Toyota Hilux w wersji elektrycznej. Japończycy pokazali nowy koncept

Toyota Hilux debiutowała ponad 55 lat temu, dziś ten model jest oferowany w ponad 180 krajach. O jego renomie świadczy fakt, że od 1968 roku sprzedało się ponad 20 mln egzemplarzy. Czy tego chcemy czy nie, nawet tak zasłużony model prędzej czy później doczeka się wersji bezemisyjnej. Wiele wskazuje na to, że elektrycznego następcę poznamy już niebawem, bowiem w Australii trwają już testy elektrycznego prototypu BEV Revo Concept. Co o nim wiemy?

Elektryczny prototyp Toyoty Hilux został opracowany przy współpracy inżynierów z Australii i Tajlandii.

Całkowicie elektryczny układ napędowy prototypu zapewnia imponujący moment obrotowy, jakiego normalnie można oczekiwać od silnika wysokoprężnego. Elektryczny Hilux jest napędzany zelektryfikowanymi technologiami Toyoty w tym akumulatorami, silnikami, falownikami i jednostkami sterującymi mocą, opracowanymi przez ponad 25 lat

---

Producent nie zdradził jeszcze danych technicznych. Osiągi i zasięg pozostają tajemnicą, jednak przedstawiciele projektu zapewniają, że elektryczny wariant radzi sobie równie dobrze, co wersje z jednostkami wysokoprężnymi. Prototyp jest już po pierwszych jazdach testowych.

Brytyjscy inżynierowie Toyoty równolegle pracują nad Hiluxem z wodorowym napędem na ogniwa paliwowe. Do tej pory w zakładach Toyota Manufacturing UK (TMUK) w Derby, powstało dziesięć prototypowych egzemplarzy wykorzystujących komponenty z Toyoty Mirai drugiej generacji. Gotowe auta posłużą do przeprowadzenia rygorystycznych testów bezpieczeństwa i niezawodności, wymaganych przed rozpoczęciem produkcji, która może nastąpić już w drugiej połowie dekady.