Lexus GX to potężna terenówka z V6. Jest spory problem z jego zakupem

Lexus GX od dawna cieszy się sporą popularnością w Stanach Zjednoczonych i krajach Azji. Obecna na rynku trzecia generacja jest też pierwszą, która trafiła do Japonii i Australii.

Bez wątpienia stylistycznie auto Lexusa sprawia wrażenia bardzo mocnego. Wyróżnia się m.in. mocno zarysowanymi ostrymi liniami czy nisko poprowadzoną linią maski (co ma ułatwiać jazdę po bezdrożach). Grill i przednie światła zostały umieszczone tak wysoko, jak tylko się dało, by uniknąć ewentualnych uszkodzeń w czasie jazdy w terenie. Z tyłu natomiast, podobnie jak w innych współczesnych modelach marki, znajdziemy charakterystyczną listwę świetlną biegnącą przez całą szerokość bagażnika oraz napis "LEXUS" na klapie.

Jeśli chodzi o wnętrze, Japończycy przekonują, że dużo uwagi poświęcono pozycji za kierownicą, by zapewnić jak najlepsze trzymanie boczne oraz, by ciało kierowcy jak najmniej męczyło się w trakcie długich podróży. Przed kierowcą znajduje się cyfrowy wyświetlacz, a do obsługi multimediów służy 14-calowy ekran dotykowy. Pozostały jeszcze fizyczne przełączniki w tym pokrętła do obsługi klimatyzacji, które zostały zmyślnie wkomponowane w wyświetlacz inforozrywki.

Lexus GX został zbudowany na platformie GA-F, tej samej, na której bazuje m.in. Lexus LX czy wspomniana już Toyota Land Cruiser. Za wprawianie auta w ruch odpowiada turbodoładowany silnik V6 o pojemności 3,5 litra generujący 354 KM i 650 Nm momentu obrotowego. Połączony jest on z 10-stopniową skrzynią automatyczną Direct Shift. Napęd trafia na cztery koła. Skoro już przy kołach jesteśmy, to warto dodać, że samochód wyposażony jest w 18-calowe felgi aluminiowe z oponami AT.

W czasie podróży Lexusem GX kierowca może liczyć na wsparcie elektroniki, np. w postaci układu Multi-Terrain Select, który optymalizuje pracę napędu do warunków panujących na drodze, w tym jazdy w głębokim śniegu, błocie czy w luźnym piasku. Do dyspozycji mamy również system Multi Terrain Monitor zapewnia obraz z najbliższego otoczenia samochodu, a także pokazuje sytuację pod samym autem.

Lexus GX to bez wątpienia bardzo atrakcyjna propozycja dla osób, które lubią od czasu do czasu wyjechać w teren, a jednocześnie zależy im na komforcie. Polscy klienci japońskiej marki nie mają jednak możliwości kupienia tego auta w salonie. W Europie model dostępny jest tylko na wybranych rynkach wschodnich, a takim najbliższym polskiej granicy jest Ukraina. U naszych sąsiadów ceny Lexusa GX startują od 4 268 457 hrywien. W przeliczeniu daje to ok. 419 tys. złotych.