicznie, ani komunikacyjnie. Elon Musk, choć nadal ma ogromny wpływ na branżę, sam staje się dla Tesli ciężarem.

Jeśli trend się utrzyma, a liczba używanych aut na rynku będzie dalej rosnąć, marka może stracić swój „premium” charakter. W efekcie to, co kiedyś było pożądanym symbolem postępu, może stać się zwykłym używanym autem, które ciężko sprzedać. A wtedy kryzys nie będzie już tylko wizerunkowy - stanie się finansowym problemem o dużej skali.