Skoda Superb i Kodiaq w nowej wersji. Przejadą nawet 133 km na prądzie

Czwartą generację Skody Superb można zamówić z dwoma silnikami benzynowymi oraz dwoma wysokoprężnymi o mocach od 150 do 265 KM. Teraz dołączyła do nich także hybryda plug-in, której parametry robią niemałe wrażenie.

Warto od razu odnotować, że napęd PHEV pojawił się już w gamie poprzedniej generacji Superba po jego modernizacji w 2019 roku. Oparty był on wtedy o silnik 1.4 TSI, generował 218 KM, przyspieszał do 100 km/h w 7,7 s i pozwalał na przejechanie do 56 km na jednym ładowaniu.

Czwarta odsłona Skody Superb ma zupełnie nowy napęd, korzystający z jednostki 1.5 TSI, ale generujący 204 KM i osiągający "setkę" w 8,1 s. Gorsze osiągi to efekt przede wszystkim znacznie większej (a więc i cięższej) baterii o pojemności 25,7 kWh, pozwalającej na przejechanie do 133 km na jednym ładowaniu.

Nowa Skoda Superb Combi. Ten diesel jest świetny

Taki zasięg robi spore wrażenie i pozwala realnie użytkować na co dzień Superba PHEV jak auto elektryczne, wykorzystując napęd spalinowy tylko podczas dalszych wyjazdów. Trzeba jednak pogodzić się ze zmniejszonym bakiem paliwa (45 l zamiast 66 l) oraz bagażnikiem oferującym 510 l zamiast 690 l. Ponadto decydując się na hybrydę, musimy wybrać Superba Combi - w przeciwieństwie do poprzednika, liftback nie jest dostępny z tym napędem.

Obecnie gama Skody Superb Combi wygląda następująco. Wszystkie wersje standardowo występują z automatyczną skrzynią DSG, a liftback jest tańszy o 7 tys. zł.

Opisywany napęd hybrydowy trafił także do nowej Skody Kodiaq, która nigdy wcześniej nie była dostępna w takiej odmianie. 204-konny układ rozpędza tego SUV-a do 100 km/h w 8,4 s, a zasięg na jednym ładowaniu to 123 KM.

Nowa Skoda Kodiaq. Zapomnij o 1.5. Tylko diesel albo prąd

Podobnie jak w przypadku Superba, również wybór Kodiaqa PHEV oznacza zmniejszony bagażnik (745 l zamiast 910 l) oraz mniejszy bak paliwa (45 l zamiast 55 l). Obecnie gama Skody Kodiaq nadal obejmuje tylko jedną wersję wyposażenia i wygląda następująco: