Fiat 500

Po raz pierwszy Fiat 500 został zaprezentowany w 1957 roku jako model zastępujący na rynku Fiata Topolino. Nazwę zaczerpnięto od pojemności silnika. Samochód był dostępny w kilku wersjach i szybko zdobył popularność, zwłaszcza w wersji mieszczącej 4 osoby. Ostatni model zjechał z linii produkcyjnej w 1975 roku.

Przerwa w produkcji Fiata 500 trwała nieco ponad 30 lat. Premiera nowej odsłony kultowego modelu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2007 roku. 

Siedem lat później przeprowadzono modernizację wnętrza, a w 2015 roku zdecydowano się na facelifting – zmieniono wówczas m.in. stylistykę lamp. 

Fiat 500 jest laureatem wielu prestiżowych nagród, zdobył m.in.: 

Historyczny Fiat 500 był produkowany w latach 1957–1975. Fiat udostępnił dwie wersje nadwozia: fastback (2d) oraz kombi (3d).

Nowa generacja Fiata 500 jest oferowana od 2007 roku. Do sprzedaży trafiły wtedy modele z dwoma typami nadwozia: hatchback (3d) oraz kabriolet (2d).

Druga generacja nowego Fiata 500 jest dostępna w sprzedaży od 2022 roku. Miłośnicy tego kultowego modelu mogą wybrać nowoczesnego hatchbacka (3d) oferowanego w kilku wersjach wyposażenia.

Ponadczasowa stylizacja to jeden ze znaków rozpoznawczych Fiata 500. Pomimo swoich kompaktowych rozmiarów nie zalicza się do najtańszych propozycji od włoskiego producenta. Mimo to cieszy się ogromną popularnością i zjednał sobie rzesze sympatyków. Kierowcy doceniają Fiata 500 przede wszystkim za duże zróżnicowanie wersji (zwłaszcza w drugiej generacji), stylowe wnętrze, odporną na korozję karoserię i niskie spalanie.

Fiat 500, choć kultowy, nie jest pozbawiony pewnych defektów. Kierowcy zwracają uwagę m.in. na dużą średnicę zawracania oraz mało miejsca na tylnej kanapie. Typowe usterki w Fiacie 500 to głównie problemy z elektryką, przekładające się na błędne komunikaty wyświetlane przez komputer pokładowy, a także ogniska rdzy pojawiające się na układzie wydechowym.