Zobacz również:
Dostawczy Blitz wyprzedzał swoje czasy
Ze zdjęć można wywnioskować, że projekt dotyczył kompaktowego vana o nazwie Blitz. Z tyłu fotografii znajduje się krótki zapis: 1.5-23 COE, który odnosi się do pojemności silnika (1488 cm3) i przybliżonego rozstawu osi (2400 mm). "COE" oznacza natomiast "cab over engine" ("kabina nad silnikiem").
Pojazd, jak na lata 30. ubiegłego wieku, prezentuje się szalenie zaawansowanie. W porównaniu z pojazdami z konwencjonalną długą pokrywą silnika, rozwiązanie zastosowane w prototypowym modelu umożliwiało znaczne skrócenie nadwozia przy zachowaniu dużej przestrzeni ładunkowej. Silnik znajdował się pod kanapowymi siedzeniami lub tuż przed nimi.
Przed drugą wojną światową takie pojazdy były spotykane wyłącznie w USA, Niemczech i Francji. W Niemczech tylko dwa modele miały konstrukcję COE. Oba pochodziły z początku lat 30., miały bardzo prostą, pudełkowatą kabinę i były napędzane dwucylindrowymi dwusuwowymi silnikami. Żaden nie odniósł szczególnego sukcesu.
Prototyp dostawczego Opla sprzed 80 lat
Nowoczesny silnik i sprawdzona technologia
Opel - ówczesny lider rynku pojazdów użytkowych - wykorzystał podzespoły z innych modeli do budowy auta dostawczego. Na przykład półtoralitrowy silnik pochodził z osobowej Olympii, a osie zapożyczono z legendarnej ciężarówki Blitz. Nadwozie miało zaawansowaną konstrukcję - poza przegrodą, podłogą w sekcji towarowej oraz częścią dachu było wykonane ze stali.
Na temat szczegółowych danych technicznych niestety niewiele wiadomo. W archiwach Opla znaleziono angielskojęzyczną broszurę dotyczącą pojazdów z roku modelowego 1937. Z dokumentu wynika, że oprócz wersji o ładowności jednej tony planowano także wariant półtoratonowy z sześciocylindrowym silnikiem i bliźniaczymi tylnymi kołami. Zachowały się też rysunki wersji ciężarowej z platformą oraz 15‑miejscowego mikrobusu opartego na modelu Blitz 1.5-23 COE.
W produkcji przeszkodziła wojna
Dostawczy Blitz nigdy nie wszedł do produkcji. Jednym z powodów były prawdopodobnie przygotowania Niemiec do wojny w drugiej połowie lat 30. Nie było zapotrzebowania na lekkie pojazdy użytkowe i Opel prawdopodobnie i tak musiałby wstrzymać produkcję. Blitz 1.5-23 COE pozostał więc prototypem.
***
