Chcesz kupić taką Toyotę? Lepiej uciekaj. Cofają liczniki o 160 000 km

Chcesz kupić bezawaryjne auto? Dokładnie przyjrzyj się temu, czym jeżdżą taksówkarze. Ta zasada sprawdzała się świetnie w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych, gdy taksówkarze wzdychali do mercedesów W123 czy W124, i sprawdza się do dzisiaj, gdy floty taksówkarskie na całym świecie opanowała Toyota Prius. Niestety, to co dla jednych stanowi największą zaletę tego modelu, dla chcących kupić takie auto na rynku wtórnym może być prawdziwym przekleństwem.

Ciekawe wnioski płyną z nowego zestawienia firmy CarVertical, która specjalizuje się w weryfikowaniu historii używanych pojazdów. Jej przedstawiciele przeanalizowali wszystkie raporty dotyczące używanych aut wygenerowane w Polsce w okresie od początku stycznia do końca grudnia 2024 roku. Z analizy wynika, że samochodem z najczęściej cofanym w ubiegłym roku licznikiem była właśnie ubóstwiana przez taksówkarzy i osoby parające się przewozami na aplikację Toyota Prius.

Samochód zdecydowanie zdeklasował pod tym względem rynkową konkurencję. Udział pojazdów z cofniętym licznikiem w ogóle wygenerowanych raportów o historii auta wyniósł w przypadku Priusa aż 13,6 proc. O imponującej trwałości tego modelu świadczy też średnia wartość, o jaką sprzedający korygowali wskazania drogomierza: aż 159 794 km!

Dane CarVertical doskonale odzwierciedlają rynkowe trendy. W pierwszej trójce aut z najczęściej cofanymi licznikami w Polsce znalazły się bowiem aż dwa modele, które trafiają na polskie drogi w ramach importu z USA: Ford Mustang i Ford Edge.

Dość przypomnieć, że w 2024 roku do Polski sprowadzono ze Stanów aż 68 193 używanych aut. Oznacza to, że USA były czwartym - za Niemcami, Francją i Belgią, najpopularniejszym kierunkiem, z którego importowano do Polski samochody używane.

W styczniu i lutym tego - w związku z zapowiadanymi przez Ministerstwo Infrastruktury zmianami w procedurze rejestracji samochodów spoza UE - zainteresowanie tym kierunkiem jeszcze wzrosło i Stany Zjednoczone są dziś trzecim, co do popularności krajem zasilającym polskie ulice w używane pojazdy.

W przypadku Forda Mustanga odsetek pojazdów z cofniętym licznikiem wyniósł 9,8 proc. a średnia ”korekta” wskazań licznika to 50 879 km.

Wśród Fordów Fusionów cofnięty licznik stwierdzono w 9,5 proc. przypadków, a z drogomierza znikało średnio 62 952 km.

Z zestawienia wynika, że w grupie szczególnego ryzyka znajdują się auta z USA (np. Mustang, Fusion - amerykański odpowiednik Mondeo). Nieuczciwi sprzedawcy dość często konwertują 100 tys. mil na 100 tys. kilometrów i liczą na to, że sprawa nie wyjdzie na jaw

---

Z zestawienia CarVertical płyną też ciekawe - niestety niezbyt budujące - dane dotyczące poziomu zamożności polskich nabywców. W pierwszej piątce modeli z najczęściej cofanym licznikiem znajdziemy jeszcze Audi A8 i Opla Vectrę. Obecność topowej limuzyny z Ingolstadt nie dziwi, bo w segmencie premium przebieg ma szczególnie duży wpływ na postępującą w szybkim tempie utratę wartości. Aż 9,2 proc. sprawdzonych w Polsce przez CarVertical Audi A8 miało cofnięty licznik, a ze wskazania drogomierza znikało średnio 101 610 km.

Dużym zaskoczeniem jest natomiast obecność Opla Vectry. Aż 8,9 proc. aut takich dla których wygenerowano raport miało cofnięty przebieg - średnio o 65 241 km. Niezbyt dobrze świadczy to o statusie materialnym nabywców, bo ostatnie Vectry wyjechały na europejskie drogi w 2008 roku. Z drugiej strony 16 lat od zakończenia produkcji idealnie wpisuje się w średni wiek samochodu w Polsce, a fakt, że nabywcy starają się weryfikować ich historię dobrze świadczy o świadomości problemu.

Dane CarVertical dają tylko ogólny ogląd na skalę zjawiska, nie uwzględniają bowiem takich danych, jak średni wiek weryfikowanego w bazach danych pojazdu. Warto jednak zapoznać się z opublikowaną listą i zapamiętać, które modele szczególnie często padają ofiarą takiego oszustwa.

Przykładowo cofnięty licznik miało 8,8 proc. egzemplarzy Fiata Ducato, w przypadku których średnia wartość ”korekty” wynosiła aż 134 913 km. Inne samochody w tej grupie to Audi A8 (102 tys. km) i Mercedes-Benz Klasy E (115 tys. km).

W przypadku tych modeli ich rzeczywisty przebieg może być dwukrotnie, a nawet trzykrotnie wyższy - ostrzegają przedstawiciele CarVerticala.

15 modeli z najczęściej cofanymi przebiegami w 2024 roku w Polsce:

Nieuczciwe praktyki związane z cofaniem liczników wciąż stanowią poważny problem na polskim rynku samochodów używanych. Jak pokazują dane CarVertical, skala zjawiska jest ogromna i dotyka zarówno popularnych modeli, jak i luksusowych limuzyn. Kupując auto z drugiej ręki - zwłaszcza sprowadzone z zagranicy - warto dokładnie zweryfikować jego historię i nie ufać atrakcyjnym ofertom na słowo. Przebieg to jeden z kluczowych czynników wpływających na wartość pojazdu, a jego manipulacja może oznaczać nie tylko zawyżoną cenę, ale także ukryte problemy techniczne. Jeśli coś wydaje się zbyt piękne, by było prawdziwe, lepiej sprawdzić to dwa razy - zanim będzie za późno.