Najlepsze i najgorsze samochody używane. Raport TUV 2022 o awariach

Paweł Rygas

Samochody używane

Czwartek, 25 listopada 2021 (05:00)

TUV, czyli Niemieckie Stowarzyszenie Inspekcji Technicznej, opublikowało wyniki corocznego badania niezawodności pojazdów. Tegoroczny raport jest już pięćdziesiątą publikacją w historii organizacji, a średni wynik uzyskany przez niemieckie samochody osobowe jeszcze nigdy nie był tak dobry!

Najnowszy raport TUV 2022 powstał w oparciu o 9,6 mln przeglądów technicznych pojazdów przeprowadzonych w Niemczech między lipcem 2020 a czerwcem 2021 roku. W sumie w raporcie znalazły się 222 modele różnych producentów.

17,9 proc. badanych pojazdów "oblało" przegląd z powodu usterek "poważnych" lub "zagrażających bezpieczeństwu". To najlepszy wynik w historii raportu, o blisko 2 punkty procentowe mniejszy niż w ubiegłym roku. Z zaliczeniem obowiązkowego badania technicznego nie miało problemów 72,9 proc. skontrolowanych przez diagnostów TUV samochodów.

Reklama

Awaryjność niemieckich samochodów - pomógł Covid-19?

Nagła poprawa kondycji technicznej niemieckich samochodów nie jest przypadkowa. Przedstawiciele TUV upatrują jej w pandemii koronawirusa, w efekcie której posiadanie własnych czterech kółek zyskało na znaczeniu. Przy okazji, dzięki lockdawnowi, przymusowym urlopom lub pracy zdalnej spora część niemieckich kierowców zyskała więcej czasu, który można było poświęcić na przeprowadzenie odkładanych napraw i gruntowny serwis aut.

Wiele wskazuje też na to, że przyszłoroczny wynik będzie pod tym względem jeszcze lepszy. W czerwcu bieżącego roku (ostatni z miesięcy ujęty w statystykach) trwający obecnie "kryzys półprzewodnikowy" dopiero raczkował i spora część kierowców miała jeszcze nadzieję na wymianę auta na nowe przed 1 stycznia. Najnowsze statystyki dotyczące sprzedaży aut w UE nie pozostawią złudzeń, że - w perspektywie wielomiesięcznego oczekiwania na nowy samochód niektórzy musieli boleśnie zweryfikować swoje plany, co również powinno przełożyć się na poprawę stanu technicznego obecnie eksploatowanych przez nich pojazdów.

TUV 2022 potwierdza. Starsze auta psują się częściej

Nie jest tajemnicą, że im starszy pojazd, tym prawdopodobieństwo poważnych usterek zdecydowanie wzrasta. Za pierwszym podejściem przeglądu nie przeszło 12,4 procenta aut w wieku od 6 do 7 lat, 17,5 procenta pojazdów w wieku od 8 do 9 lat i aż 22,8 procenta samochodów w wieku od 10 do 11 lat. Przy okazji warto dodać, że średni wiek samochodu w Niemczech wynosi obecnie 9,8 roku (w Polsce 14,6 roku), a ponad 42 proc. niemieckich samochodów liczy sobie co najmniej 10 lat.

Do najczęstszych usterek stwierdzanych przez inspektorów TUV w czasie obowiązkowych badan technicznych pojazdów należą:

wycieki (głównie oleju i skrzyni biegów);
nadmiernie zużyte (lub zagrażające bezpieczeństwu - np. w wyniku korozji przewodów) elementy układu hamulcowego i luzy w zawieszeniu;
oświetlenie (zmatowiałe klosze, usterki źródeł światła itd.).

Najmniej awaryjne auta w wieku 2-3 lat

Mercedes GLC (1,5 proc. istotnych usterek, średni przebieg 54 tys. km)
Mercedes klasy B (1,9 proc. istotnych usterek, średni przebieg 36 tys. km)
Volkswagen T-Roc (2,2 proc. istotnych usterek, średni przebieg 37 tys. km)
Mercedes SLC (2,1 proc. istotnych usterek, średni przebieg 27 tys. km)
Porsche 911 (2,1 proc. istotnych usterek, średni przebieg 21 tys. km)

Najmniej awaryjne auta w wieku 4-5 lat

Audi Q2 (2,2 proc. istotnych usterek, średni przebieg 45 tys. km)
Porsche 911 (2,9 proc. istotnych usterek, średni przebieg 35 tys. km)
Mazda CX-3 (3,5 proc. istotnych usterek, średni przebieg 51 tys. km)

Najmniej awaryjne auta w wieku 6-7 lat

Porsche 911 (3,3 proc. istotnych usterek, średni przebieg 50 tys. km)
Volkswagen Golf Sportsvan (5,5 proc. istotnych usterek, średni przebieg 71 tys. km)
Suzuki SX-4 (6,1 proc. istotnych usterek, średni przebieg 79 tys. km)