Tyle kosztuje Renault Arkana po liftingu. Ceny miejskiego hitu zadziwiają

W połowie lipca samochód przeszedł subtelny facelifting. W ramach modernizacji Renault Arkana otrzymało nowe logo "Nouevel’R", przemodelowany grill, LED-owe reflektory ze zmienioną sygnaturą świateł do jazdy dziennej, jak również bardziej wyrazistą listwę świetlną, rozciągniętą po całym pasie tylnym. Producent na dobre zrezygnował także z chromowanych listew, zastępując je czarnym chromem.

Wraz z liftingiem zmieniła się także oferta. Topową wersję wyposażenia R.S. Line, tak jak w Clio, Australu i Espace, przekształcono w odmianę “esprit Alpine", nacechowaną sportowymi detalami, nawiązującymi do bolidów zespołu F1. Ów wariant wyróżnia się większymi 19-calowymi felgami, błyszczącymi czarnymi obramowaniami, satynowymi wykończeniami, sportowymi siedzeniami z niebieskimi przeszyciami oraz wszechobecną, ekologiczną alcantarą w kabinie.

Renault Arkana po liftingu

Modernizacja nie przyniosła zbyt wielu zmian w gamie silnikowej. Bazowym motorem pozostaje benzynowy silnik 1.3 TCe Mild Hybrid, który w zależności od wybranej wersji wyposażenia, generuje moc 140 KM i 260 Nm (mild hybrid 140 EDC) lub 158 KM i 270 Nm (mild hybrid 160 EDC. Niezależnie jednak od poziomu wyposażenia, Renault Arkana jest także dostępna z hybrydowym napędem (E-Tech full hybrid 145) o mocy 145 KM i 205 Nm.

Miłym zaskoczeniem jest to, że ceny miejskiego hitu nie wzrosły znacząco od rynkowego debiutu. W kwietniu 2021 roku Renault Arkana kosztowało od 111 900 zł za wersję TCe 140 EDC w bazowym wydaniu Zen. Wówczas na liście wyposażenia standardowego znajdowały się  automatyczna jednostrefowa klimatyzacja, system multimedialny Easy Link z 7-calowym ekranem i cyfrowe wskaźniki o przekątnej 4,2 cala.

Dziś cennik polski otwiera wersja evolution dostępna od 119 900 zł i zawiera w standardzie nawigację wbudowaną w system multimedialny Renault EASY LINK z funkcją bezprzewodowego połączenia ze smartfonami z systemem Android Auto i Apple CarPlay oraz cyfrowy, kolorowy 7-calowy ekran na panelu zegarów z większą powierzchnią użytkową. Dodatkowo na pokładzie znajdziemy automatyczną klimatyzację, kamerę cofania czy tylne czujniki parkowania.

Za wyższa wersję techno zapłacimy co najmniej 130 900 zł. W tym wydaniu auto wyróżnia się dodatkowo listwą F1 w kolorze nadwozia,  18-calowymi felgami “Silverstone"montowanymi wcześniej w wersjach R.S. Line i E-Tech Engineered oraz większym wyświetlaczem cyfrowych zegarów TFT o przekątnej 10,25 cala i większym ekranem systemu EASY LINK o przekątnej 9,3 cala.

Topowy wariant esprit Alpine, którego ceny zaczynają się od 146 900 zł, jest nacechowany sportowymi dodatkami. Auto w tej wersji wyróżnia się bogatszym wyposażeniem oraz m.in. ażurowymi 19-calowymi felgami i czarnymi elementami nadwozia. Dodatkowo boczki drzwi, deska rozdzielcza i kierownica ozdobione są niebiesko-biało-czerwonymi przeszyciami.