Niemiecki gigant zamyka fabryki. 14 tys. pracowników do zwolnienia

Jeden z czołowych i najbardziej rozpoznawalnych dostawców części do samochodów oraz maszyn rolniczych, ZF Friedrichshafen, poinformował o masowych zwolnieniach oraz zamknięciu wybranych zakładów. Firma od dłuższego czasu boryka się ze stratami rzędu miliardów dolarów, co wymusza konieczność przeprowadzenia gruntownej restrukturyzacji oraz wdrożenia radykalnego programu oszczędnościowego.

Zachodnie media informują, że w ostatnich miesiącach sprzedaż komponentów produkowanych przez firmę zmniejszyła się o 11 procent. Tylko w 2024 roku spowodowało to stratę netto przekraczającą miliard euro. Wśród głównych przyczyn problemów finansowych wymienia się spowolnienie niemieckiej gospodarki, niski popyt na samochody elektryczne oraz niekorzystne zmiany w globalnej sytuacji geopolitycznej.

Najwięksi klienci ZF, w tym Volkswagen, Mercedes, BMW i Porsche, ograniczyli zamówienia z powodu trudności w branży motoryzacyjnej. Eksperci podkreślają również, że koncern w ostatnich latach zainwestował znaczne środki - przejął producenta części TRW oraz firmę Wabco, specjalizującą się w układach hamulcowych. W rezultacie doprowadziło to do ogromnego zadłużenia.

Kryzys finansowy koncernu jest tak poważny, że firma zapowiedziała zamknięcie fabryk w Niemczech oraz redukcję zatrudnienia. Plany restrukturyzacji ogłoszono już pod koniec ubiegłego roku. Podczas konferencji prasowej w siedzibie ZF w Friedrichshafen prezes Holger Klein poinformował, że spośród 54 tysięcy pracowników niemieckich zakładów aż 14 tys. straci pracę.

Według niemieckiego dziennika Tagesschau wspomniane plany wkrótce zostaną wdrożone, jednak cały proces potrwa kilka lat i zakończy się w 2028 roku. Firma zapewnia, że dołoży wszelkich starań, aby restrukturyzacja przebiegała w sposób jak najbardziej akceptowalny społecznie. Wśród proponowanych rozwiązań znajduje się program dobrowolnych odejść oraz możliwość przejścia na wcześniejszą emeryturę.

Grupa ZF działa w Polsce w siedmiu lokalizacjach: Bielsku-Białej, Czechowicach-Dziedzicach, Częstochowie, Gliwicach, Łodzi, Warszawie i Wrocławiu, zatrudniając obecnie ponad 12 tysięcy osób. Oprócz zakładów produkcyjnych posiada również centra inżynieryjne oraz centra usługowe, obejmujące IT, finanse, zakupy i HR. Dodatkowo w Polsce funkcjonuje dział ZF Aftermarket, oferujący szeroki asortyment produktów do układów napędowych, kierowniczych i podwozi pod markami Sachs, Lemforder, TRW, Boge i ZF.