Zmiana wykonawcy na S10. Interweniował sąd

Odcinek drogi S10 Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo będzie miał 4,4 km i ominie od północy szczecińskie osiedle Płonia. Na nowej trasie zaplanowano realizację dwóch węzłów drogowych: Szczecin Zdunowo i Szczecin Płonia. Stworzony zostanie również most na rzece Płonia, dwa wiadukty i trzy przejścia dla zwierząt. Trasa pozwoli na wyprowadzenie tranzytu z miasta.

Inwestycja prowadzona będzie w formule Projektuj i buduj. Wykonawca drogi będzie miał 10 miesięcy od podpisania umowy na opracowanie projektu budowlanego i złożenie wniosku o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje, że jej procedowanie zajmie siedem miesięcy, a na prace w terenie przypadną kolejne 22 miesiące, oczywiście z wyłączeniem okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca. Przy sprawnym przebiegu całego procesu kierowcy mogą skorzystać z nowej trasy pod koniec 2028 roku.

Budowa zaledwie 4,4-kilometrowego odcinka będzie kosztować przeszło 204 mln złotych. Realizacją zadania ma zająć się firma Budimex. Warto jednak zaznaczyć, że jest to już drugi wybór w tym postępowaniu. Pierwotnie jako najkorzystniejszą ofertę wskazano tę złożoną przez firmę NDI, ale w wyniku odwołań Sąd Okręgowy w Warszawie podjął decyzję o odrzuceniu tej oferty i ponownym przeanalizowaniu pozostałych. Teraz GDDKiA czeka na ewentualne odwołania. Kontrolę przeprowadzi też Urząd Zamówień Publicznych.

Jeśli chodzi o budowę drogi ekspresowej S10 między Szczecinem i Piłą, obecny rok bez wątpienia drogowcy mogą zaliczyć do aktywnych. W 2024 roku podpisano umowę na realizację aż siedmiu fragmentów tej trasy. W efekcie wykonawcy wybudują niemal 110 km drogi o łącznej wartości przeszło 4 mld złotych. Odcinek między węzłami Szczecin Kijewo i Szczecin Zdunowo to ostatni fragment, dla którego nie została jeszcze podpisana umowa na realizację. W 2028 roku planowane jest zakończenie realizacji całego odcinka S10 między Szczecinem i Piłą.

Gotowa droga ekspresowa S10 połączy Szczecin z Warszawą. Ukończona trasa stanowić będzie bezpośrednie połączenie województw zachodniopomorskiego, wielkopolskiego, kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego. Droga ma być również alternatywnym szlakiem transportowym na północ od autostrady A2.