Skoda Kodiaq

Model Kodiaq został zaprezentowany przez czeskiego producenta jesienią 2016 roku w Berlinie, a następnie podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. Jego pierwowzorem był prototyp Vision S. Pojawienie się tego modelu rozszerzyło ofertę Skody o segment dużych crossoverów.

Do budowy tego SUV-a wykorzystano m.in. platformę podłogową Volkswagen Group MQB Platform, która znalazła się także np. w Volkswagenie Tiguanie II i Seacie Ateca. Charakterystyczny, przysadzisty, ale też nowoczesny wygląd Kodiaqa to efekt pracy zespołu designerów pod wodzą Jozefa Kabaňa. Przez lata był on unowocześniany do aktualnych trendów.

Pierwsza generacja Kodiaqa ma muskularne nadwozie o dynamicznej linii. Jej cechami są m.in.: lekko ścięte reflektory, duże atrapa chłodnicy i końcówki układu wydechowego, podzielona ledowa listwa na tylnej klapie, mniejsze reflektory umieszczone pod głównymi lampami i masywny zderzak z przetłoczeniami. Model występuje z silnikami benzynowymi (1,4/2,0 l, 125–180 KM zależnie od wersji) i dieslami (2,0 l, 150–200 KM zależnie od wersji).

We wrześniu 2017 roku zaprezentowano nowe warianty pojazdu – Scout i Sportline – które różnią się od wersji podstawowej wzorem felg, paletą kolorów nadwozia i dodatkowymi plastikami (Scout). W marcu 2018 roku światło dzienne ujrzał luksusowy Kodiaq Laurin&Klement z chromowaną atrapą chłodnicy, pełnym oświetleniem LED, elektrycznie sterowanym fotelem kierowcy i wirtualnym kokpitem. Pojawiły się też nowe silniki – 1,5 l TSI (150 KM) i 2,0 l TSI (190 KM).

Kodiaq przeszedł dwa liftingi. Pierwszy, w 2019 roku, dotyczył zmian wizualnych. Logo zastąpiono na tyle napisem z nazwą marki. W ofercie pojawiła się też usportowiona wersja RS (silnik 2,0 l 240 KM). Druga modernizacja polegała na kompleksowej zmianie designu m.in. reflektorów, maski, tylnych lamp, grilla i zderzaków.

Kodiaq jest samochodem z nadwoziem w wersji kombi. Jest dostępny jako pojazd 5- i 7-osobowy. Moc maksymalna pojazdu to 176 kW, minimalna 92 KW, a topowa prędkość to od 194 do 210 km/h (zależnie od modelu). Posiada on napęd na cztery koła lub napęd przedni.

Kodiaq jest uznawany za dobry wybór dla kierowców, którzy szukają solidnego pojazdu z segmentu klasy wyższej średniej. Pozytywne opinie zbierają m.in. jego silniki, karoseria, zawieszenie i przeniesienie napędu. Doceniane są także przestronne i ergonomiczne wnętrze, a także duży bagażnik. Wśród uciążliwych usterek wymienia się jednak te dotyczące układu hamulcowego i elektrycznego.