Toyota C-HR ze sporymi rabatami. Zaoszczędzisz 12 tys. zł

Toyota C-HR cieszy się w naszym kraju sporą popularnością. Zgodnie z danymi Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar auto jest na szóstym miejscu w zestawieniu na najchętniej kupowane auta w Polsce w okresie styczeń - czerwiec. W tym czasie do właścicieli trafiło 6685 egzemplarzy.

Toyota C-HR dostępna jest obecnie tylko z napędami hybrydowymi. W ofercie znalazła się klasyczna hybryda w dwóch wariantach mocy - 140 lub 197 KM (ten drugi dostępny jest zarówno z napędem na przód, jak i z napędem na cztery koła AWD-i).

Oprócz tego klienci zdecydować się mogą na hybrydę typu plug-in. Bazę w tym przypadku stanowi dwulitrowy silnik benzynowy generujący 152 KM i 190 Nm momentu obrotowego. Łączna moc układu wynosi natomiast 223 KM. Toyota C-HR w tej odmianie napędowej rozpędza się do setki w 7,4 sekundy. Litowo-jonowy akumulator o pojemności 13,6 kWh pozwala na przejechanie do 66 km na samym prądzie w cyklu mieszanym.

Toyota C-HR z hybrydą plug-in dostępna jest w aż sześciu wersjach wyposażenia. Podstawową stanowi odmiana Comfort Plus. Klienci mogą tutaj liczyć m.in. na:

• dwustrefową klimatyzację automatyczną 
• 12,3-calowy wyświetlacz wskaźników
• podgrzewanie przednich foteli i kierownicy
• główne światła w technologii LED (Basic LED)
• tylne lampy w technologii LED
• system dostępu bezkluczykowego
• 8-calowy ekran multimediów
• inteligentny tempomat adaptacyjny
• asystenta utrzymania pasa ruchu
• kamerę cofania ze statycznymi liniami pomocniczymi
• 17-calowe felgi aluminiowe

Wyżej znajduje się odmiana Style. Oprócz wyposażenia z podstawowej wersji znaleźć tutaj można m.in.:

• czujniki parkowania z przodu i z tyłu
• bezprzewodową ładowarkę 
• 12,3-calowy ekran multimediów
• 18-calowe felgi aluminiowe

W wersji Executive Toyota C-HR z hybrydą plug-in wyposażona jest m.in. w:

• technologię oczyszczania i nawilżania powietrza Nanoe-X
• dodatkowe oświetlenie LED w środku
• elektrycznie unoszoną klapę bagażnika
• światła główne w technologii LED
• dach w kolorze fortepianowej czerni
• elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią ustawień
• 19-calowe felgi

W przypadku odmiany GR Sport znaleźć można natomiast:

• światła główne Matrix LED
• system doświetlania zakrętów
• automatyczne samopoziomowanie reflektorów
• 19-calowe felgi aluminiowe GR Sport
• nakładki progowe GR Sport
• kamerę cofania z dynamicznymi liniami pomocniczymi
• system kamer 360 stopni
• układ monitorowania kierowcy
• asystenta zmiany pasa ruchu

Odmiana Executive Premiere Edition zawiera z kolei:

• cyfrowe lusterko wsteczne
• wyświetlacz HUD
• panoramiczny dach
• dach oraz tył auta w fortepianowej czerni
• 19-calowe felgi aluminiowe (takie jak w wersji Executive)

Na szczycie oferty Toyoty C-HR z hybrydą typu plug-in znajduje się odmiana GR Sport Premiere Edition. Oprócz elementów wyposażenia z wymienionej wcześniej wersji znajdziemy tutaj również 20-calowe felgi aluminiowe GR Sport.

Jeśli chodzi o ceny, polski importer Toyoty przygotował spore rabaty na wszystkie odmiany modelu z hybrydą typu plug-in. W efekcie egzemplarze z roku produkcji 2024 w każdej wersji można nabyć w cenie o 12 tys. zł niższej od katalogowej. Ceny hybrydy typu plug-in startują więc teraz od 168 900 zł. Pełny cennik tej odmiany napędowej prezentuje się teraz następująco:

Warto jednak zwrócić uwagę, że mimo znaczącej obniżki ceny wersji z hybrydą plug-in są znacznie wyższe niż w przypadku klasycznej hybrydy. W przypadku odmiany 140-konnej w wersji wyposażenia Comfort (m.in. dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, kamera cofania, 12,3-calowy wyświetlacz wskaźników i 8-calowy ekran multimediów) cena katalogowa wynosi 139 900 zł. Obecnie jednak auto można nabyć z rabatem – koszt tego auta to 119 900 zł.