W skrócie
- Badania Consumer Reports pokazują, że właściciele hybryd plug-in zgłaszali około 80 proc. więcej problemów niż właściciele aut spalinowych.
- Najwięcej usterek dotyczyło kompaktowych SUV-ów, dużych SUV-ów i samochodów luksusowych, takich jak Mazda CX-90 PHEV czy Volvo XC60 PHEV.
- Nie wszystkie hybrydy plug-in są oceniane negatywnie - użytkownicy chwalą regularnie serwisowane modele takie jak Toyota RAV4 czy Kia Niro.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Amerykańska organizacja konsumencka Consumer Reports przeprowadziła badanie poziomu awaryjności samochodów, opierając się na odpowiedziach około 380 tys. właścicieli pojazdów wyprodukowanych między początkiem lat 2000. a 2025 rokiem.
Analizie poddano różnego rodzaju usterki - od drobnych problemów po poważne awarie wymagające wizyty w serwisie. Wyniki pokazują, że właściciele aut typu PHEV zgłaszali średnio około 80 proc. więcej problemów niż osoby posiadające auta spalinowe. Eksperci zwracają uwagę, że różnica jest znacząca i budzi wątpliwości co do trwałości tej technologii.
Większa złożoność techniczna powodem wielu problemów
Dlaczego hybrydy typu plug-in okazują się mniej niezawodne? Autorzy badania wskazują, że jedną z przyczyn jest większa złożoność techniczna takich pojazdów. Samochody PHEV mają zarówno silnik spalinowy, jak i elektryczny, akumulator trakcyjny, układ ładowania oraz dodatkowe sterowniki. Każdy z tych elementów może być potencjalnym źródłem usterek. Dla porównania, standardowe hybrydy bez funkcji plug-in radziły sobie w badaniu znacznie lepiej i wykazywały mniej problemów niż samochody spalinowe.
Najbardziej zawodne hybrydy plug-in według właścicieli
Niektóre modele hybryd plug-in wypadły w zestawieniu bardzo niekorzystnie. Dane Consumer Reports pokazują, że najmniej niezawodne okazały się pojazdy z segmentów kompaktowych SUV-ów, dużych SUV-ów oraz samochodów luksusowych. W raporcie podkreślano, że awarie układów hybrydowych w niektórych autach mogły prowadzić nawet do całkowitego unieruchomienia pojazdu lub wymuszały wielokrotne wizyty w serwisie.
Wśród modeli, które wypadły zaskakująco słabo, znalazła się m.in. Mazda CX-90, otwiera się w nowym oknie PHEV. Badanie wykazało, że samochód ten zmaga się z licznymi problemami, obejmującymi m.in. usterki układu elektrycznego, akumulatorów oraz systemów wspomagania kierowcy.
Zobacz również:
Wysoką pozycję w zestawieniu awaryjności zajęło również Volvo XC60 PHEV, w przypadku którego raport wykazał problemy z osprzętem elektrycznym, klimatyzacją, układem napędowym oraz silnikiem elektrycznym.
Problemy zgłaszali również właściciele amerykańskich modeli, takich jak Chrysler Pacifica, otwiera się w nowym oknie PHEV czy Ford Escape, otwiera się w nowym oknie PHEV (w Europie sprzedawany jako Kuga). Użytkownicy wskazywali na trudności z wydajnością akumulatorów i awarie układu ładowania.
Nie wszystkie hybrydy plug-in to kłopoty
Warto jednak podkreślić, że nie wszystkie hybrydy plug-in mają złą opinię. W dyskusjach użytkowników pojawiają się przykłady modeli, które zdaniem właścicieli sprawdzają się dobrze i nie borykają się z nadmierną liczbą usterek, zwłaszcza gdy są regularnie serwisowane i użytkowane zgodnie z zaleceniami producenta. Wśród najlepiej ocenianych PHEV na rynku często wymienia się m.in. Toyotę RAV4, otwiera się w nowym oknie oraz Kię Niro.
