W Seicento z wypadku premier Szydło brakuje części. Sąd nie wie, gdzie są

Niedawno informowaliśmy, że Sebastian Kościelnik - kierowca feralnego Fiata Seicento, który zderzył się z rządową kolumną w lutym 2017 roku - po przeszło sześciu latach może wreszcie odebrać swój samochód z parkingu depozytowego. Ostatecznie auto wróciło w ręce prawowitego właściciela 18 marca. Tyle tylko, że nie całe. 

To, że sześcioletni postój "pod chmurką" nie wpłynął zbawiennie na kondycję pojazdu jest całkiem zrozumiałe. Trudno jednak zrozumieć fakt, że państwowej instytucji nie udało się upilnować tylnych lamp. Auto zwrócone zostało właścicielowi bez nich. 

Wbrew pozorom nie jest to efekt działania złodziei. Jak informuje Kościelnik na swoim Twitterze, pojazd wrócił w takim stanie na policyjny (depozytowy) parking po jednej z ekspertyz. 

Można się jedynie domyślać, że biegli chcieli zweryfikować, czy w czasie wypadku pojazd był należycie oświetlony. W żaden sposób nie tłumaczy to jednak, dlaczego lampy nie wróciły na swoje miejsce. O los tylnych lamp dopytywać miał nawet sam sąd. Ostatecznie - na co wskazują opublikowane zdjęcia - państwowej instytucji nie udało się ustalić co się z nimi stało.   

Warto przypomnieć, że to niejedyna wpadka dotycząca dowodów z feralnego wypadku, do którego doszło 10 lutego 2017 roku. Swego czasu media szeroko rozpisywały się również o - uniemożliwiającym odczyt - uszkodzeniu płyty CD, która jako dowód w sprawie zawierała jedyną kopię nagrania z monitoringu miejsca zdarzenia.  

Wszystko wskazuje na to, że najsłynniejsze Seicento w Polsce ostatecznie wróci na drogi. Po sześciu latach postoju auto wymaga kompletnego remontu mechanicznego i blacharskiego, ale Kościelnik deklaruje, że wyremontuje samochód i przekaże go na aukcję Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. 

Uszkodzony w wyniku zderzenia z Audi A8 Fiat wrócił do prawowitego właściciela na lawecie. Warto dodać, że przez sześć lat trwania procesu, gdy samochód zabezpieczony był na parkingu depozytowym w Oświęcimiu, Kościelnik zobowiązany był do terminowego opłacania polisy OC.

Przypominamy, że ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych nie przewiduje żadnej taryfy ulgowej wobec pojazdów będących dowodami w sprawach sądowych.

Co więcej, gdyby w życie weszły proponowane od dłuższego czasu przepisy dotyczące zdjęć na przeglądach i kar dla spóźnialskich, po naprawie samochodu, Kościelnik musiałby jeszcze zapłacić podwójną stawkę za badanie techniczne przeprowadzone w ponad 30 dni po terminie. 

Przypominamy, że do wypadku z udziałem kolumny BOR, która przewoziła ówczesną premier - Beatę Szydło - doszło 10 lutego 2017 roku w Oświęcimiu. Kierowca Fiata Seicento skręcił w lewo, w momencie, gdy wyprzedzała go złożona z trzech pojazdów kolumna BOR. W efekcie prowadzony przez Sebastiana Kościelnika Fiat uderzył w "rządowe" Audi A8, w którym znajdowała się ówczesna premier.   

Audi zakończyło swoją podróż na przydrożnym drzewie, a sama Beata Szydło doznała poważnych obrażeń w postaci m.in. złamania mostka, kilku żeber i stłuczenia serca.

***