Polskie drogi nigdy nie były tak bezpieczne. Jest tylko problem z pieszymi

Jak podaje środowa "Rzeczpospolita", "zmniejszyła się liczba wypadków, ofiar śmiertelnych oraz rannych, a także - co równie ważne - nietrzeźwych kierowców. Odkąd prowadzimy statystyki, liczba ofiar śmiertelnych spadła poniżej 2 tys., do łącznie 1883 osób" - mówi "Rzeczpospolitej" Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji. 

Gazeta podaje, że "według wstępnych danych policji w ubiegłym roku doszło do 21 324 wypadków drogowych, czyli o blisko 1492 mniej niż w 2021 r. i o 2216 mniej niż dwa lata temu".

"Zginęły w nich 1883 osoby, co z kolei oznacza spadek ofiar śmiertelnych o 362, a w porównaniu ze stanem sprzed dwóch lat - o 608 osób." Mniej niż 2 tys. osób zginęło na drogach po raz pierwszy odkąd prowadzone są statystyki.

Gazeta zwraca uwagę, że "to, że kierowcy zdjęli nogę z gazu, potwierdza również mniejsza skala praw jazdy odebranych za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym".

"W 2022 r. zatrzymaliśmy je blisko 29 tys. kierowców, a to o połowę mniej niż w analogicznym okresie 2020 r." - zauważa Robert Opas.

Statystyki mogły być jeszcze lepsze, gdyby nie wzrosła liczba potrąceń pieszych. Na szczęście zginęło w nich mniej osób niż w zeszłym roku. - łącznie 451, czyli o 67 mniej niż rok temu i o 178 niż przed dwoma laty.

Najgorszy pod względem liczby zabitych na drogach był rok 1991, wówczas śmierć w wypadkach poniosło 7901 osób. Jesczze w 1997 roku zginęło 7311 osób, a od tamtej pory liczba zabitych zaczęła spadać. W 2007 roku zginęły na drogach 5583 osoby, dwa lata później - 4572, a w 2012 roku - 3571. Po raz pierwszy mniej niż 3 tysiące osób (2938) w wypadkach zginęło w 2015 roku.

***