Gdzie są nowe odcinkowe pomiary prędkości? Uważaj na tych trasach
Odcinkowe pomiary prędkości to rozwiązanie mające na celu dyscyplinować kierowców dość luźno podchodzących do ograniczeń obowiązujących na drogach. Liczba wystawianych mandatów pokazuje świetnie, że te urządzenia się sprawdzają. Gdzie można znaleźć nowe odcinkowe pomiary prędkości?
Spis treści:
- Jak działa odcinkowy pomiar prędkości?
- Ile było mandatów na odcinkowym pomiarze prędkości w 2024 roku?
- Gdzie nowe odcinkowe pomiary prędkości?
- Będzie więcej odcinkowych pomiarów prędkości
Jak działa odcinkowy pomiar prędkości?
Odcinkowy pomiar prędkości składa się z kamer ustawionych na końcach danego odcinka drogi. Każda z nich zajmuje się monitorowaniem numerów rejestracyjnych samochodów. Średnią prędkość danego pojazdu układ oblicza w oparciu o czas, w którym kierowca przejechał fragment drogi objęty działaniem systemu.
W efekcie zmotoryzowany, który dopuścił się chwilowego przekroczenia prędkości, musi potem zwolnić, by wydłużyć swój średni czas przejazdu. Kamery pilnują porządku na drogach 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu.
Ile było mandatów na odcinkowym pomiarze prędkości w 2024 roku?
Świetnie o skuteczności odcinkowych pomiarów prędkości świadczą wykroczenia zarejestrowane przez urządzenia. W całym 2024 roku 65 z aktywnych w Polsce odcinkowych pomiarów prędkości (od początku ubiegłego roku systematycznie uruchamiano kolejne urządzenia) zanotowano dokładnie 371 074 wykroczenia. Najbardziej dochodowym urządzeniem w minionym roku był ten ustawiony na autostradzie A4 między Kostomłotami i Kątami Wrocławskimi. Wykrył on 80 211 przypadków przekroczenia prędkości.
Gdzie nowe odcinkowe pomiary prędkości?
W związku z imponującymi wynikami wykrywania przypadków zbyt szybkich przejazdów na drogowej mapie Polski cyklicznie pojawiają się kolejne urządzenia przeznaczone do kontrolowania prędkości na określonych odcinkach. Od początku roku Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym poinformowało o uruchomieniu kolejnych urządzeń:
- Droga krajowa nr 9 w Nowej Dębie w województwie podkarpackim (odcinek pomiarowy o długości 1,8 km, dozwolona prędkość 50 km/h dla aut osobowych i ciężarowych)
- Droga wojewódzka nr 801 na odcinku Matygi - Gołąb w woj. lubelskim (5,6 km odcinka pomiarowego, dozwolona prędkość 70 km//h dla osobówek i ciężarówek)
- Autostrada A2 od węzła Konin Wschód do MOP Kuny w woj. wielkopolskim (11,2 km długości odcinka objętego pomiarem, dozwolona prędkość to 140 km/h dla samochodów osobowych oraz 80 km/h dla pojazdów ciężarowych)
- Droga krajowa nr 20 na odcinku Borcz - Babi Dół w woj. pomorskim (odcinek pomiarowy o długości 2,7 km, dozwolona prędkość to 90 km/h dla aut osobowych i 70 km/h dla ciężarówek)
- Droga ekspresowa S14 na fragmencie Petrykozy - Dobroń w woj. łódzkim (odcinek objęty pomiarem ma 5,4 km, w kierunku Wrocławia auta osobowe mogą jechać z prędkością 110 km/h, a w kierunku Łodzi 120 km/h, pojazdy ciężarowe mogą poruszać się z prędkością 80 km/h w obu kierunkach)
Będzie więcej odcinkowych pomiarów prędkości
Wkrótce urządzeń służących do monitorowania kierowców będzie znacznie więcej. Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym prowadzi kolejny etap modernizacji systemu. W jego ramach na drogach pojawić się ma łącznie aż 128 nowych urządzeń rejestrujących. Inwestycja została wyceniona na przeszło 16 mln zł. W ramach prowadzonych prac na drogi mają trafić m.in. 43 odcinkowe pomiary prędkości.
Oprócz tego pojawić się ma 70 fotoradarów, 10 systemów Red Light do monitorowania przejazdu na czerwonym świetle na skrzyżowaniach oraz 5 urządzeń Red Light do kontrolowania analogicznych przypadków na przejazdach kolejowych. Termin realizacji projektu to czerwiec 2026 roku.
