Najdłuższe tunele drogowe w Europie. Ten pod Ursynowem wcale nie jest długi

Długie, podziemne lub podwodne korytarze, przyspieszające przejazd z miejsca na miejsce są same w sobie ciekawe. Mogą mieć różne przeznaczenie — na przykład służyć do ruchu pociągów lub samochodów. Co ciekawe, tunele kolejowe są dłuższe niż tunele drogowe, a rekordzista to tunel bazowy Świętego Gotarda, zbudowany w Alpach Szwajcarskich. Ma aż 57 km i został oddany do użytku w 2016 roku.

Jeśli chodzi o najdłuższe europejskie tunele drogowe, a więc przeznaczone do ruchu samochodowego, niewątpliwie zwycięzcą jest tunel Lærdal w Norwegii (Lærdalstunnelen). Łączy dwa norweskie miasta w regionie Sogn og Fjordane — Lærdal i Aurland. Jego długość wynosi 24,51 km. Pierwsze prace rozpoczęto w roku 1995, a już w roku 2000 został oddany do użytku. Przejazd przez niego zajmuje około 20 minut i jest niewątpliwie interesującym przeżyciem.

W tunelu zainstalowano specjalne oświetlenie, symulujące światło dziennie. Jest jasne, jednak kolejne części przedzielone są wykutymi w skale jaskiniami, podświetlonymi na niebiesko i żółto. To punkty, w których można zawrócić. Tunel został wyposażony też w liczne rozwiązania, zwiększające bezpieczeństwo. Nie posiada wyjść ewakuacyjnych, ale co 500 metrów w skale zostały wykute specjalne nisze, w których można się ukryć.

Na drugim miejscu zestawienia najdłuższych tuneli drogowych Europy znajduje się szwajcarski tunel Świętego Gotarda, którego budowę ukończono w roku 1980. Ma 16,918 km długości, a jego trasa biegnie z Göschenen w kantonie Uri do Airolo w Ticino. Od momentu powstania przez 20 lat tunel był najdłuższą taką konstrukcją na świecie. Na trzecie miejsce trafił zaś tunel Ryfylke (Ryfylketunnelen), również znajdujący się w Norwegii. Jego długość wynosi 14,4 km.

Czytaj też: Kierowcy nie mają pojęcia o tych przepisach w tunelu, a konsekwencje są poważne

Najdłuższy tunel drogowy w Polsce to tunel pod Ursynowem, czyli tunel drogi ekspresowej S2 w Warszawie - bo tak brzmi jego oficjalna nazwa. Ma dokładnie 2335 metrów i został otwarty 20 grudnia 2021 roku.

Ruch w tunelu jest na bieżąco monitorowany przez kamery. W ścianach znajdują się nisze alarmowe, a w każdej z nich telefon, gaśnica, koc przeciwpożarowy i hydranty. Na całej jego długości funkcjonuje też odcinkowy pomiar prędkości. Wszystko to ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa kierowcom i ich pasażerom. Warto dodać, że tunel pod Ursynowem biegnie również pod linią warszawskiego metra.

Czytaj również: Tunel potraktowali, jak atrakcję turystyczną. Zawracali chwilę po otwarciu

Na miano najdłuższego tunelu drogowego na świecie zasługuje najdłuższy tunel drogowy Europy, a więc norweski tunel Lærdal. Liczy on aż 24,51 km długości. Na drugim miejscu na podium znajduje się tunel Yamate w Tokio, w Japonii. Jego długość to aż 18,2 km, a jego budowa trwała od 1992 roku do 2015 roku i była podzielona na kilka etapów, dzięki czemu kolejne odcinki były systematycznie otwierane. To najdłuższy tunel drogowy przebiegający przez miasto.

Na trzecim miejscu zestawienia znajduje się tunel Zhongnanshan w Chinach, znany także jako Qinling Zhongnanshan. Tunel mierzy 18,04 km i w najgłębszym miejscu leży aż 1640 metrów pod ziemią. Znajduje się w prowincji Shaanxi i został oddany do użytku w roku 2007.

Czytaj też: 

Nie będzie gdzie zjeść i odpocząć w podróży. Taka jest cena elektromobilności

Autostradą D3 pojedziemy nawet 150 km/h. Twarda obietnica premiera

Najlepsza muzyka na wakacyjną podróż. Wystarczy wybrać te playlisty