Dacia Bigster z LPG już dostępna. Polacy ruszą do salonów

Dacia to jeden z nielicznych producentów, którzy oferują samochody z fabryczną instalacją gazową. Fabryczną, czyli montowaną w zakładzie produkcyjnym, a nie dokładaną w salonie dilerskim. Taka instalacja nie tylko jest objęta gwarancją, ale jest całkowicie bezobsługowa i zintegrowana z pokładowym komputerem. Co więcej, Dacie z LPG mają dwa fabryczne zbiorniki paliwa, a więc nie cierpi pojemność bagażnika.

Obecnie fabryczna instalacja LPG jest dostępna w modelach Sandero (również Stepway), Jogger i Duster, jednak w salonach można już składać zamówienia również na najnowszy model rumuńskiej marki, czyli Bigstera z instalacją gazową.

Dacia Bigster trafiła do sprzedaży w styczniu tego roku. To pierwszy pełnowymiarowy SUV tej marki, o długości 456 cm. Na początek pojawiły się trzy wersje napędowe - 1.2 TCe z trzycylindrowym silnikiem 1.2 o mocy 120 KM i technologią mild hybrid, 1.4 TCe 4x4 (również 1.2, ale mocy 130 KM) oraz jako pełna hybryda, w której układ napędowy łączy 4-cylindrowy silnik benzynowy 1.8 z trakcyjnym silnikiem elektrycznym (moc systemowa 155 KM).

Teraz gama zostaje poszerzona o wersję mild hybrid-G 140. Taki samochód posiada manualną skrzynię biegów, silnik 1.2 o mocy 140 KM i fabryczną instalację LPG.

Dzięki dwóm zbiornikom paliwa (50 litrów benzyny i 49 litrów LPG) zasięg takiego auta ma wynosić nawet 1450 km. Zbiornik LPG zamontowano pod podłogą, więc nie wpływa na pojemność wnętrza, a przełączanie między paliwami odbywa się automatycznie i bez odczuwalnych różnic dla kierowcy.

W samochodzie zamontowano również akumulator trakcyjny o pojemności 0,8 kWh (48V), który ładowany jest podczas hamowania.

Bigster mild hybrid-G 140 dostępny jest w czterech wersjach wyposażeniowych. Tak kształtują się ceny:

• Essential - 101 200 zł
• Expression - 108 700 zł
• Extreme - 117 400 zł
• Journey - 117 000 zł

To oznacza, że dopłata do instalacji LPG wynosi zaledwie 1300 zł.

Odmianę Extreme skomponowaną z myślą o miłośnikach aktywnego spędzania czasy poznamy m.in. po:

• panoramicznym oknie dachowym,
• modułowych relingach dachowych,
• ułatwiającej czyszczenie syntetycznej tapicerce Microcloud,
• gumowych dywanikach i systemie mocowania gadżetów ”YouClip 3 w 1”

Dacia Bigster Journey to z kolei propozycja dla osób szukających wygodnego auta rodzinnego, które nie boi się dalszych podróży. Standardem są tutaj m.in:

• ”komfortowe” fotele z tapicerką materiałową,
• elektrycznie sterowany fotel kierowcy,
• elektrycznie otwierana klapa bagażnika.

Trzeba przyznać, że - jak na markę budżetową - cennik skonfigurowano całkiem hojnie. W przypadku otwierającej cennik Dacii Bigster Essential otrzymamy m.in.:

• aluminiowe obręcze kół w rozmiarze 17-cali,
• kolorowy wyświetlacz zegarów (7 cali),
• system multimedialny Media Display (dotykowy ekran 10 cali) ,
• elektrycznie regulowane szyby (w 4 drzwiach),
• kamerę cofania,
• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka,
• czujniki parkowania,
• manualną klimatyzację,
• mocowania isofix na dwóch tylnych siedzeniach,
• sześć poduszek powietrznych (przednie, boczne, kurtynowe),
• obowiązkowy pakiet systemów wsparcia kierowcy ADAS (rozpoznawanie znaków, rozpoznawanie zmęczenia kierowcy, ostrzeżenie o niebezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu, wspomaganie nagłego hamowania, system utrzymywania pasa ruchu itd.).

Bogatsza, wyceniona na 107 400 zł wersja Expression, odznacza się już m.in.:

• dwustrefową, automatyczną klimatyzacją,
• fotelem kierowcy z regulacją lędźwiową,
• konsolą środkową ze schowkiem i podłokietnikiem,
• tylną kanapą składaną w proporcjach 40:20:40 (standardowo 40:60),
• tempomatem z ogranicznikiem prędkości,
• automatycznym hamulcem postojowym.