Groźny kierunek w imporcie samochodów. 7 na 10 aut to złom?

W 2024 roku sprowadzono do Polski blisko 967,6 tys. używanych samochodów. To najwyższy wynik od 4 lat. W statystykach mocno przebija się nowy – groźny – kierunek, czyli auta importowane z USA. Zdaniem ekspertów, aż 7 na 10 z nich ma za sobą kolizje i wypadki, a nawet połowa mogła uczestniczyć w zderzeniu czołowym.

Z danych Instytutu Badania Rynku Motoryzacyjnego SAMAR wynika, że w 2024 roku ze Stanów Zjednoczonych sprowadzono do Polski blisko 68,2 tys. używanych samochodów.W porównaniu do sytuacji z końca 2023 roku oznacza to wzrost o gigantyczne 48 proc. USA są już obecnie czwartym pod względem popularności kierunkiem importu, wyprzedzając m.in.:

Importowi z USA sprzyja stosunkowo korzystny kurs dolara. W samym zjawisku nie ma nic złego, ale trzeba pamiętać, że zdecydowana większość samochodów importowanych zza oceanu kupowana jest jako uszkodzone na aukcjach internetowych. Koszty ich naprawy w Polsce są z reguły sporo niższe niż w Stanach, chociażby z tego powodu, że z tego kierunku importujemy dużo aut europejskich producentów (lepszy dostęp do tanich części zamiennych).

Nie można jednak zapominać o dodatkowych kosztach, jak chociażby cła (10 proc.) i opłaty transportowe. Z reguły mamy przecież do czynienia z akcyzą na poziomie 18,6 proc. dla aut z silnikami o pojemności powyżej 2 litrów. Jeśli auto trafia do polskiego portu trzeba też zapłacić podatek VAT w wysokości 23 proc.

Mówiąc wprost – opłaty stanowią dużą część końcowej ceny pojazdu, co oznacza, że z USA do Polski trafiają głownie najtańsze samochody, które w Stanach często "ocierają się" o szkodę całkowitą.

Ciekawą analizą dotyczącą importowanych do kraju samochodów pochwaliła się – wyspecjalizowana w weryfikacji historii pojazdów polska firma AutoDNA. Z danych dotyczących raportów historii pojazdów wygenerowanych w Polsce w 2024 roku wynika, że aż 97 proc. sprawdzonych przez firmę aut sprowadzonych z USA miało różnego rodzaju uszkodzenia.

Zdecydowana większość – bo aż 71,6 proc. – dotyczyła uszkodzeń karoserii, co oznacza po prostu kolizję lub wypadek.

Ta kategoria może to obejmować szeroki zakres uszkodzeń - od drobnych, jak zarysowania, po dużo poważniejsze. Tego typu uszkodzenia same w sobie mogą nie być poważne

---

Zwracają jednak uwagę, że klienci często decydują się na zakup auta z USA wyłącznie na podstawie zdjęć, a te nie dają żadnej szansy na zweryfikowanie, czy nie została naruszona konstrukcja pojazdu, w tym np. podłużnice.

Zdecydowanie rzadziej (3,9 proc.) zdarzały się uszkodzenia mechaniczne, czy np. uszkodzenie przez zalanie (1,25 proc.).

Bez względu na markę, zdecydowania większość szkód (48 proc. skontrolowanych pojazdów) dotyczyła przodu samochodu. 25 proc. zweryfikowanych przez firmę aut miało uszkodzony bok, a 20 proc. – tył. To cenna wiedza, jeśli planujemy kupić lub wybieramy się właśnie na oględziny sprowadzonego z USA samochodu.