Jeep Avenger 4xe ma polskie ceny. Ile za wersję pasującą do kurtki?

Jeep Avenger 4xe to wersja SUV-a segmentu B wyposażona w napęd na cztery koła. Jak wskazuje litera "e" w nazwie, mamy do czynienia z napędem zelektryfikowanym. Przednie koła wprawia w ruch trzycylindrowy silnik benzynowy 1,2 o mocy 136 KM. Wspiera go jednostka elektryczna generująca 28 KM. Na tylnej osi natomiast znajdziemy kolejny silnik elektryczny, również o mocy 28 KM. Zestaw współpracuje z sześciobiegową dwusprzęgłową skrzynią automatyczną i oferuje 136 KM mocy systemowej - dokładnie tyle, co jednostka spalinowa. Dzięki temu Avenger 4xe rozpędza się do 100 km/h w 9,5 sekundy i może jechać z prędkością 194 km/h.

Zmiany dotknęły nie tylko napędu. Jeep Avenger 4xe oferuje większy o 10 mm prześwit wynoszący teraz 21 cm. Oprócz tego zwiększono głębokość brodzenia z 23 cm do 40 cm. Ponadto w Avengerze z napędem na cztery koła zastosowano zawieszenie wielowahaczowe zamiast belki skrętnej. Takie rozwiązanie przełożyć się ma na większy komfort w czasie jazdy po nierównościach.

Jeep Avenger 4xe debiutuje w dwóch wersjach wyposażenia. W standardowej odmianie, Upland, znajdziemy m.in.:

• 10,25-calowy wyświetlacz wskaźników
• 10,25-calowy ekran multimediów
• bezprzewodową łączność z telefonem za pomocą Android Auto i Apple CarPlay
• adaptacyjny tempomat
• kamerę 180 stopni
• czujniki parkowania z tyłu
• automatyczną klimatyzację jednostrefową
• fotel kierowcy regulowany ręcznie w sześciu kierunkach
• fotel pasażera regulowany ręcznie w czterech płaszczyznach
• asystenta ruszania pod górę i zjazdu ze wzniesienia
• reflektory i światła do jazdy dziennej w technologii LED
• 17-calowe czarne felgi aluminiowe z oponami M+S
• czarne relingi dachowe
• hak holowniczy z tyłu

Drugą odmianą jest wersja The North Face Edition, która została stworzona przy współpracy Jeepa z amerykańską firmą odzieżową. Oprócz wyposażenia z bazowej odmiany znajdziemy również m.in.:

• czujniki martwego pola
• projektorowe reflektory LED
• tylne światła LED
• dedykowane wstawki The North Face
• elektrycznie otwieraną ruchem stopy klapę bagażnika
• podgrzewane przednie fotele
• bezprzewodową ładowarkę do telefonu
• adaptacyjny tempomat z centrowaniem na pasie ruchu i asystentem jazdy w korkach
• czujniki parkowania z przodu z tyłu i po bokach

Cennik na rok modelowy 2025 Jeepa Avengera 4xe otwiera wersja Upland w kwocie 145 100 zł. Za wersję The North Face Edition klienci muszą zapłacić minimum 169 tys. zł. Warto zaznaczyć, że w tym drugim przypadku ograniczeniem jest liczba egzemplarzy. Powstanie tylko 4 806 egzemplarzy wersji The North Face Edition.

Warto w tym miejscu zaznaczyć, że Jeep Avenger jest jednym z pierwszych aut swojej klasy, które wyposażone zostało w napęd na cztery koła. Jego bezpośrednim konkurentem jest wyposażona w bardzo podobny napęd na cztery koła (AWD-i, z tyłu silnik elektryczny dołączający się w razie potrzeby) Toyota Yaris Cross. Zgodnie z cennikiem dla egzemplarzy na rok modelowy 2024, ceny modelu w wersji 116-konnej i z napędem na cztery koła startują od 120 100 zł. Jest to jednak cena promocyjna. Katalogowo auto jest wycenione na 125 900 zł. Odmiana o mocy 130 KM i z napędem na cztery koła to koszt minimum 133 900 zł (cena promocyjna). Zgodnie z ceną katalogową za to auto klienci muszą zapłacić 139 900 zł. 

W przypadku aut z roku modelowego 2025 ceny dla obu wersji Toyoty Yaris Cross z napędem AWD-i startują od 126 900 zł (116 KM) i 140 900 zł (130 KM). Jeśli więc porównamy Toyotę Yaris Cross z mocniejszą hybrydą na rok modelowy 2025 z nowym Avengerem 4xe, wychodzi, że różnica w cenie nie jest duża. W efekcie Avenger, który już sprzedał się w liczbie ponad 100 tys. egzemplarzy, wzbogacony o napęd na cztery koła, może być bardzo ciekawą propozycją.