Najczęściej kradzione samochody w Polsce. Ranking 2024

Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że ubiegły rok był najlepszym w historii prowadzenia statystyk dotyczących wyrejestrowań pojazdów z powodu kradzieży. Jak informuje IBRM Samar, wynik jest o 5,7 proc. niższy niż przed rokiem i najniższy od roku 2018, gdy Instytut zaczął prowadzić taką statystykę. Warto przypomnieć, że od mrocznych lat dziewięćdziesiątych dzieli nas obecnie prawdziwa przepaść. W rekordowym pod tym względem roku 1999 skradziono w Polsce ponad 71,5 tysiąca samochodów.

Jakie marki i modele aktualnie budzą największe zainteresowanie wśród amatorów cudzej własności?

Trzeba zdawać sobie sprawę, że analizy IBRM Samar różnią się od tych prowadzonych chociażby przez policję. Policjanci bazują najczęściej na zweryfikowanych zgłoszeniach, a podawane przez media policyjne dane dotyczą najczęściej samochodów osobowych. Zestawienie opracowane przez Samar dotyczy natomiast aut osobowych i dostawczych o DMC do 6 ton.

W policyjnych kartotekach auto uznaje się za skradzione w momencie zgłoszenia zaginięcia, podczas gdy do baz CEPiK trafia ono dopiero, gdy pojazd został wyrejestrowany w następstwie kradzieży. Między zaginięciem a wyrejestrowaniem może jednak upłynąć wiele miesięcy, co oznacza, że część aut zgłoszonych Policji jako skradzione pojawi się w CEPiK-u jako wyrejestrowane znacznie później, nawet dopiero w następnym roku. Jednocześnie część aut ujętych w CEPiK-u jako wyrejestrowane, Policja uznała za skradzione już w roku poprzednim. Co więcej, nie wszystkie skradzione auta, których dane znajdują się w bazie policyjnej, trafiają do CEPiK-u. Tak dzieje się w sytuacji, gdy pojazd zostanie odzyskany i zwrócony właścicielowi

---

Warto jeszcze zauważyć, że statystyka dotycząca wyrejestrowań – w przeciwieństwie policyjnej, bazującej na zgłoszeniach – nie obejmuje np. pojazdów skradzionych niemieckim czy innym zagranicznym turystom w czasie ich wyjazdów do Polski.

W rankingach dotyczących popularności konkretnych marek od lat niewiele się zmienia. Zdecydowana większość skradzionych pojazdów kończy swój żywot rozbierana na części w tzw. dziuplach. Gusta złodziei muszą się więc pokrywać się z zapotrzebowaniem na części zamienne do najpopularniejszych pojazdów. Właśnie z tego względu – od kilku lat – największe zainteresowanie złodziei budzi Toyota, niemieckie marki premium i marki koreańskie.

Teorie potwierdzają dane dotyczące najczęściej wyrejestrowywanych z powodu kradzieży roczników. Doskonale widać, że szczytowe zainteresowanie złodziei przypada na wiek około 5-6 lat i z czasem zauważalnie słabnie. Zjawisko łatwo wytłumaczyć, bo właśnie po takim czasie kończy się z reguły finansowanie pojazdu (np. w ramach leasingu), a kolejni nabywcy rezygnują z polisy AC, która – w czasie trwania finansowania – jest gwarantem przeprowadzenia drobnych napraw blacharskich (kolizje parkingowe, wypadku) w ASO. Gdy kończy się leasing i ochrona autocasco, auto zalicza swój debiut w niezależnych warsztatach, które często zaopatrują się w części zamienne na rynku wtórnym.

Najczęściej kradzione samochody w Polsce – ranking roczników:

Najczęściej kradzione samochody w Polsce w 2024 roku. Ranking marek:

Spieszymy wyjaśnić, że ostatnia trójka to efekt dużego zainteresowania złodziei samochodami dostawczymi, czyli popularnymi busami. Od wielu lat prym w tej statystyce wiedzie jeden z najpopularniejszych dostawczaków w Polsce - Fiat Ducato.

Najczęściej kradzione samochody w Polsce w 2024 roku. Ranking modeli:

Dane Samaru nie pozostawiają złudzeń - najwięcej aut skradziono z terenu województwa mazowieckiego (blisko 40-proc. udział w ogóle wyrejestrowań), a stolicą przestępczości samochodowej w Polsce pozostaje Warszawa. W stolicy z powodu kradzieży wyrejestrowano w ubiegłym roku 1137 samochodów czyli aż 1/4 ogółu skradzionych pojazdów. Sporo aut zniknęło też z ulic dolnośląskiego (504 wyrejestrowania), pomorskiego (436 wyrejestrowania) i wielkopolskiego (435 wyrejestrowań). Po drugiej stronie zestawienia znajdziemy województwa: