Rusza wielkie liczenie na polskich drogach. Na pomoc sztuczna inteligencja

GPR, czyli Generalny Pomiar Ruchu, jest w Polsce podstawowym źródłem informacji o ruchu drogowym na sieci dróg krajowych i wojewódzkich. Pomiary wykonywane wspólnie z zarządami dróg wojewódzkich są przeprowadzane co pięć lat. Wkrótce oficjalnie wystartuje kolejna edycja badania.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wyjaśnia, że dane z Generalnego Pomiaru Ruchu stanowią kluczowe informacje na temat ruchu drogowego w Polsce. Są one pomocne w planowaniu rozwoju infrastruktury transportowej, tworzeniu prognoz ruchu oraz ich ocenie. Wspierają także prace związane z utrzymaniem sieci drogowej oraz zarządzaniem ruchem. Na ich podstawie przeprowadzane są także analizy i działania dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Wyniki pomiarów wykorzystywane są przez liczne instytucje publiczne i prywatne, m.in. przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Centralny Port Komunikacyjny czy Urząd Transportu Kolejowego i PKP Polskie Linie Kolejowe. GPR jest też cennym źródłem wiedzy m.in. dla Policji, samorządów, Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, Głównego Urzędu Statystycznego oraz uczelni i jednostek naukowych.

---

Wyniki pomiarów wykorzystywane są przez liczne instytucje publiczne i prywatne, m.in. przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Centralny Port Komunikacyjny czy Urząd Transportu Kolejowego i PKP Polskie Linie Kolejowe. GPR jest też cennym źródłem wiedzy m.in. dla Policji, samorządów, Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, Głównego Urzędu Statystycznego oraz uczelni i jednostek naukowych. – podkreśla GDDKiA

Tegoroczny Generalny Pomiar Ruchu zostanie wykonany na istniejącej sieci dróg krajowych administrowanej przez GDDKiAz wyjątkiem tych odcinków dróg, które znajdują się w miastach na prawach powiatu. Na potrzeby realizacji pomiaru ruchu, sieć dróg krajowych została podzielona na tzw. odcinki pomiarowe, jednorodne pod względem wielkości ruchu, w obrębie których zlokalizowane są punkty pomiarowe (np. liczniki automatyczne). Granice odcinków pomiarowych lokalizowane są przede wszystkim:

• na skrzyżowaniach z drogami krajowymi i wojewódzkimi,
• na granicach miejscowości mających ponad 10 tysięcy mieszkańców,
• na skrzyżowaniach z ważnymi drogami lokalnymi,
• w miejscach, które ze względu na swoją specyfikę mają duży wpływ na ruch (np. duże obszary inwestycyjne, ośrodki rekreacyjne, zakłady przemysłowe, centra handlowe itp.)

Odczyty będą prowadzone w sposób automatyczny, półautomatyczny, a także z wykorzystaniem kamer. W pierwszych dwóch przypadkach wykorzystane zostaną dane z całego roku. Chodzi tutaj m.in. o informacje z systemu poboru opłat e-TOLL czy systemów poboru opłat u operatorów autostrad koncesyjnych. Jeśli chodzi o pomiary wykonywane kamerami, przeprowadzane będą w specjalnie wybranych dniach – m.in. we wtorki, środy, czwartki i niedziele. Inne dni zdaniem GDDKiA charakteryzują się zbyt dużą zmiennością w ciągu roku. W procesie analizy nagrań z pomiarów wideo możliwe będzie także skorzystanie z rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji.

Pomiary automatyczne na drogach krajowych będą realizowane przez cały rok na wybranych stanowiskach pomiarowych, natomiast pierwsze pomiary wideo rozpoczną się już 23 stycznia. W przypadku dróg wojewódzkich pierwsze pomiary przewidziane są na marzec 2025 r., a liczba dni pomiarowych wynosi 5, 2 lub 1 – w zależności od wielkości natężenia ruchu i znaczenia danego odcinka w sieci.

Wyniki GPR 2025 zostaną udostępnione publicznie w formie opracowań opisowych, tabel, map i zestawień bazodanowych. Pierwsza, wstępna publikacja pt. „Synteza wyników GPR 2025 na drogach krajowych” planowana jest w II kwartale 2026 roku.