Dwa nowe modele Tiggo zadebiutują w Polsce. Jeden powala ceną, a drugi mocą

Marka Tiggo należy do chińskiego koncernu Chery, który swoją światową ekspansję rozpoczął w 2001 r., wysyłając 10 pierwszych egzemplarzy sedanów Fulwin na zagraniczne rynki. Prawdziwy moment przełomowy nastąpił w 2005 r. wraz z debiutem submarki Tiggo, która zaczęła podbijać świat. Do bieżącego roku samochody tej marki dostępne były w ponad 110 krajach i właśnie przekroczyły liczbę 5 mln wyeksportowanych egzemplarzy. Jubileuszowy Tiggo 8 PHEV trafił do Polski.

Pierwszą nowością producenta z Państwa Środka w polskich salonach będzie Tiggo 4 HEV reprezentujący segment B i dostępny w dwóch wersjach - Essential oraz Prestige. Nowość mierzy 4230 mm długości i jest rozwinięciem rodziny Tiggo 4, której globalna sprzedaż przekroczyła już milion egzemplarzy od momentu debiutu poprzedniej generacji w 2018 r.

Pod maską pracuje system Chery Super Hybrid, w którego skład wchodzi benzynowa jednostka 1.5 DHE, przekładnia hybrydowa DHT, bateria o pojemności 1,83 kWh oraz silnik elektryczny. Łączna moc układu wynosi 163 KM i 260 Nm, dzięki czemu Tiggo 4 HEV rozpędza się od 0 do 100 km/h w 8,9 sekundy. Producent deklaruje, że średnie zużycie paliwa według WLTP to 5,3 l/100 km, a całkowity zasięg oscyluje w okolicach 950 km na jednym tankowaniu.

Najnowsza propozycja chińskiego producenta zaskakuje nie tylko wyposażeniem, ale przede wszystkim ceną. Wersja Prestige wyróżnia się skórzaną tapicerką, podgrzewanymi przednimi fotelami, oświetleniem ambiente czy 540-stopniowym panoramicznym systemem kamer.

Centralnym elementem wnętrza jest podwójny ekran o łącznej przekątnej 24,6 cala. Ponadto samochód wyposażony jest w siedem poduszek powietrznych oraz zestaw 24 funkcji ADAS wspierających autonomiczną jazdę na poziomie L2.5, które stanowią standardowe wyposażenie każdej wersji.

Tiggo 4 HEV zadebiutuje w Polsce 6 października w Warszawie podczas oficjalnej premiery. Ceny tego modelu będą rozpoczynać się od 95 900 zł.

Drugim modelem, który niebawem pojawi się nad Wisłą, jest flagowy SUV, czyli siedmiomiejscowy Tiggo 9 PHEV, który posiada silnik hybrydowy 1.5T-GDI, przednią i tylną jednostkę elektryczną oraz generator, które razem tworzą inteligentny, elektryczny napęd na cztery koła. Łączna moc układu wynosi 428 KM, dzięki czemu pierwszą setkę samochód osiąga w zaledwie 5,4 sekundy.

Tiggo 9 PHEV dysponuje akumulatorem o pojemności 34,46 kWh, pozwalającym na przejechanie 147 km w trybie w pełni elektrycznym i do 1050 km w trybie mieszanym. W cyklu WLTP zużycie paliwa wynosi zaledwie 1,7 l/100 km, natomiast po całkowitym rozładowaniu baterii samochód pracuje w trybie hybrydowym ze spalaniem na poziomie 6,9 l/100 km.

Warto zaznaczyć, że Tiggo 9 PHEV obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym, dzięki czemu ładowanie baterii od 30 do 80 proc. potrwa zaledwie 18 minut.

We wnętrzu znajduje się centralny ekran dotykowy o przekątnej 15,6 cala i rozdzielczości 2.5K HD, cyfrowe zegary 10,25 cala, wyświetlacz HUD oraz system kamer 540 stopni. Ponadto na liście wyposażenia jest asystent głosowy "Hello Chery", system Sony liczący 14 głośników, 64-kolorowe oświetlenie ambiente, panoramiczny dach, system oczyszczania powietrza, a także funkcja Pet Mode, która utrzymuje temperaturę we wnętrzu, gdy na kilka chwil pozostanie w nim pies lub kot.

Cena Tiggo 9 PHEV dzierżącego najwyższe miejsce w hierarchii modelowej producenta z Chin nie została jeszcze podana. Wszystkie szczegóły dotyczące obu samochodów - wraz z ceną siedmioosobowego SUV-a - poznamy podczas polskiej premiery, która odbędzie się 6 października w Warszawie.