Droga S11 połączy Poznań z Katowicami. Wybrano najlepsze oferty
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła zakończenie oceny ofert złożonych w przetargu na budowę odcinka S11 Ostrów Wielkopolski – Kępno. Inwestycja wzbudziła duże zainteresowanie, a do ogłoszonego w styczniu przetargu przystąpiło aż dziewiętnaście firm. Podpisanie umów na realizację projektu planowane jest na drugi kwartał tego roku.
Budowana droga ekspresowa S11 w rejonie Ostrowa Wielkopolskiego jest częścią trasy łączącej Katowice z Poznaniem, a także kluczowym w skali kraju połączeniem drogowym między Wielkopolską a środkowym wybrzeżem Bałtyku. Docelowo ma odciążyć autostradę A4, oferując mieszkańcom Śląska alternatywną trasę w kierunku nadmorskich miejscowości.
Budowa S11 Ostrów Wielkopolski - Kępno. Wybrano wykonawców
Jednym z kluczowych odcinków tej trasy będzie fragment między Ostrowem Wielkopolskim a Kępnem, którego budowa została zaplanowana na lata 2025-2029. Realizacją tego strategicznego etapu było zainteresowanych aż dziewiętnaście firm. W przetargu na odcinek Przygodzice - Ostrzeszów Północ najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Mirbud, proponując kwotę 549 441 000 zł. Z kolei w przypadku odcinka Ostrzeszów Północ - Kępno najlepszą ofertę przedstawił Budimex, opiewającą na 588 232 566,40 zł.
Podpisanie umów z wykonawcami zaplanowano na II kwartał tego roku. Od tego momentu wybrane firmy będą miały 10 miesięcy na opracowanie projektów budowlanych oraz złożenie wniosków o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Drogowcy szacują, że procedowanie tych dokumentów potrwa około siedmiu miesięcy, a same prace w terenie zajmą kolejne 22 miesiące.
Droga ekspresowa S11 Ostrów Wielkopolski - Kępno. Realizacja
Pierwszy, blisko 12-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej będzie przebiegał między istniejącą S11, stanowiącą obwodnicę Ostrowa Wielkopolskiego, a drogą wojewódzką nr 444 w rejonie Ostrzeszowa. Trasa ominie Antonin od wschodu, przetnie linię kolejową łączącą Ostrów Wielkopolski z Kępnem oraz obecną DK11, przechodząc na zachód od Ostrzeszowa. Oprócz samej drogi, w ramach inwestycji zaplanowano budowę 10 dodatkowych obiektów inżynierskich.
Drugi, blisko 18-kilometrowy odcinek będzie stanowił kontynuację poprzedniego i rozpocznie się od węzła Ostrzeszów Północ, łącząc się z drogami wojewódzkimi nr 444 i 449 oraz obecną drogą krajową nr 11. Trasa, omijając Ostrzeszów od zachodu, połączy się z istniejącą drogą ekspresową S11 w rejonie Kępna. Cały odcinek zostanie zlokalizowany w województwie wielkopolskim, na terenie powiatów ostrzeszowskiego i kępińskiego, przebiegając przez gminy Ostrzeszów, Kobyla Góra i Kępno.
Budowa drogi ekspresowej S11 w woj. wielkopolskim
To jednak nie koniec inwestycji. W kwietniu ubiegłego roku GDDKiApodpisała umowę z konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia na zaprojektowanie oraz budowę drugiej jezdni obwodnicy Kępna. Projekt, wart ponad 69 mln zł, będzie realizowany w latach 2024-2027 w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych.
Natomiast w lipcu 2024 roku zawarto umowę na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S11 na odcinku Oborniki - Poznań wraz z obwodnicą Obornik. Inwestycję o długości ponad 22 km zrealizuje konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud za kwotę przekraczającą 853 mln zł. Jeśli prace przebiegną zgodnie z planem, kierowcy będą mogli skorzystać z nowej trasy w II kwartale 2028 roku.
