BMW Vision Neue Klasse X. Koniec z wielkimi nerkami, marka wraca do klasyki
BMW zaprezentowało nowy model koncepcyjny, będący jednocześnie zapowiedzią zmiany estetyki w pojazdach niemieckiej marki. Vision Neue Klasse X to elektryczny SUV oparty na architekturze 800 V, która umożliwia zwiększenie prędkości ładowania nawet o 30 proc. Jednocześnie dzięki zastosowaniu czterech wydajnych komputerów, auto ma na nowo zdefiniować współpracę technologii z pasażerami.
BMW oficjalnie pokazało światu drugi już pojazd koncepcyjny, oparty na platformie Neue Klasse dla samochodów elektrycznych. Model Vision Neue Klasse X to zapowiedź zmian, które wkrótce obejmą całą gamę modeli niemieckiego producenta i jednocześnie wizja nowej generacji popularnego SUV-a BMW iX3.
Zaprezentowana nowość wyraźnie nawiązuje stylistyką do poprzednio zaprezentowanego konceptu Neue Klasse. Fanów BMW z pewnością ucieszy fakt, że auto nie posiada już dużych nerek, które przez ostatnie lata doczekały się wielu niepochlebnych opinii. Vision Neue Klasse X przyjmuje interesującą wersję klasycznych atrap chłodnicy, nawiązując do wąskich, pionowych pasów przednich, które były popularne w modelach BMW z lat 60. Z przodu pojawił się charakterystyczny "nos rekina".
Z tyłu pierwsze skrzypce grają duże światła, które zajmują prawie całą szerokość samochodu. Pomiędzy nimi dostrzec można nową interpretację logo BMW, która tym razem przypomina dyskretny grawer. W całym projekcie dominują proste linie, a samochód sprawia wrażenie lekkiego. Do klasycznych modeli BMW nawiązują także duże szyby boczne, co jest w pewnym sensie zerwaniem z ogólnie przyjętą w motoryzacji modą.
Wnętrze BMW Vision Neue Klasse X jest całkowicie futurystyczne i ascetyczne. Na środku dominuje duży wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy. Chociaż na pierwszy rzut oka kabina konceptu zdaje się być pozbawiona ekranu cyfrowych zegarów, sprawne oko dostrzeże kolejny wyświetlacz u podstawy przedniej szyby. To właśnie tam znajdują się wszelkie informacje o funkcjach samochodu. Co ciekawe, rozwiązanie to ma trafić w przyszłości także do innych modeli BMW - nie tylko tych opartych na platformie Neue Klasse. Cała komunikacja z samochodem ma odbywać się za pomocą centralnego ekranu dotykowego oraz głosowo.
Nowy wygląd BMW Vision Neue Klasse X to jednak nie wszystko. Główną rolę w niezwykłym koncepcie odgrywa zupełnie nowa platforma przygotowana od podstaw dla samochodów elektrycznych. Kluczowe zadanie spełniają w niej cztery wysokowydajne komputery, które przetwarzają każdą informację przekazywaną do samochodu przez jego otoczenie, pasażerów i podzespoły. Jak podkreśla marka - zapewnia to do 10 razy większą moc obliczeniową niż w przypadku obecnej generacji pojazdów producenta.
Jednocześnie nowa platforma umożliwia stosowanie napędu eDrive szóstej generacji oraz ulepszonych silników elektrycznych. Nowe, cylindryczne ogniwa akumulatorów litowo-jonowych, w połączeniu z instalacją 800 V przyspieszają ładowanie nawet o 30 procent. Oznacza to, że Neue Klasse X będzie potrzebowało jedynie 10 nim na pobór energii potrzebnej na pokonanie 300 km.
BMW Neue Klasse szokuje wyglądem. Niemcy rzucają wyzwanie Tesli.
Niemieckie nowości oparte na platformie Neue Klasse będą produkowane w fabryce BMW w węgierskim Debreycznie. Pierwszy ich przedstawiciel - elektryczny sedan zbliżony rozmiarami do BMW serii 3 - wyjedzie z fabryki już w 2025 roku. Jak donoszą zachodnie media, prace nad Neue Klasse X są już na zaawansowanym etapie. Wersja produkcyjna elektrycznego SUV-a - prawdopodobnie oznaczonego jako nowe BMW iX3 - powinna trafić na ulice w okolicy 2026 roku.
