On coś macha, ja nic nie rozumiem. Trudny język gestów rowerzystów
O ile sygnalizacja najwyżej zamiaru skrętu w lewo lub w prawo jest raczej oczywista, o tyle nie wszyscy wiedzą, że cykliści mają cały system znaków i gestów, którymi mogą komunikować się z innymi uczestnikami ruchu. Warto się z nimi zapoznać, bo niektóre z nich mogą stanowić dla nas ważną informację.
To najbardziej podstawowe gesty rowerzystów, których uczy się nawet dzieci w szkole i ćwiczy podczas egzaminu na kartę rowerową. Podobnie jak kierowcy, rowerzyści także muszą zawczasu sygnalizować zamiar wykonania skrętu. Odbywa się to oczywiście poprzez podniesienie i wyprostowanie lewego lub prawego ramienia w bok. W zależności od wybranej strony wysyła się w ten sposób komunikat o zamiarze skrętu w lewo lub prawo.
O ile skręt jest łatwy do rozszyfrowania, sprawa zaczyna się komplikować przy omijaniu przeszkody, albo wyprzedzaniu wolniejszego pojazdu. Doświadczenie uczy, że manewr taki doświadczony rowerzysta poprzedza wykonując faliste ruchy prawej ręki za plecami.
Rowery, w przeciwieństwie do samochodów czy motocykli, zwykle nie są wyposażone w światła stopu. Zazwyczaj rekreacyjni rowerzyści poruszają się z niedużymi prędkościami. Co innego w przypadku cyklistów na szybkich, szosowych rowerach. Widząc szybko poruszającego się kolarza, a szczególnie ich grupę, warto zwrócić szczególną uwagę na komunikat sygnalizowany poprzez wyciągnięcie dłoni w bok i poruszenie nią w górę i w dół. Oznacza on zmniejszanie prędkości, co powinno dać nam czas na odpowiednią reakcję.
Podobnie jak w przypadku gestu informującego o zmniejszaniu prędkości, gest "stop", przydatny jest szczególnie w przypadku grup kolarzy. Kierowca widząc go, powinien sam zacząć zmniejszać prędkość i być gotowy do całkowitego zatrzymania się. Aby zasygnalizować zamiar zatrzymania się, rowerzyści unoszą lewą rękę na wysokość głowy. To także istotna informacja dla pozostałych rowerzystów, również tych, którzy nie jadą z nimi w peletonie.
To nadal cenna wiedza na polskich drogach, szczególnie, jeśli jedzie się na sportowym rowerze, z mocno napompowanymi, wąziutkimi oponami. Aby ostrzec innych przed dziurą na drodze, rowerzyści zwyczajnie wskazują jedną lub drugą ręką z wyciągniętym palcem, na niebezpieczne miejsce.
Czasami na drodze może się pojawić sytuacja, która powoduje zagrożenie dla rowerzysty i innych uczestników ruchu. W tym celu kierowca jednośladu jadący z przodu wysyła komunikat poprzez prawą rękę umieszczoną za plecami z palcem wskazującym skierowanym w lewo. W ten sposób sygnalizuje zamiar wykonania manewru, który pozwoli mu ominąć przeszkodę.
***
