Chrysler

Firma Chrysler od początku stawiała na dynamiczny rozwój, dlatego po wielu latach wywarła ogromny wpływ na świat motoryzacyjny. Jest jednym z trzech najważniejszych producentów samochodowych w USA, dzieląc podium z dwoma innymi koncernami – General Motors oraz Ford. 

Chrysler, głównie za sprawą ogromnego doświadczenia oraz bogatego know-how, co roku prezentuje nowe auta. Jednocześnie sprawnie konkuruje z pozostałymi brandami oraz producentami aut importowanych, m.in. Nissan czy Honda, a nawet BMW i Mercedes.

Producent, podobnie jak inne firmy z USA, stawia obecnie głównie na duże auta typu SUV oraz pick-up. Odpowiadają one na dość sprecyzowane preferencje klientów z Ameryki Północnej, którzy niezbyt przychylnie patrzą na auta mniejsze niż crossovery.

Samochody Chrysler są eksportowane do wielu krajów z całego świata, lecz nie do Europy. Na Starym Kontynencie auta tej firmy były oferowane w oficjalnej sieci dealerskiej wyłącznie do 2011 roku. Wtedy też jej historia w Europie dobiegła końca, za wyjątkiem Wielkiej Brytanii i Irlandii. Tam sprzedaż trwała nieprzerwanie do 2014 roku. 

Firma Chrysler w Europie nigdy nie oferowała wszystkich aut, lecz wyłącznie kilka ściśle wyselekcjonowanych modeli.

Historia koncernu Chrysler jest dość zawiła, podobnie zresztą jak wielu innych producentów działających w przemyśle motoryzacyjnym. Firma powstała w 1925 roku. Założył ją Walter Chrysler, na bazie know-how firmy Maxwell Motor Company, istniejącej od 1904 do 1925 roku. Działała ona pod swoją nazwą aż do 1998 roku, kiedy to wskutek przemian została przejęta w całości przez Daimler-Benz. Koncern ten, z uwagi na dużą fuzję, zmienił nazwę na Daimler-Chrysler. W ten sposób stał się jednym z największych producentów motoryzacyjnych na świecie.

Fuzja nie trwała jednak zbyt długo. Już w 2007 roku zadecydowano o jej rozwiązaniu. W efekcie powstała samodzielna firma – Chrysler LLC – oraz  grupaChrysler Group LLC. Taki stan utrzymywał się do 2014 roku. Wtedy Chryslera wykupił włoski koncern FIAT SpA, stając się głównym akcjonariuszem grupy. Jednocześnie firma weszła do nowo powstałej spółki – Stellantis – wraz z firmą Chrysler.

Obecnie zatem koncern Chrysler należy do holdingu motoryzacyjnego Stellantis, podobnie jak wiele innych firm amerykańskich i europejskich. Warto wśród nich wyróżnić np. RAM, Opla, FIATa, Dodge’a, Citroena, Alfa Romeo.

Samochody Chrysler były oferowane w Polsce, a tym samym także w całej Europie, przez dość krótki czas. Na Stary Kontynent auta amerykańskiego producenta trafiły po raz pierwszy pod koniec lat 60. XX wieku, lecz tylko na około 10 lat.

Chrysler wycofał się z tego rynku pod koniec 1979 roku. Po kolejnej dekadzie firma wróciła do Europy, lecz, podobnie jak wcześniej, na bardzo krótko, bo do 2011 roku (w kilku krajach do 2014 roku).

To oznacza, że zakup auta firmy Chrysler jest obecnie możliwy wyłącznie w ramach prywatnego importu z USA bądź poprzez skorzystanie z oferty aut używanych.

W ofercie firmy Chrysler można znaleźć jedynie dwa modele – Chrysler 300 oraz Chrysler Pacifica. Ten drugi występuje również jako hybryda typu Plug-In. 

Chrysler 300 to luksusowy sedan, charakteryzujący się eleganckim stylem i wyjątkowo dobrą jakością wykonania. Cechują go między innymi imponująca, masywna sylwetka i wyrafinowane detale, które odpowiadają za ekskluzywny wygląd. 

Chrysler Pacifica to zupełnie inne auto – minivan, czyli samochód osobowy o podwyższonej linii dachu. Wyróżnia się nowoczesnym designem i zaawansowanymi funkcjami. 

Oba auta są całkowicie różne, lecz dobrze uzupełniają niezbyt bogatą ofertę firmy Chrysler.

W portfolio firmy było także kilka innych pojazdów o zupełnie innym charakterze. Niestety zostały wycofane z uwagi na zbyt niski popyt. W kanonie modeli owianych legendą znalazł się między innymi Crossfire – pojazd o zgrabnej linii coupé, cechujący się dużą mocą oraz znakomitym prowadzeniem. Drugim, równie znanym samochodem był PT Cruiser o stylistyce retro.

Chrysler oraz inne koncerny motoryzacyjne z USA odegrały znaczącą rolę w czasie II wojny światowej. Firma ta została uhonorowana nagrodą Armii i Marynarki Wojennej za produkcję produktów wojennych istotnych na polach toczących się walk, takich jak amunicja przeciwlotnicza oraz silniki do bombowców B-29. W okresie wojny Chrysler zajmował się również produkcją broni ręcznej oraz przeznaczonej do niej amunicji. Po zakończeniu konfliktu innowacyjność, niezawodność i szybka metoda produkcji przyniosły producentowi zasłużone wyróżnienie.

Chrysler był pierwszym amerykańskim producentem samochodów, który wprowadził na rynek zupełnie nowy styl nadwozia – minivan. W wyniku kryzysu naftowego w latach 70. wielu ludzi przeszło na zwykłe samochody, które były bardziej ekonomiczne pod względem spalania paliwa.