Przejdź do treści
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwarki
Wiadomości
Premiery
Testy
Pierwsza jazda
Testy porównawcze
Testy długodystansowe
Auta używane
Auta elektryczne
Porady
Przepisy drogowe
Prawo jazdy
Znaki drogowe
Eksploatacja
Polskie drogi
Jednoślady
Motocykle
Rowery i hulajnogi
Marki samochodów
Raporty
Więcej
Wiadomości
Premiery
Testy
Pierwsza jazda
Testy porównawcze
Testy długodystansowe
Auta używane
Auta elektryczne
Porady
Przepisy drogowe
Prawo jazdy
Znaki drogowe
Eksploatacja
Polskie drogi
Jednoślady
Motocykle
Rowery i hulajnogi
Marki samochodów
Raporty
Interia
Motoryzacja
Testy
Testy
Lexus ES stał się większy i szybszy. Waży 2,2 tony, robi setkę w 5,5 s
Jeep Compass PHEV to złoty środek. 225 KM, 8 s do setki
Jeep Avenger z Polski to bestseller. Teraz poprawiono największą bolączkę
Cupra Formentor VZ5 to najbardziej ekscytujący model marki. 390 KM i 280 km/h
DS N°7 może mieć 145 KM, ale może też 350. Zaskakuje nie tylko komfortem
Kia Seltos ma odebrać klientów SUV-om z Chin. Sprawdziłem, czy ma argumenty
Dacia stworzyła samochód marzeń Polaka. Prawie zjadły mi go owce
Cupra Raval na torze F1. Jak w filmie Barei, ale nie było do śmiechu
Volkswagen Golf GTI Edition 50 pokazuje, że legenda ma swoje granice
Toyota Corolla GR Sport jest mało sportowa, ale pali w mieście 3,9 l/100 km
Porsche Cayenne S Coupe waży 2,5 tony. Za kierownicą trudno w to uwierzyć
Cupra Leon VZ to praktyczne kombi o mocy 333 KM. Na torze jest jak przecinak
Nowy Fiat 500 Torino w teście. Ani razu nie przekroczyłem 120 km/h
Mercedes VLE nie udaje limuzyny. I to jest jego największa zaleta
Jeździłem Renault 4 E-Tech Plein Sud. Jeden element zmienia wszystko
Zabrałem Cuprę Formentor na tor. Ten SUV jest jak wyścigówka
Nowa Toyota Hilux z dieslem 48V. Klienci ją pokochają
Leapmotor B05 łamie zasady. Moc, gadżety i komfort za 107 tys. zł
Wziąłem udział w Alfa Romeo Driving Academy. Szef marki zdradził mi plany
JAC J7 Plus to konkurent Camry i Superba w cenie Dacii. Tylko 89 900 zł
Przejechałem 1500 km MG S9. Pierwsze wrażenie było mylące
JAC T8 Pro to idealny wół roboczy. Ceną poniżej 100 tys. zł ucina krytykę
Kia K4 Kombi lepsza od Ceeda. Duża i świetnie wyposażona. A cena?
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ porzucił mały silnik. Stał się słabszy, ale nie szkodzi
Toyota Aygo X Hybrid spala 2,7 l/100 km. To dobrze, bo kosztuje krocie
Nowe Audi Q3 to zaskakująco sportowy SUV. Lecz czy wart 355 tys. zł?
Mitsubishi ASX i trasa 800 km. Świetne spalanie i jeden duży minus
Cupra Raval to prawdziwy elektryczny hot hatch. Ale nie za 100 tys. zł
Mini Aceman JCW ma 258 KM i jeździ jak gokart. Czar pryska w trasie
Baic BJ30e to 409-konny w SUV o zacięciu terenowym. Ile kosztuje?
Xpeng P7+ ma 530 km zasięgu i ładuje się w 12 minut. Nie zdążyłem zamówić hot-doga
DS N°8 Jules Verne w teście. Butikowe wnętrze, a 1 KM kosztuje tu 1 tys. zł
Skoda Fabia za ponad milion złotych. Przyspieszenie urywa oddech
Hongqi HS5 ma paszczę chińskiego smoka i pali, jak smok. Ale ma też atuty
Mercedes klasy S przeszedł 2,7 tys. zmian. Ogrzeje pasami i pogada jak przyjaciel
Toyota bZ4X Touring zamiast vana z dieslem. Gwarancja na 1 mln km
Forthing T-Five z napędem hybrydowym, to samochód pod znakiem "ale"
Mitsubishi ASX za 134 000 zł ma Google i 8 lat gwarancji. Lepszy niż "chińczyki"?
Mercedes klasy S ma podgrzewane pasy, ale tylko z przodu. To nie wpadka
Rozładowałem baterię Lexusa RX 450h+ i pojechałem dalej. Spalanie zaskoczyło
Poprzednia
1
2
3
4
5
...
97
Następna