Parujące szyby w aucie nie będą już problemem. Zrób to, co inni kierowcy

Parowanie szyb jest wynikiem kondensacji, czyli skraplania się pary wodnej na powierzchni szyby. Dzieje się tak, gdy powietrze wewnątrz auta jest bardziej wilgotne niż powietrze na zewnątrz, a temperatura szyb jest niższa od temperatury powietrza. Wówczas para wodna z powietrza osiada na chłodnych szybach, tworząc warstwę wilgoci.

Przyczyny parowania szyb to:

• wilgoć w aucie - mogą to być mokre ubrania, buty, parasole, a nawet woda w dywanikach, która dostaje się do wnętrza pojazdu w deszczowe dni. Wilgoć w kabinie jest głównym powodem problemów z parującymi szybami.
• niesprawna wentylacja - niedziałająca prawidłowo wentylacja lub klimatyzacja sprawia, że powietrze nie jest odpowiednio osuszane, a wilgoć pozostaje w kabinie.
• zatkane filtry kabinowe - filtr kabinowy, który jest zabrudzony lub zapchany, uniemożliwia prawidłową cyrkulację powietrza, co prowadzi do jego nadmiernej wilgotności.
• uszkodzenia uszczelek - uszkodzone lub zużyte uszczelki w drzwiach lub oknach mogą pozwalać na przedostawanie się wilgoci do wnętrza pojazdu.
• niskie temperatury - kiedy na zewnątrz jest chłodno, a wewnątrz pojazdu ciepło, różnica temperatur powoduje skraplanie się wilgoci na powierzchni szyb.

Okazuje się, że znając przyczyny parowania szyb samochodowych można całkiem skutecznie ograniczyć to zjawisko. Wśród porad dla zmotoryzowanych borykających się z parującymi szybami jest:

• regularne osuszanie wnętrza pojazdu
• sprawdzenie i wymiana uszczelek, jeśli są niesprawne, uszkodzone, zużyte - głównie tych w oknach, drzwiach i bagażniku,
• sprawdzenie i wymiana filtru kabinowego, najlepiej co 10-15 tysięcy kilometrów lub zgodnie z zaleceniami producenta.
• używanie klimatyzacji, która chłodzi, ale też osusza powietrze, zapobiegając parowaniu szyb.
• krótkie wietrzenie wnętrza auta.
• stosowanie specjalnych preparatów antyparowych oraz pochłaniaczy wilgoci do kabiny.

Nawiew zwalcza parę, ale jak prawidłowo go ustawić? Wiele osób zadaje sobie pytanie, jaki tryb nawiewu jest najbardziej efektywny, aby szybko usunąć parę z szyb. Skonfiguruj go w ten sposób, a szybko zyskasz pełną przejrzystość widzenia.

1. Ustawienie nawiewu na szybę - najbardziej oczywistym wyborem jest ustawienie nawiewu bezpośrednio na przednią szybę. W większości samochodów przycisk ten jest oznaczony symbolem szyby z falami, co sugeruje osuszanie. To ustawienie jest szczególnie skuteczne, gdy równocześnie włączymy ogrzewanie.
2. Włączenie klimatyzacji - nawet przy niskich temperaturach, pozwala na szybkie osuszenie powietrza wewnątrz pojazdu. Dzięki temu wilgoć nie będzie osiadać na szybach.
3. Ciepłe powietrze - włączenie ciepłego powietrza na szybę jest efektywne, ponieważ ogrzane powietrze ma większą zdolność do pochłaniania wilgoci. Warto jednak pamiętać, aby nawiew nie był ustawiony na maksymalną temperaturę, ponieważ zbyt duża różnica temperatur między wnętrzem a szybą może doprowadzić do ich pęknięcia.
4. Unikanie obiegu zamkniętego - jednym z częstszych błędów popełnianych przez kierowców jest włączanie obiegu zamkniętego powietrza w momencie, gdy szyby zaczynają parować. W takim trybie wilgoć nie jest usuwana, lecz krąży wewnątrz kabiny, co tylko pogarsza sytuację. Zawsze korzystaj z obiegu zewnętrznego, aby zapewnić dopływ świeżego, suchego powietrza.
5. Ogrzewanie tylnej szyby - parowanie dotyczy nie tylko przedniej szyby, ale także bocznych i tylnej. Warto więc pamiętać o włączeniu ogrzewania tylnej szyby, które pomaga w szybkim usunięciu skroplonej wilgoci.

Parowanie szyb w aucie to problem, który można skutecznie kontrolować, jeśli podejdziemy do niego metodycznie. Pamiętajmy, że parujące szyby to nie tylko kwestia komfortu, ale przede wszystkim bezpieczeństwa na drodze. Brak dobrej widoczności może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet... kary. Mandat za jazdę z zaparowanymi szybami wynosi nawet 500 zł.