Mitsubishi ASX w wersji RalliArt

W polskich salonach Mitsubishi debiutuje ASX w limitowanej wersji RalliArt. Do jego napędu służy 2,2-litrowy turbodiesel o mocy 150 KM, standardowo połączony z 6-biegowym automatem i napędem na obie osie.

Mitsubishi ASX RalliArtMitsubishi

Od chwili debiutu w 2010 roku ASX znalazł ponad 400 tys. nabywców.

Model wyróżnia się bogatym wyposażeniem: LED-owymi światłami do jazdy dziennej, aluminiowymi obręczami w kolorze czarnym, podświetlanymi osłonami progów, osłonami zderzaków oraz skórzano-materiałową tapicerką z czerwonymi przeszyciami. Na błotnikach, tylnej klapie, fotelach i dywaników zagościło logo RalliArt. Nazwa odnosi się do sportowego oddziału Mitsubishi.

Jednostka 2.2 DiD zastępuje silnik 1.8 DiD ze zmiennymi fazami rozrządu - z uwagi na wyższe koszty i wyższą masę konstrukcji Mitsubishi wycofuje się z tego rozwiązania.

Do napędu limitowanej wersji ASX-a służy znany z Outlandera, 2,2-litrowy turbodiesel o stosunkowo niskim jak na silnik wysokoprężny stopniu sprężania (14,9:1). Generuje on moc 150 KM i 360 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W połączeniu z 6-stopniową skrzynią automatyczną ma średnio zużywać 5,8 l/100 km. Przekładnia dysponuje trybem ręcznej zmiany biegów łopatkami przy kierownicy oraz programem sportowym.

Mitsubishi ASX 2.2 DiD AT RalliArt kosztuje 129 990 zł. Obecnie jest jednak objęty rabatem w wysokości 12 000 zł.