Najpopularniejsze auto na świecie w 2022 roku? Toyota Corolla

Wiadomo już, że rok 2022 upłynął na świecie pod znakiem Toyoty. Japońska marka dostarczyła klientom ponad 7,64 mln pojazdów, co dało jej udział w rynku na poziomie 11,5 proc. Dla porównania, drugi w rankingu producentów Volkswagen sprzedał 4,39 mln pojazdów (6,6 proc. udziału w rynku), a trzecia - Honda - "zaledwie" 3,57 mln.

Które modele cieszyły się największą popularnością kupujących w 2022 roku?

Jak wynika z analizy branżowego serwisu focus2move, pierwsze miejsce w zestawieniu najchętniej kupowanych aut zajęła Toyota Corolla. W ubiegłym roku na drogi całego świata trafiło aż 1,12 mln egzemplarzy tego pojazdu. Wynik jest o 2,2 proc. gorszy niż na koniec anno domini 2021.

Drugi stopień podium również zajął model oferowany przez Toyotę - RAV4. Samochód znalazł ponad 871,2 tys. nabywców, czyli o 13,7 proc. mniej niż w roku 2021.

Ostatni stopień podium zajął "król pickupów", czyli Ford serii F. 786,3 tys. dostarczonych klientom egzemplarzy oznacza, że popyt na półciężarówkę ze Stanów Zjednoczonych zmalał w skali roku o 8,8 proc.

Tuż za podium, ze stosunkowo niewielką stratą do Forda, znalazła się Tesla model 3. 785,5 tys. sprzedanych egzemplarzy to gigantyczny wzrost o - uwaga - 88,5 proc. Dla porównaniu na koniec ubiegłorocznego zestawienia Tesla model 3 uplasowała się na 15. pozycji najchętniej kupowanych aut na świecie.

Pierwszą piątkę zamyka kolejna z Toyot - Camry. Auto, które od nastu lat pozostaje najlepiej sprzedającym się sedanem w USA, zdobyło serca (i portfele) 676,8 tys. nabywców (-27 proc. rok do roku).

W pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się nowych aut na świecie w 2022 roku znajdziemy jeszcze:

• 6. Hondę CR-V - 602,7 tys. rejestracji,
  
• 7. Chevroleta Silverado - 591,6 tys. rejestracji,
  
• 8. Hyundaia Tucsona - 565,1 tys. rejestracji,
  
• 9. Toyotę Hilux, 564,8 tys. rejestracji,
  
• 10. RAMa pick-up (545,4 tys. rejestracji).
  

Piątkę najczęściej wybieranych przez nabywców aut segmentu B otwiera Toyota Yaris z wynikiem 462,2 tys. rejestracji (-11,6 proc. r/r). Drugie miejsce zajął Peugeot 208, na którego zdecydowało się ponad 304,5 tys. nabywców - aż o 24,6 proc. więcej niż przed rokiem.

Ostatni stopień podium przypadł w udziale - uwaga - Dacii Sandero. Wynik blisko 228 tys. rejestracji pozwolił rumuńskiemu autu wyprzedzić w rankingu taką ikonę, jak - sklasyfikowany na 4. miejscu - Volkswagen Polo. Na niemieckie auto zdecydowało się w ubiegłym roku 251,5 tys. nabywców, czyli aż o 37,8 proc. mniej niż w roku 2021.

Ciekawie prezentuje się też zestawienie najchętniej kupowanych w 2022 roku samochodów kompaktowych. Otwiera je - tu bez zaskoczenia - Toyota Corolla (1,12 mln) przed 2. Hondą Civic (406,2 tys. rejestracji) i 3. Hyundaiem Elantrą (310,4 tys. rejestracji). O ile jednak Corolla straciła w stosunku do 2021 roku zaledwie 2,2 proc. nabywców, o tyle w przypadku Civica było to aż 31,1 proc, a w przypadku Elantry - 14,2 proc.

W pierwszej piątce znajdziemy jeszcze dwa Volkswageny - 4. Golfa (298,1 tys. sztuk) i 5. Borę (230,2 tys. sztuk).

Piątka najchętniej kupowanych w 2022 roku aut segmentu E prezentuje się następująco:

1. BMW serii 5 - 299,8 tys. rejestracji (-3,5 proc. r/r),
   
2. Mercedes klasy E - 262,6 tys. rejestracji (-8,1 r/r),
   
3. Audi A6 - 184,5 tys. rejestracji (-20,6 proc. r/r),
   
4. Tesla model S - 84,7 tys. rejestracji (+491,1 proc. r/r),
5. Dongfeng Aeolus E70 - 74,4 tys. rejestracji (+144,5 r/r).
   

Co ciekawe, po latach dominacji Forda Mustanga, samochód został właśnie zdetronizowany przez inną legendę amerykańskich dróg. Nieco ponad 63 tys. rejestracji Mustanga w skali globu oznacza spadek zainteresowania nabywców o 12,9 proc.

Jakiemu autu udało się pokonać amerykańską legendę, której piąta generacja oferowana jest na rynkach 135 krajów świata?

Zapraszamy do naszej galerii

***