Chery Tiggo 7 oficjalnie w Polsce. Ile kosztuje? Padły pierwsze ceny

Po sukcesach marek Omoda i Jaecoo, Chery Automotive wkracza na rynek z kolejnym brandem – będzie sprzedawać samochody marki Chery. Pierwszym będzie Tiggo 7. To SUV segmentu C, który na świecie znalazł już ponad milion nabywców. Pierwsze egzemplarze testowe pojawią się w naszym kraju pod koniec marca, a oficjalna sprzedaż ma się rozpocząć w lipcu 2025 roku.

Tiggo 7 ma 4553 mm długości, 1862 mm szerokości i 1696 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2670 mm. Jest to więc model plasujący się wymiarami w okolicach Hyundaia Tucsona czy MG HS. W Polsce w tym roku dostępne będą dwie wersje napędowe: spalinowa oraz hybrydowa plug-in (PHEV), a w przyszłości dołączy do nich "zwykła" hybryda.

Wariant benzynowy napędza silnik 1.6T-GDI współpracujący z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią (7DCT). Odmiana PHEV otrzyma układ hybrydowy z jednostką 1.5T-GDI i przekładnią automatyczną. Dla osób szukających większej wszechstronności przewidziano opcjonalny napęd na cztery koła (AWD) oraz tryby jazdy Off-road, Śnieg, Piasek i Błoto.

CEO Chery Polska w rozmowie z Interią wyjaśnia:

TIGGO 7 to model, który zdobył uznanie na światowych rynkach, łącząc nowoczesne technologie, bogate wyposażenie i wzorowy poziom bezpieczeństwa. Od początku projektujemy nasze samochody z myślą o globalnych standardach, w tym wymaganiach NCAP. Stawiamy zarówno na zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), jak i na solidną konstrukcję nadwozia oraz liczne poduszki powietrzne, dbające o bezpieczeństwo bierne. Naszym celem jest oferowanie Polakom nowoczesnych i bezpiecznych samochodów, które sprostają oczekiwaniom rodzin o różnych potrzebach – niezależnie od tego, czy poruszają się po mieście, czy wybierają w dłuższą podróż.

---

Wnętrze Tiggo 7 wyróżnia się 24,6-calowym zakrzywionym ekranem, panoramicznym dachem o powierzchni 1,1 m² oraz podgrzewanymi i wentylowanymi fotelami. W standardzie znajdą się m.in. dwuwarstwowe szyby dźwiękoszczelne, bezprzewodowa ładowarka do smartfona o mocy 50W, wyświetlacz przezierny HUD, kamera 540° oraz nagłośnienie SONY. System multimedialny obsługuje Apple CarPlay i Android Auto.

Auto wyposażono w 24 systemy bezpieczeństwa, w tym asystenta zmiany pasa ruchu, ostrzeżenie przed kolizją, system awaryjnego hamowania i wsparcia parkowania. Na pokładzie znalazło się siedem poduszek powietrznych, a konstrukcja nadwozia w 60 proc. wykonana jest ze stali o podwyższonej wytrzymałości. Model uzyskał 5 gwiazdek w australijskich testach A-NCAP.

Ceny Tiggo 7 mają zaczynać się od 27 tys. euro (ok. 117 450 zł), a najdroższe wersje odmiany spalinowej osiągną poziom 35 tys. euro (ok. 152 250 zł). W Polsce dostępne będą trzy warianty: Comfort z napędem na przednie koła, Premium z napędem na przednie koła oraz hybrydowe Premium AWD. Ceny wersji PHEV jeszcze nie podano.

Chery to największy chiński eksporter samochodów osobowych, lider na rynkach zagranicznych od 22 lat. W 2024 roku sprzedaż koncernu wyniosła 2,6 mln samochodów, w tym 1,1 mln poza Chinami, a firma rozwija swoją obecność w Europie. Obecnie poza samochodami marek Omoda i Jaecoo sprzedaje model Tiggo 7 w Hiszpanii pod lokalną marką Ebro.

Ceny zaczynają się od 27 tys. euro (ok. 117 tys. zł) za auto w wersji Comfort z silnikiem spalinowym 1,6 i napędem na przednią oś, a najdroższa wersja z silnikiem spalinowym i napędem na cztery koła ma kosztować ok. 35 tys. euro (ok. 150 tys. zł). Poziomu cen wersji z napędem hybrydowym jeszcze nie podano.

Oficjalna sprzedaż ruszy w lipcu 2025 roku, a pierwsze egzemplarze pokazowe dotrą pod koniec marca 2025 roku.

Więcej dokładnych informacji o cenach, wyposażeniu i wersjach Chery Tiggo 7 poznamy w nadchodzących tygodniach. Pierwsze testy zapowiadane są na koniec marca.