Chiński potentat podał polskie ceny. BYD wkracza do gry
BYD – chiński potentat, który robi zamieszanie na globalnym rynku motoryzacyjnym, poinformował o cenach swoich produktów w Polsce. Wprowadza do sprzedaży 3 modele - nie tylko elektryczne.
BYD - chiński producent typowany na największego konkurenta Tesli w kwestii rynkowego sukcesu w sprzedaży aut elektrycznych, w końcu oficjalnie wkroczył do Polski. Będzie sprzedawał u nas trzy modele elektryczne i hybrydowego SUV-a. Za dystrybucję będą odpowiadać grupy dealerskie Krotoski, Plichta i Cichy-Zasada. Na początku auta będą dostępne w czterech punktach - w Bydgoszczy, Gdyni, Poznaniu i Warszawie.
Najtańszy model BYD - Dolphin za 141 tys. zł
Miejskiego hatchbacka, który ma konkurować z MG 4, czy VW ID.3, wyceniono na 141 tys. zł (za wersję podstawową - Comfort). To cena za auto z akumulatorem o pojemności 60,4 kWh i napędem elektrycznym o mocy 204 KM. Warto dodać, że BYD wykorzystuje w tym modelu bezkobaltowe baterie litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) uważane za trwalsze i bezpieczniejsze od standardowych - litowo-jonowych. Według metodologii WLTP, Dolphin przejedzie na jednym ładowaniu do 427 km. Bogatszą wersję wyposażenia - Design, z tym samym napędem, ale lepszym wyposażeniem, wyceniono na 150 tys. zł.
Konkurent Tesli Model 3 - BYD Seal za 207 tys. zł
Ze względu na kształt nadwozia, gabaryty i wyposażenie, model Seal często porównywany jest do Tesli Model 3. Auto w Polsce będzie jednak kosztowało odrobinę więcej - bazową odmianę z napędem na tylną oś wyceniono na 207 tys. zł. Za to większy niż w najtańszym Modelu 3 jest też zasięg Seala - bateria 82,5 kWh ma pozwalać na pokonanie do 570 km według WLTP.
Wersja Excellence AWD ma napęd na 4 koła i przejeżdża na jednym ładowaniu 520 km. Jest lepiej wyposażona i kosztuje 234 tys. zł.
BYD Seal U - elektryk albo hybryda z zasięgiem 1080 km
Trzecim modelem w gamie BYD w Polsce będzie SUV Seal U. Producent zaprojektował go zarówno w wersji elektrycznej, jak i jako hybrydę plug-in. Elektryk ma kosztować co najmniej 190 tys. zł za wersje Comfort z baterią 71,8 kWh zapewniającą zasięg 420 km. Wariant Design z baterią 87 kWh z zasięgiem 500 km wyceniono na 203 tys. zł.
Mówi się też o możliwości zakupu samochodów w odmianie hybrydowej - opartej o akumulator o pojemności 18,3 kWh pozwalający na pokonanie do 70 km w trybie elektrycznym i jednostce spalinowej 1.5. Według producenta taka konfiguracja pozwala na osiągnięcie zasięgu 1080 km. Oficjalnej ceny tej odmiany jeszcze nie podano.
Sprzedaż samochodów BYD rozpocznie się w czerwcu, a pierwsze auta zaczną spływać w kolejnych miesiącach.
