Nowy Lexus IS 300h w Genewie

Początkowo Lexus IS dostępny będzie w dwóch wersjach silnikowych: z 2,5-litrowym silnikiem V6 o mocy 208 KM (IS 250), łączonym z 8-stopniowym automatem, oraz z hybrydowym zespołem napędowym, wykorzystującym 4-cylindrową jednostkę o pojemności 2,5 litra, motor elektryczny i bezstopniową przekładnię CVT (IS 300h). Ten drugi ma średnio zużywać około 4 l/100 km i zastąpić w gamie IS-a oferowaną wcześniej odmianę 220d z 2,2-litrowym turbodieslem.

Nowa generacja IS-a wyróżnia się nie tylko agresywną stylizacją. Samochód powstał na zmodyfikowanej płycie GS-a i zauważalnie urósł w stosunku do poprzednika, dzięki czemu oferuje znaczenie więcej przestrzeni dla pasażerów i na bagaż. Niżej zamocowany fotel kierowcy w połączeniu z zamocowaną pod mniejszym kątem kolumną kierownicy sprzyjają dynamicznemu prowadzeniu - zwłaszcza w usportowionych wersjach F Sport. Więcej szczegółów - w ramce obok.

Lexus liczy, że nowy model znajdzie u europejskich klientów więcej uznania niż poprzednik. W ubiegłym roku na Starym Kontynencie sprzedano 2257 egzemplarzy IS-a (plus 316 kabrioletów IS 250 C), w tym w Polsce - 48 sztuk (i 5 kabrioletów).

Lexus IS (2014)

Obok IS-a w Genewie pojawi się również prototypowe coupe LF-LC w kolorze Opal Blue.

msob