Legenda nie żyje. Zaprojektował BMW serii 7, Forda GT70 czy Astona Martina DB4
3 sierpnia w wieku 88 lat odszedł Ercole Spada - słynny włoski projektant samochodów, który nakreślił wiele kultowych modeli. Na długiej liście jego projektów prym wiedzie BMW serii 7 (E32) oraz osiągający horrendalne kwoty Aston Martin DB4 Zagato.
W skrócie
- Ercole Spada był wybitnym włoskim projektantem samochodów, który pracował dla wielu znanych marek, w tym Zagato, BMW i Aston Martin.
- Stworzył kultowe modele jak Alfa Romeo TZ, Aston Martin DB4 Zagato oraz luksusowe BMW serii 7 i 5.
- Po latach pracy w różnych firmach założył własne studio projektowe Spadaconcept, a jego samochody osiągają dziś ogromne wartości na rynku.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu
Ercole Spada urodził się w 1937 r. w Busto Arsizio w Lombardii, a swoją karierę rozpoczął po ukończeniu studiów w Instituto Tecnico Industriale Feltrinelli w Mediolanie w 1960 r. w firmie Zagato. Jego talent został natychmiast dostrzeżony, bo zaledwie kilka miesięcy później został szefem działu projektowego. Włoch szybko udowodnił, że posiada swój nietuzinkowy język stylistyczny, przez co sam określał się mianem "inżyniera wśród stylistów". Było w tym oczywiście sporo prawdy, bo choć jego projekty były wyjątkowo estetyczne i zgrabne, sporo czasu poświęcał użyteczności, funkcjonalności i aerodynamice.
Seria "Coda Tronca". Spada stworzył najsłynniejsze projekty z charakterystycznie ściętym tyłem
Po objęciu stanowiska szefa działu projektowego Spada natychmiast udowodnił swój kunszt, tworząc wówczas najsłynniejsze projekty z kultowej serii "Coda Tronca" - mowa o kształcie nadwozia z charakterystycznie ściętym tyłem, który był efektem prac na poprawą aerodynamiki oraz zmniejszenia oporów powietrza. Z pewnością fani motoryzacji kojarzą charakterystyczną Alfę Romeo Giuliettę SZ czy Giulię TZ/TZ2 - to właśnie te modele wyszły spod ręki Ercole Spady.
Spada pracował nad luksusowym BMW serii 7. Później był Fiat, Ferrari i Aston Martin
W 1969 r. Spada przeniósł się do firmy Ghia należącej do Forda, gdzie zajmował się tworzeniem m.in. sportowego Forda GT70. W połowie lat 70. ubiegłego wieku przeprowadził się do Monachium, a jego kolejnym przystankiem w karierze było BMW. Włoch pracował nad projektami dla serii 7 (E32) oraz 5 (E34).
Ercole Spada nie lubił stagnacji, a wyzwania zawodowe były dla niego priorytetem. W 1983 r. przeniósł się po raz kolejny - tym razem do do Instytutu I.DE.A., gdzie spod jego ręki wyszły takie samochody jak chociażby Fiat Tipo, Lancia Dedra czy Alfa Romeo 155. Po zaledwie 7 latach postanowił po raz kolejny zmienić firmę i powrócił do Zagato, od której wszystko się zaczęło. Tam zajmował się unikatowymi projektami dla marki Ferrari i Aston Martin.
Aston Martin DB4 Zagato. Jeden z najpiękniejszych samochodów brytyjskiego producenta jest dziełem Ercole Spady
Chociaż wielu ekspertów było przekonanych, że poprawienie projektu Astona Martina DB4 GT jest zadaniem niemożliwym, to nieco większy rozgłos uzyskał model DB5 za sprawą filmów o przygodach agenta Jamesa Bonda. Tak potężny ciężar leżący na tych kultowych samochodach nie był jednak przeszkodą dla Włocha, spod ołówka którego wyszedł jeden z najpiękniejszych modeli w historii brytyjskiego producenta, który dziś wart jest miliony dolarów - mowa o Astonie Martinie DB4 Zagato.
Chociaż to właśnie DB4 Zagato uważany jest za największe dzieło Spady, odpowiada on również za projekt Lancii Fulvii Zagato, która została wyprodukowana w liczbie zaledwie 7 tys. egzemplarzy. Znacznie bardziej unikatowa jest wspomniana już wcześniej Alfa Romeo TZ (Tubolare Zagato), która jest lekkim, sportowym samochodem z wysokoobrotowym silnikiem, przypominającym pomniejszoną, czterocylindrową wersję Ferrari 250 GTO.
W 2006 r. wraz z synem Paolo założył własne studio projektowe o nazwie Spadaconcept w Turynie. Jedynym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów przez nich stworzonych był supercar Spada TS Codatronca.
Ercole Spada nie bał się ulepszać idealnych projektów. Dziś stworzone przez niego auta kosztują miliony dolarów
Ercole Spada zmarł 3 sierpnia 2025 r., jednak pamięć po nim pozostanie na długo. Wielu studentów zna i czerpie inspiracje z jego projektów, a wszystko za sprawą umiejętności tworzenia aut zarówno użytkowych, jak i sportowych. Dziś samochody, które wyszły spod ołówka Spady, mogą kosztować nawet 10 mln dolarów i wystawiane są na najbardziej prestiżowych aukcjach lub za kilka tysięcy dolarów na internetowych portalach.
