LPG tanie jak barszcz. To dobry czas na "gazowanie"!

Jak wynika z analiz e-petrol.pl średnie ceny paliw w Polsce to obecnie (dane z 16 października) 4,92 zł za litr benzyny 95-oktanowej, 4,93 zł za litr oleju napędowego i zaledwie 1,95 zł za litr gazu płynnego LPG! W przypadku autogazu tak tanio nie było w Polsce od przeszło dwóch lat. Ostatni raz podobną kwotę zobaczyć można było na dystrybutorze w sierpniu 2017 roku! Czy to dobry moment na montaż instalacji gazowej?

Wiele wskazuje na to, że tak. Mimo galopującej inflacji, ceny instalacji - przynajmniej jeśli chodzi o popularne rozwiązania do samochodów z klasycznym, pośrednim wtryskiem paliwa - opierają się podwyżkom. W zależności od podzespołów samej instalacji i lokalizacji, za instalację gazową do popularnego czterocylindrowego silnika przeciętnej mocy (np 1,8 l 125 KM) zapłacimy między 2300 a 3000 zł. Oznacza to, że w kalkulacjach wciąż posiłkować się można wzorem mówiącym, że "zagazowanie" jednego cylindra to koszt około 600-700 zł. Po jakim czasie inwestycja się zwróci?

Biorąc pod uwagę aktualne ceny, w przypadku silnika benzynowego zużywającego średnio 8,5 l paliwa na 100 km, granica opłacalności to obecnie zaledwie 1200 km miesięcznie! Już przy takim przebiegu koszt instalacji, wraz z dodatkowymi wydatkami na obsługę pojazdu (m.in. droższe przeglądy rejestracyjne), zwróci się po roku. Każdy kolejny miesiąc eksploatacji przyniesie nam oszczędności na paliwie rzędu ok. 220 zł. Pokonując autem średnio 2 tys. km miesięcznie 2,5 tys. zł (uśredniony koszt montażu), jakie zapłacimy za instalację LPG, odzyskamy już po siedmiu miesiącach! W perspektywie trzyletniej eksploatacji, na kosztach związanych z tankowaniem zaoszczędzimy około 12 tys. zł. Nawet jeśli w tym czasie przytrafi się kosztowna usterka silnika (np. przepalenie uszczelki pod głowicą) w kieszeni i tak pozostanie nam około 10 tys. zł!

Zupełnie inaczej ma się jednak sprawa z nowszymi pojazdami, w których dominują doładowane silniki wyposażone w bezpośredni wtrysk paliwa. Tutaj ceny instalacji LPG wahają się od około 4 do nawet 12 tys. zł dla popularnych (!) modeli. Trzeba też pamiętać, że w zdecydowanej większości - by chłodzić wtryskiwacze benzynowe - realizowany musi być tzw. "dotrysk" benzyny. W niektórych silnikach jego skala sięga nawet 30 proc. Planując zakup i montaż instalacji gazowej do tego rodzaju pojazdu radzimy zarezerwować sobie dzień urlopu na wycieczkę po okolicznych warsztatach wyspecjalizowanych w "gazowaniu" pojazdów. Często okazuje się bowiem, że popularne marki i modele (np. Fordy, Ople czy Toyoty) nastręczają gazownikom tak wielu problemów, że w ogóle nie podejmują się ich przeróbek!

Jak wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego ponad 14 proc. z przeszło 22 mln samochodów osobowych poruszających się po polskich drogach napędzana jest właśnie gazem płynnym. Jego popularność skokowo rośnie wraz z wiekiem pojazdów. W przypadku najmłodszych aut (do 4 lat) na LPG jeżdżą zaledwie 4 na 100 samochodów. Dla porównania w grupie wiekowej 10-20 lat gazem zasilanych jest już 16 proc. aut. W przypadku samochodów liczących sobie ponad 20 lat - udział LPG w ogóle zarejestrowanych aut osobowych wynosi już 25 procent!

Paweł Rygas