Jedyne takie miejsce na świecie. Niezwykły tunel pod Atlantykiem

Wyspy Owcze to absolutnie niesamowite miejsce, które pokazuje siłę piękna natury. Charakterystycznym elementem jest nie tylko brak drzew, spowodowany silnymi wiatrami, ale także problemy związane z komunikacją na archipelagu liczącym 18 wysp wulkanicznych, otoczonych wodami Oceanu Atlantyckiego.

Budowa dróg jest wyjątkowo trudnym i wymagającym zadaniem, więc przez długi czas mieszkańcy między wyspami podróżowali wyłącznie promami. Prawdziwą rewolucję przyniosły tunele podwodne, które znacznie ułatwiają przemieszczanie się bez względu na pogodę i siłę wiatru.

Jadąc na Wyspy Owcze należy być przygotowanym na wszystkie warunki pogodowe. Pogoda zmienia się jak w kalejdoskopie, dlatego konieczne było stworzenie zupełnie nowej i przełomowej sieci komunikacyjnej, która umożliwi mieszkańcom oraz turystom poruszanie się niezależnie od warunków atmosferycznych.

Niezwykłym połączeniem inżynierii oraz sztuki jest podmorski tunel o skomplikowanej nazwie Eysturoyartunnilin. Łączy on największą z Wysp Owczych, czyli Streymoy (znajduje się na niej Tórshavn - jedna z najmniejszych stolic świata) z Eysturoy, drugą co do wielkości wyspą archipelagu. Tunel mierzy dokładnie 11 238 m i codziennie przejeżdża przez niego około 6 tys. pojazdów. Eysturoyartunnilin jest najdłuższą konstrukcją podwodną na Wyspach Owczych oraz drugą na świecie pod tym względem.

Tunel został wykuty w bazalcie, a inżynierowie zadbali o montaż reflektorów świetlnych, które tworzą wrażenie, jakbyśmy widzieli zorzę polarną. Gra świateł sprawia wrażenie szklanej kopuły, nad którą znajduje się woda z Atlantyku.

Dodatkowo w tunelu znajduje się rondo, które jest rozwidleniem w kierunku Runaviku i Strenduru. To jedyny na świecie tunel, w którym wybudowano rondo.

Na środku ronda znajduje się stalowy posąg przedstawiający ludzi, stworzony przez lokalnego artystę, Trondura Pattursona.

To nie koniec niespodzianek na tej trasie - kierowcy zdecydowanie powinni ustawić radio na częstotliwość FM97. Odsłuchać można na niej specjalną ścieżkę dźwiękową skomponowaną przez Jeansa L. Thomsena na podstawie dźwięków towarzyszących budowie przeprawy oraz ciszy panującej wewnątrz tunelu.

Budowa tunelu Eysturoyartunnilin rozpoczęła się w 2016 r., a obiekt został oddany do użytku 19 grudnia 2020 r. Koszt budowy wyniósł aż 360 mln euro. Najniższy punkt tunelu znajduje się 187 m poniżej poziomu morza, kluczowe były zatem kwestie związane z zachowaniem bezpieczeństwa, chociaż nie można pominąć faktu, że inżynierom zależało również na niezwykłym efekcie wizualnym.

Koszt budowy podwodnego tunelu o długości ponad 11 km był potężny, ale znacznie ułatwił życie okolicznym mieszkańcom.

Przejazd tunelem jest płatny, a mieszkańcy mają możliwość wykupu np. rocznego abonamentu. Przejazd w jedną stronę samochodem osobowym kosztuje 175 DKK, czyli około 100 zł.

Warto również zaznaczyć, że Wyspy Owcze mogą pochwalić się jedynym na świecie mostem przecinającym Ocean Atlantycki. Most Streymin, łączący wyspy Streymoy i Eysturoy, ma długość 220 m i oddany do użytku został 30 października 1973 r. Jego budowa trwała dwa lata, a samo miejsce nie jest bez znaczenia - obie wysypy połączył poprzez cieśninę Sundini w jej najwęższym miejscu. Most posiada dwa pasy ruchu samochodowego oraz wąską ścieżkę pieszo-rowerową.