Tylko 1300 zł za fabryczne LPG w Bigsterze. Polacy ustawiają się w kolejce

Dacia należy do wąskiego grona marek, które oferują modele z instalacją LPG montowaną bezpośrednio na etapie produkcji, a nie doposażaną później w salonie. Oznacza to pełną gwarancję, pełną integrację z elektroniką pokładową i brak potrzeby dodatkowej obsługi. Co więcej, auta tej marki wyposażone są w dwa fabryczne zbiorniki paliwa - dzięki temu bagażnik nie traci pojemności, a łączny zasięg wynosi aż 1450 km.

Obecnie fabryczna instalacja LPG jest dostępna w modelach Sandero (również Stepway), Jogger i Duster, jednak w salonach można już składać zamówienia również na najnowszy model rumuńskiej marki, czyli Bigstera z instalacją gazową.

Dacia Bigster, pierwszy pełnowymiarowy SUV marki o długości 456 cm, zadebiutował w styczniu tego roku z trzema wariantami napędowymi: mild hybrid 1.2 TCe o mocy 120 KM, 1.2 TCe 4x4 o mocy 130 KM oraz pełną hybrydą z czterocylindrowym silnikiem 1.8 i jednostką elektryczną (łącznie 155 KM).

Teraz ofertę uzupełnia nowa wersja mild hybrid-G 140. Pod maską pracuje trzycylindrowy silnik 1.2 o mocy 140 KM, wspierany przez fabryczną instalację LPG. Auto wyposażono w manualną skrzynię biegów oraz dwa zbiorniki paliwa - 50 litrów benzyny i 49 litrów gazu - co pozwala przejechać nawet 1450 km bez tankowania. Zbiornik LPG umieszczono pod podłogą, więc nie ogranicza przestrzeni bagażowej, a przełączanie między paliwami odbywa się automatycznie i niezauważalnie dla kierowcy.

Bigster mild hybrid-G 140 dostępny jest w czterech wersjach wyposażeniowych. Tak kształtują się ceny:

• Essential - 101 200 zł
• Expression - 108 700 zł
• Extreme - 117 400 zł
• Journey - 117 000 zł

To oznacza, że dopłata do instalacji LPG wynosi zaledwie 1300 zł. Biorąc pod uwagę, że dziś sensowne instalacje LPG kosztują między 3,5 a 5 tys. zł, taką dopłatę trzeba uznać za ponadprzeciętną okazję.

Trzeba przyznać, że - jak na markę budżetową - cennik skonfigurowano całkiem hojnie. W przypadku otwierającej cennik Dacii Bigster Essential otrzymamy m.in.:

• aluminiowe obręcze kół w rozmiarze 17-cali,
• kolorowy wyświetlacz zegarów (7 cali),
• system multimedialny Media Display (dotykowy ekran 10 cali) ,
• elektrycznie regulowane szyby (w 4 drzwiach),
• kamerę cofania,
• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka,
• czujniki parkowania,
• manualną klimatyzację,
• mocowania isofix na dwóch tylnych siedzeniach,
• sześć poduszek powietrznych (przednie, boczne, kurtynowe),
• obowiązkowy pakiet systemów wsparcia kierowcy ADAS (rozpoznawanie znaków, rozpoznawanie zmęczenia kierowcy, ostrzeżenie o niebezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu, wspomaganie nagłego hamowania, system utrzymywania pasa ruchu itd.).

Bogatsza, wyceniona na 107 400 zł wersja Expression, odznacza się już m.in.:

• dwustrefową, automatyczną klimatyzacją,
• fotelem kierowcy z regulacją lędźwiową,
• konsolą środkową ze schowkiem i podłokietnikiem,
• tylną kanapą składaną w proporcjach 40:20:40 (standardowo 40:60),
• tempomatem z ogranicznikiem prędkości,
• automatycznym hamulcem postojowy

Odmianę Extreme poznamy m.in. po:

• panoramicznym oknie dachowym,
• modułowych relingach dachowych,
• ułatwiającej czyszczenie syntetycznej tapicerce Microcloud,
• gumowych dywanikach i systemie mocowania gadżetów ”YouClip 3 w 1”

Dacia Bigster Journey to z kolei propozycja dla osób szukających wygodnego auta rodzinnego, które nie boi się dalszych podróży. Standardem są tutaj m.in:

• ”komfortowe” fotele z tapicerką materiałową,
• elektrycznie sterowany fotel kierowcy,
• elektrycznie otwierana klapa bagażnika.

Z nieoficjalnych informacji wynika, że w przyszłym roku do gamy ma dołączyć jeszcze auto w wersji LPG z napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią biegów.