W Polsce przybywa samochodów elektrycznych. Wzrost sprzedaży o 36 proc.
Samochody elektryczne, choć wciąż jeszcze nie zawojowały polskiego rynku, radzą sobie na nim coraz lepiej. W minionym miesiącu, w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego, zarejestrowano o 36 proc. więcej pojazdów zasilanych prądem.
W skrócie
- Samochody elektryczne zyskują na popularności w Polsce, a ich liczba wzrosła o 36% w stosunku do danych z poprzedniego roku.
- W sumie park samochodów elektrycznych i hybryd plug-in w Polsce liczy 164 074 sztuki.
- Wzrostowi liczby rejestracji elektryków towarzyszy przyrost infrastruktury ładowania, która obejmuje obecnie ponad 9,5 tys. ogólnodostępnych punktów.
- Więcej ważnych informacji znajdziesz na stronie głównej Interii, otwiera się w nowym oknie
Choć samochody elektryczne wciąż nie sprzedają się tak dobrze, jak to prognozowano jeszcze kilka lat temu, ich liczba na polskich drogach systematycznie rośnie.
Ile samochodów elektrycznych jest w Polsce?
Jak wynika z Licznika Elektromobilności, prowadzonego przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego oraz Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności na koniec kwietnia 2025 r. liczba osobowych i użytkowych samochodów zasilanych prądem wyniosła 90 817 sztuk. Przez pierwsze cztery miesiące tego roku liczba pojazdów na prąd wzrosła o 10 557 sztuk, czyli o 36 proc.
W sumie park zelektryfikowanych samochodów osobowych pod koniec kwietnia 2025 r. liczył 164 074 egzemplarze. Na tę liczbę składa się 81 997 samochodów elektrycznych i 82 077 hybryd typu plug-in.
W samym okresie styczeń - kwiecień liczba ta wzrosła z 13 935 (styczeń - kwiecień 2024) do 21 639 samochodów. To wzrost o 55 proc. Same elektryki stanowiły 9 811 sztuk, a hybrydy plug-in - 11 828.
Po polskich drogach jeździ znacznie więcej hybryd plug-in niż aut elektrycznych. Pod koniec kwietnia było to 1 071 602 sztuki. Od stycznia do kwietnia tego roku zarejestrowano 109 496 nowych aut typu PHEV. W analogicznym okresie roku poprzedniego było to 96 552. Oznacza to, że rok do roku liczba rejestracji wzrosła o 13 proc. Wynika to m.in. z faktu, że producenci coraz chętniej stosują tego typu napędy kosztem klasycznych aut spalinowych.
Jaka przyszłość elektryków w Polsce?
Mimo zmian prawnych i wynikającego z tego łagodniejszego rozliczania emisji dwutlenku węgla przez Unię Europejską, eksperci nie przewidują, by trend wzrostowy, jeśli chodzi o sprzedaż elektryków, się odwrócił.
W ubiegłym tygodniu w Parlamencie Europejskim przegłosowano zmianę sposobu realizacji celu redukcji emisji, który wynika z unijnego rozporządzenia 2019/631. Tym samym koncerny motoryzacyjne w latach 2025-2027 zyskały większą swobodę co do terminu wypełnienia wspomnianych obowiązków
Według eksperta, nowelizacja unijnych przepisów nie odwróci jednak notowanego od początku roku trendu wzrostowego w naszym kraju. PSNM prognozuje, że liczba rejestracji nowych samochodów elektrycznych w latach 2025-2026 może być nieco niższa względem prognozowanych wyników. Mimo wszystko ekspert wskazuje, że wynik sprzedaży na rynku osobowych elektryków powinien na koniec tego roku być o ok. 40 proc. lepszy niż w poprzednim roku.0
Jakub Faryś, prezes PZPM wskazał z kolei na znaczenie dopłat dla sprzedaży samochodów zasilanych prądem.
Liczymy, że w połowie roku nastąpi weryfikacja programu NaszEauto i do grona beneficjentów dołączą nabywcy samochodów dostawczych i mamy nadzieję, że również firmy
Ile jest stacji ładowania w Polsce?
Powoli rośnie infrastruktura ładowania. Pod koniec kwietnia 2025 roku w Polsce funkcjonowały 9 524 ogólnodostępne punkty ładowania. Niestety, szybie stacje ładowania prądem stałym DC to wciąż wyraźna mniejszość, jest ich tylko 3 056 (32 proc.). Z tego wynika, że a punkty ładowania prądem przemiennym o mocy mniejszej lub równej 22 kW, na których ładowanie trwa dwie godziny i dłużej stanowią aż 68 proc. sieci - jest do 6 468 punktów.
